国际物流中如何区分平货、泡货与重货？

（图片来源：图虫创意）

在国际货运业务中，为什么要按照货物的密度去划分货物类型呢？

为了充分利用空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，配载搭配得好可以充分利用有限的舱位资源提高货物承载量。

重货太多了就会浪费空间（没装满舱位就超重了），泡货太多就会浪费载重量（没达到最大重量就装满了）。打个比方，如果运输的货物是泡沫箱子，那按重量来算它肯定是很轻的，但是在装舱的时候却占据了很大的空间位置。

如何区分平货、泡货、重货？

平货

当1立方米的货物重量为167KG时，我们就可以将这种货物称为平货;也就是说实际重量和体积重量差不多一样的货物。

即体积重≈实际重量

泡货

泡货又叫抛货，通俗地讲就是轻货，是指体积折算的重量大于实际重量的货物。如木椅塑料制品等。

即体积重>实际重量

重货

简单理解就是实重大于体积重的货物就是重货。如铁制品，钢制品等。

即体积重<实际重量

体积重：

在国际空运中，计算体积重的换算系数一般为1:167，1m³≈167kg。

根据以折算系数可以直接计算出货物的体积重：

规则物品：

长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重（KG）

不规则物品：

最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm） ÷6000=体积重量（KG）

计费重：

计费重即据以计算运费或其他杂费的重量；计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，两者比较取大值就是计费重。

（编辑：江同）

（来源：美辰物流）

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