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2024-08-30 14:08
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小额运费遭遇拖欠
自行催收手段有限·效果差
诉讼时效短、时间紧迫
上门催收·费用高！
怎么办？
债权方：深圳某航空货运代理有限公司
债务方：意大利某公司
拖欠金额：25037美元
拖欠时长：半年
深圳公司是意大利公司在中国境内专门负责帮其运输货物的货运代理。
对方告知，意大利公司已经连续三个月未支付其空运费；自己自行催收三个月，对方一直以财务问题为由推迟结清款项。
仔细审核了相关案件资料、并根据对债务企业的初步调查，出具了一份案件评估报告，结果显示：
（1）该案双方签署的合同有效期长达1年；有效期内债权方为债务方运输中国境内的货物，付款方式则是每月20日结算上一个月的运费；该文件均有双方的签字盖章，能有效证明交易的真实性。
（2）其他出货单、提单、发票以及债权方自行催收期间的沟通记录，能有效地辅助证明债权方已履行己方义务和明确的欠款金额。
（3）根据初步调查，债务方仅是一个20人以内隶属于货物运输代理业的小型企业，公司内无重资产，一旦出现财务危机，宣告倒闭，将催收无门；好在当前债务公司在营，虽然财务状况不佳，但该案金额较小，在其还款能力内，可以接案实施催收。
本土催收、立竿见影
1、催收律师通过PEC邮箱给债务公司发送了一封催款函，函件发出第二天，催收律师就收到了来自债务方CEO的电话；经过沟通，对方承认欠款及金额，但表示自己公司资金紧张，没有能力一次性偿还所有欠款，希望能够分期支付，并提议每周偿还2000美元；
提高还款额度、缩短回款期限
2、催收律师多次向债务方施压沟通，最终将每周还款2000美元，提升至4000美元；并协助双方签署还款协议。
顺利回款、案件结束？
3、催收律师持续跟进案件进展，债务方当周就支付了4000美元等额的欧元；
2024年5月15日，债权方确认收到最后一笔款项，该案顺利结束。
波折再起，再次委托
4、2024年8月17日，深圳公司再次联系催收该意大利公司的欠款，原来在上次收回欠款后，双方又重启了合作，本以为对方会引以为戒不敢再拖欠，孰料，后续合作的近3个月，意大利公司依旧分文未付。目前该案正在处理中……
1、关注运费催收的诉讼时效
海运费的诉讼时效仅有1年、空运费诉讼时效2年、铁路费用的诉讼时效则是3年（不同国家规定不同）；
然而由于运输行业的特殊性，一般关于货物运输费用，最常见的便是季结、月结；但这种方式也不可避免的面临货款逾期风险。
在此提醒所有外贸人，不要以为运费金额较小就怠慢不催收。一旦被拖欠运输费用，务必立即着手催收操作，否则超过诉讼时效，运费收回无望。
2、前期做好客户评估，审慎选择交易方式
作为已有前科的客户还能继续合作吗？显然债权方选择了继续，并且在交易方式上没有任何改变，再次给了对方可乘之机，二次被拖欠，后悔莫及！
在这里提醒所有外贸人，对于存在不良交易行为的买家，与其合作前，务必三思，谨记做生意是为了赚钱，而不是收不回款、得不偿失！若不得不与其合作，针对该案情况，建议要求合作方提前预交部分保证金；当拖欠额度超过保证金时，立即停止合作，及时止损。
（来源：外贸风控-Harry）
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