注意|红海危机逐渐影响全球，运费暴涨成为卖家年底一大压力

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红海航道是亚洲通往地中海和欧洲的关键通道，也是亚欧海上贸易的主要路径，全球近12%的交易都由此经过，对于全球经济和跨境市场来说，其稳定性和重要性不言而喻。红海航道近年来的不断危机，已有多家企业陆续宣布暂停此航线，其中断将会使全球供应链遭受冲击，特别是对于需要通过这条航线运输货物的商家们。

于2023年3月发生的苏伊士运河阻塞事件，导致船只在运河中滞留，11月以来，胡塞武装组织突然扩大打击范围，对经过红海的商船发动多次袭击，又加剧了红海航道的危险程度与不确定性。新一轮战争和政治因素导致的停运事件不仅货物无法及时到达，还导致了货物供应与价格问题，对跨境电商的业务运营产生了极大的影响。

（图片来源：彭博社）

新年临近，春节前一个月也是卖家们发货的高峰期，许多航运绕道南非好望角以及巴拿马运河的干旱情形势必会引起海运费用不断上涨，亚、欧、美等国集装箱运输价格互攀上升，甚至出现了各种附加费，包括地方拥堵、紧急情况、运营回收费用等，无疑对于卖家就是商品“保护费”。如果国际冲突持续时间越长，那么航海危机的影响则会日益严重。

归根结底是受国际社会的影响，面对红海航道运输危机，跨境电商卖家们需时刻密切关注国际政治、经济、贸易等方面的动态，及时了解相关政策变化，为企业决策提供有力支持。

跨境电商还应考虑使用多样化运输渠道选择，如海运、空运、铁路运输等，以降低对单一航道的依赖，优化运输路线与时间，保证高效率与性价比。

加强对生产和供应的管理，在发货困难的情况下，更要想办法提高库存周转率，减少库存堆积。不妨可以通过与供应商实现信息共享，提高供应链的透明度和灵活性。

再根据市场需求，调整产品结构，增加高附加值、高利润的产品比例，降低对低利润产品的售卖。

同时积极开拓新兴市场，如果主力市场受到了环境影响，适当转移市场，如东南亚、非洲等地区日渐兴起的较强流量与吸引力，也是降低对成熟市场的依赖。

在做到外部提升的情况下更要加强内部管理，提高企业的抗风险能力。可通过加强财务管理、优化业务流程等方式，去降低企业运营风险。

以防时需，随时建立应急预案，以应对可能出现的其他红海航道危机。预案应包括货物损失、延误、滞留等情况的处理措施，以及与物流公司、供应商等相关方的沟通协调机制。

受到此事件的影响将会持续未来一段时间，针对未知危机与风险，Return Helper提示卖家们一定要准备好货物出海计划，做好时效攻略，我们也会继续密切关注各大消息和红海的实时局势，因时制宜，为您提供物流便利！

（编辑：江同）

（来源：Return Helper）

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