5大干货经验，2021年布局海外仓这么做！

2020之于海外仓，是红利爆发的一年，卖家需求激增，催生海外仓极速增长。海关总署的公开数据显示，中国目前的海外仓数量已超过1800个（2019年约1000个），海外仓已经成为支撑跨境电商发展、拓展国际市场的新型外贸基础设施。

需求爆发、政策扶持、数量激增，种种趋势表明，2021年海外仓仍将势不可挡。

那卖家们应该如何选择适合自己的海外仓呢？

3月26日联宇集团副总裁高光裕、万里程集团李建火应邀出席2021跨境电商甲必丹大讲堂。高总通过自己多年的经验，总结了5点选海外仓的干货经验。并视频连线了身处美国的联宇集团美国盈仓CEO李艺青，对目前美国海外仓的情况进行具体分析。

▲联宇集团副总裁高光裕

高总表示目前海外仓类型主要分四大类：

平台仓：俗称平台官方仓，即指电商平台自建或者指定的物流体系。由于和电商平台的紧密结合，所以让商家很便捷的得到了“交易+物流”一体化的服务。例如亚马逊FBA仓库。

卖家自建海外仓：这类海外仓的优点是卖家能够自己掌控和管理，较为灵活。例如有棵树。

头程物流公司投资参与海外仓或头程物流公司合作代理海外仓：即指买卖双方以外的第三方物流合作伙伴投资或合作代理海外仓。它也是最早出现在这一领域的海外仓。

头程物流公司投资控股海外仓：即物流公司完全对海外仓进行控股，拥有话语权。例如纵腾、递四方、联宇物流。

高总表示联宇物流在自营海外仓方面还是非常有经验的。我们最初在美西自建了8万尺的自营仓，2021年初我们加大了投入新增22万尺美西海外仓，要知道市场上海外仓的面积普遍在4-8万尺之间，我们的总仓库面积超过市场将近4倍。

高总在讲到物流公司控股海外仓时，与身处美国的联宇集团美国盈仓CEO李艺青进行了视频连线，共同对美国海外仓的情况进行探讨。

▲联宇集团美国盈仓CEO李艺青

美国盈仓CEO李艺青介绍，目前联宇海外仓业务有：大货中转、进口清关，码头提柜、仓库服务，拆柜打托、贴标存储、多种派送方式。（整柜派送，卡派，快递派送-UPS/FEDEX/USPS）

李艺青表示随着近两年来跨境物流的飞速发展，在加上2020年的疫情，塞港、爆仓、提柜、派送问题不断。

主要原因有3大点：

其一仓库人员配备不足，美国当地专业的仓库人员高薪难求，导致提柜、拆柜速度放缓；

其二：由于塞港货物到不了仓库，发货量也就降低，凑不足一辆车派送，因此发货效率也有所下降；

其三：库容不足，去年年底爆仓的情况频发，为了给客户更好的体验，我们今年立即新建了22万尺美西海外仓。并将在今年5月将会在美中和美东建立合作仓致力于为客户提供最快捷便利的服务。

▲联宇美国海外仓

最后，高总也给正在纠结不知道选哪家海外仓的卖家们5点建议。

其一看需求：是否能提供专业的综合性服务。比如家具类或是汽摩配类产品时，可能会在设施、技术上匹配度不够，而在卸货、上架等等流程中对产品造成磨损，产生多余的消耗，导致客户的存储成本增高，因此选择更垂直的海外仓服务商会更加合适。

其二看地点：全美有200多个亚马逊仓库，常用的仓库有将近50多个。你不可能保证一个海外仓就包揽所有美国点的仓库派送，如果对时效有非常高的要求，可以根据亚马逊仓库选择海外仓。

其三看规模：库容大的仓库所有货物的规划更加规范，不会出现丢件的情况。并且有头部企业背书的海外仓也更值得被信任。

其四看系统：联宇集团美线高级经理Many表示，目前海外仓的系统普遍是WMS，而联宇海外仓使用的是将头程和二程打通，无缝衔接的系统，用户可以随时随地通过手机查看到自己的库存量。

▲第一排左三联宇集团美线高级经理Many

▲联宇物流大货中转系统

其五看服务：现在一些海外仓会出现响应不及时的情况，并且存在隐形的入仓费用，这种海外仓肯定是不可选的。海外仓粗放式获客的时期已经结束，海外仓的费用也将更加规范透明不再含有一些隐藏的费用。

看需求、看地点、看规模、看系统、看服务，这“5看”就是我们要给卖家的建议，卖家们在选择海外仓时一定要擦亮眼睛谨记这个“5看”。

而对海外仓企业来说，2021年将是充满机遇的一年，基础服务标准化、市场细分化、管理智能化等趋势接踵而至，企业一定要明确自己的方向，主动出击抓住机遇，不在迷茫之中混市场，否则再努力，也是无用功。

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（编辑：江同）

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