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2026-01-19 14:28
当地时间1月16日，加拿大正式宣布，取消对中国电动汽车加征的100%额外关税。
从目前披露的信息来看，这次政策调整主要围绕关税松绑和双边贸易恢复，进行了一系列重大调整。
首先是关税和准入壁垒的实质性消除。加拿大不再维持100%的惩罚性关税，而是改用“配额制”：每年允许4.9万辆中国电动车以6.1%的最惠国税率进入，未来五年配额还将涨到7万辆。同时，中国对加拿大油菜籽的关税也从84%降到了15%左右。
图片来源：枫筝国际公众号
这意味着中加贸易的“大门”敞开了一条缝。部分符合要求抓住机会的电动车卖家，就能把业务拓展到加拿大市场。
此次双方一口气签了8份合作文件，重点提到了海关检验检疫合作。加拿大方面直言，现在跟中国打交道“更具可预测性”。
对于已经拓展加拿大市场的跨境卖家来说无疑是个好消息，没有拓展的卖家也可以重视起来了。
图片来源：枫筝国际公众号
从卖家的角度来看，这一政策会带来两个直接利好：
1.品类爆发：几万辆中国电车进入加拿大，汽车后市场需求将井喷。充电桩、转接头、车载收纳、定制脚垫、改装配件，这些产业链上下游产品，也会有一定的需求量。
图片来源：枫筝国际公众号
2.物流通畅：以前担心被扣、被退，现在中加两国关系回暖，物流通关大概率会松动。加上双边贸易恢复，回程运力利用率提高，头程物流成本有望进一步降低。
不过政策红利期往往很短，4.9万辆也不算特别大的数量，2026年，跨境卖家的竞争会更激烈，加拿大这波“向东看”的机会，是留给那些能敏锐布局供应链的卖家的。
想要持续发展的卖家，现在的加拿大不再是美国的“附属品”，而是能深耕的市场。
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封面来源/图虫创意
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