马士基、赫伯罗特等船公司多名船员被确诊新冠，船舶相继被强制隔离！注意你的货物

巴西的卫生监督局（Anvisa）日前发布的官方声明，南美最大集装箱港口也是巴西最繁忙的港口桑托斯港（Santos）发现了确诊病例，有港口工人确诊，以及多艘集装箱船上船员确诊并被就地抛锚隔离事件！

随着新冠疫情在海外国家和地区的爆发，船员安全已成为全球船公司面临的共同难题。疫情对集装箱航运的影响持续恶化。马士基、赫伯罗特等船公司多艘集装箱船出现多名船员确诊，船舶就地抛锚被强制隔离！

马士基一箱船5名船员被确诊

据《海事通报》从不愿透露姓名的人士获悉，一艘马士基旗下名为“LEXA MAERSK”运力4045teu的集装箱船上有5名船员感染了COVID19，船舶及船员目前状况如下:

• 自5月18日起停泊在鹿特丹MAASVLAKTE。

• 荷兰医务人员对船员进行了COVID19检测。

• 检测结果显示，包括船长在内的5名船员感染了COVID19。目前没有一个是危急的，但是所有的船员都被隔离。

• NL MSV港口负责人对该船进行了隔离。

• 船舶卸下了所有的集装箱，表示将长时间停留。

• 状态未知。

测试呈阳性的船员留在船上并感觉健康。然而如今健康仅仅意味着很可能是一个“无症状的感染者”。

通过大船期数据显示，“LEXA MAERSK”号集装箱船服务于欧洲到中南美的84W航线，涉及多家船公司共舱：HAMBURG SÜD、MAERSK、MCC、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND。截至目前，该船仍靠泊在鹿特丹港口。

“LEXA MAERSK”号最近挂靠港情况

船舶资料：LEXA MAERSK (IMO: 9190767) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Denmark. Her gross tonnage is 50688 and deadweight is 63400. LEXA MAERSK was built in 2001. LEXA MAERSK length overall (LOA) is 265.84 m, beam is 37.4 m. Her container capacity is 4045 TEU. The ship is operated by MAERSK LINE A/S.

赫伯罗特一箱船2名船员确诊

5月20日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）官网发布公告：其旗下运营的一艘名为“Montpellier”运力2824Teu的集装箱船在停靠南非德班附近港口时，有两名船员确诊新冠病毒。这是赫伯罗特集装箱船上首次出现感染病例。

据了解，这艘次巴拿马型集装箱船“Montpellier”号服务于中东-印度-非洲的MIAX航线，目前已经被要求停泊在南非德班港两周时间。赫伯罗特表示：“为了安全起见，地方当局已下令该船必须在锚地停留14天，并进一步指示在此期间不得进行任何货运作业。在德班及其以后各轮调港口的停泊将作相应调整。”

“我们对此次意外事件造成的不便深感歉意，我们将全力配合德班当地政府对该船进行进一步检测，并听从其安排。

”截至目前，该船并未发现新增病例。目前该集装箱仍锚泊于德班港附近，不能进行任何装卸货操作。该轮涉及2家船公司共舱：HAPAG-LLOYD、ONE。

“Montpellier”号最近30天挂靠港情况

爱沙尼亚货船8名船员确诊

5月16日，凯伊号货船抵达罗斯托克，船上8名船员的病毒检测均呈阳性。这艘船已经被隔离了两周，不清楚何时能被释放。

由于船员确诊隔离导致的船舶长时间抛锚停止航行，对于“LEXA MAERSK”和“Montpellier” 两轮的后续船期必将产生延误，请货代、货主及时与船公司沟通确认，以便了解船舶最新动态！

（来源：海运信息）

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