免费参与·100+跨境活动 
免费下载·4000+跨境资料 
免费学习·2000+直播课程 
免费加入·15万+卖家交流群 
2018-09-27 14:05
已收藏，可在
我的资料库 中查看
1v1特权资源对接 
老板专属企业课堂 
优选源头工厂名录 
行业圈层人脉拓展 
平台新政通道直连 
实时专属管家服务 
据外媒报道，英国一旦“无协议退欧”（通常称“硬退欧”）将严重影响英国与欧盟之间的公路货运。就目前而言，如果一辆卡车或货车可以在英国合法驾驶，那么它也有资格在欧盟其他成员国驾驶，车辆的国际行驶许可证发放数量没有限制。但如果英国“硬脱欧”，可获得的许可证数量将有可能受到限制，这将可能导致货物在边境遭到延误。
英国政府近日发布的最新指导意见表示，如果英国无法与欧盟达成协议，英国出入欧盟将按照过去的国际规定——1968年的《维也纳道路运输公约》(Vienna Convention on Road Traffic)和1949年的《日内瓦道路运输公约》(Geneva Convention on Road Traffic)执行。虽然这些法律将确保英国司机在英国脱欧后仍旧能在欧盟国家驾驶车辆，但指导意见指出，司机在前往欧盟国家前，车辆必须获得国际行驶许可证，并且必须随时携带。
英国道路运输协会行政长官Richard Burnett表示：“鉴于公路运输的高速和便利性，英国非常依赖公路来为消费者和企业提供他们需要的东西。一旦公路运输出现问题，将有可能造成供应链的混乱，制造业将很快面临巨大压力。政府如果无法在过渡期与欧盟达成协议，那么必须想办法帮助国内企业避免遭遇供应链混乱的窘境。”
虽然现在讨论供应链混乱还为时过早，但商品的自由流动必将终结，英国与欧盟之间的商品流通将变得更加繁琐，这将对电商卖家和物流公司产生重大影响，相关企业需及早做好准备。
（编译/雨果网 吴小华）
