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2020-02-06 10:47
由于全国范围内的疫情管控，导致许多上游供应商停工停产，货品告急，出口物流几近瘫痪，亚马逊、Wish等跨境电商平台为了缓解卖家压力，采取了收件而延迟清关的措施。而令人担心的是，“黑天鹅事件”之后，紧跟着的是“蝴蝶效应”，“黑天鹅+蝴蝶效应”下疫情势必会对跨境电商行业造成一定冲击。（点击《跨境电商“抗”疫情》进入专题报道。）
深圳市星商电子商务有限公司CEO张海政告诉雨果网，跨境电商企业通常会在春节前制定新一年的业务规划，但这场突如其来的肺炎疫情彻底打乱了跨境企业的计划。“最担心的还是跨境运营问题，差评、断货引发的连锁反应，店铺账号受限，跨境企业资金链面临着严峻的考验。同时，企业还需要承担着巨额的员工工资、办公室租金等费用。”
不过，疫情当前，跨境企业经营者也无需过于焦虑。张海政建议道：
一方面，合理盘活企业资金，提高资金使用效率。跨境企业经营者需要系统盘点企业可供支配的现金储备以及未来每个月固定的员工工资、房屋租金支出等，做到心中有数。同时，企业经营者还需制定周详的资金使用计划，严格杜绝一切不必要的现金支出，保证企业在疫情结束之后才能有足够的资金恢复经营。
值得一提的是，跨境企业经营者还需持续关注疫情的进展，如果企业的现金储备难以支撑企业在较长疫情时间的费用开支，则需要与员工、供应商、银行等各相关方提前沟通，达成相互理解的协定。
另一方面，谋长久之策，具备系统性思维。疫情期间，跨境企业短期业绩受波及是无法避免的，企业重心应放之于为疫情之后的长期发展做好充足准备。比如从物流体系、渠道体系、财税合规体系等多维度展开系统性的企业经营思考，不拘泥于眼前短期现金流业务的瓶颈，不断增强企业自身“造血”能力。
跨境卖家阿布则从跨境供应链各个环节提出如下几点应急措施：
1、海外备货。梳理海外库存可卖的库存安全期有多少，重新做好备货逻辑，调整恰当运输方式。
①备货模式（B2B2C）：重新梳理库存做好备货逻辑，第一季度属于淡季,许多卖家年前已备货到海外仓，大部分卖家库存能卖1-2个月，建议走海运或者铁路运输为主，其次空运，再次国际快递；
②直发模式（B2C）：卖家重新调整供应链, 筛选更多可选择性的航班。如对应国家每日出库达到500KG以上，建议自行整合物流资源，将头程、清关、尾程拆开，并做系统对接实时监控，便于整体管控，减少客户投诉和退货率。
2、广告成本。把没有库存也暂时无法回货的产品暂时下架，规避广告流量费用等成本增加。
3、供应链端。与商家沟通产品正常供应日期以及寻找备选供应商替代方案。
4、人工成本方面。结合实际业务量优化调整人员配置最优化。
5、平台的销售策略及目标做响应调整及优化。
6、物流运输方面。梳理畅销品没库存的货物，一旦能供应到位，选择空运或者国际快递替代海运/铁路运输。针对海外清关环节建议：
①产品申报清晰和货值不要过低；
②进出口收发货人方面，发货人建议使用香港公司或者离岸公司，收货人建议使用海外公司或者注册的离岸公司及VAT(建立贸易流闭环合规性)，避免海关要求提货购买凭证及销售合同等文件时能及时提供，便于快速放行。
③目前中国的货运航空枢纽主要集中在三大机场群。包括京津冀机场群、长三角机场群，以及粤港澳大湾区机场群。欧美外航在国内航班运力占比10%-20%左右，中国的航班载货量比外国航班少，如国内大陆运力不足，大部分物流商采取解决方案除了转到香港、澳门(暂时未受影响)以外，还包括一程国内直飞海外，二程海外转飞目的国。
（文/雨果网 陈林）
