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又遇亚马逊补货限制拦路虎,2020最后一个旺季月还能好好的吗?

黑五网一刚过,还没等各位卖家朋友一起讨论各自的战果,却因为亚马逊迟迟未取消的发货限制愁破了脑袋。

又遇亚马逊补货限制拦路虎,2020最后一个旺季月还能好好的吗?

黑五网一刚过,还没等各位卖家朋友一起讨论各自的战果,却因为亚马逊迟迟未取消的发货限制愁破了脑袋。

限制、取消,卖家叫苦不迭根据小编了解,黑五网一后,许多卖家处于安排订单发货以及为接下来的圣诞季做好备货的打算,开始创建大量货件,没成想都被亚马逊取消了。

也有卖家因为发货限制导致订单奇差。不少卖家只得无奈戏称:没法创建货件补货,只能含泪涨价了。

又遇亚马逊补货限制拦路虎,2020最后一个旺季月还能好好的吗?

更有货件被取消的卖家朋友收到了如下邮件:

又遇亚马逊补货限制拦路虎,2020最后一个旺季月还能好好的吗?

邮件中明确表示已经被亚马逊取消的货件将不会被接收。

在此小编向各位卖家朋友们建议:不要抱着侥幸能遇到BUG的心理强制创建,一旦被大面积取消将得不偿失。

国外卖家同样怨声载道发货限制不仅让中国卖家苦不堪言,国外的卖家们也同样处于“水深火热”之中:日常的补货限制相信每一个卖家都表示理解,但是旺季期间还是如此一成不变,导致发货和圣诞季备货被大大影响,无论国内还是国外卖家,都表示了同样的不理解和抗议。

又遇亚马逊补货限制拦路虎,2020最后一个旺季月还能好好的吗?

说到发货限制,就不得不提今年早些时候亚马逊关于IPI分数低于500的卖家,将被限制发货的这一规定。

IPI指标(InventoryPerformance Index)是基于卖家储备热销产品库存以及现有库存管理情况来判定的。

影响IPI绩效分数的主要有以下结果因素:

1、冗余库存比例就是指冗余库存在全体库存中的占比。

商品的可供货天数超过了90天,或者库存中至少一件存储超过90天并且系统判定继续存储的成本高于其他对应措施(如弃置,降价等)成本。以上两种情况的FBA库存都会被亚马逊判定为冗余库存。这个指标做到满分是很容易的,也是必须要做到的。

2、FBA售出率通过FBA售出的订单数量占库存的比重。

在其他数据做得可以,但是分数仍旧没有超过400分的时候,这个指标就最为最关键了,而且要提升,需要有一个过程。

3、无在售信息的库存比例库存空间有限的情况下自然不会允许有根本没有销售信息的产品存在。

一般也只有在转换自配送和亚马逊配送的时候会出现无在售信息的情况,及时修复这些产品的页面即可。所以这是一个相对来说比较好维持的标准。

4、亚马逊物流存货率大概意思应该可以解读为,FBA的货物在一个月内有货时间的占比。每个SKU根据近60天的销量,有不同的权重。

60天内如果无销量或者销量很低的SKU相对对于这个分数的影响不及销量很高但是断货的SKU。

那些IPI分数在500以下,仍然被限制发货的卖家来说,首要目的就是要有效管理库存,将有限的仓储发挥至最大的作用,

可以从这几个方面入手:

·减少多余的库存以提高盈利能力。比如一些快过期的产品,或者即将产生仓储超量费的产品要尽快销售处理掉,为其他产品留出更多有用的位置;

·增加销售量,以平衡库存覆盖的周数。售出的单量越多,就有越多容量可以存新货,这样有利于促进良好的销售循环;

·修复无在售信息的产品,确保库存可购买;

·保证畅销产品有库存。销量较好的产品要避免断货发生。

文章来源:公众号吉特跨境

以上内容属作者个人观点,不代表雨果网立场!本文经原作者授权转载,转载需经原作者授权同意。

(来源:亚马逊申诉达人Lucy)

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