宁波外贸服务商联合搞“补贴”，中国外贸进入“补贴时代”？

阿里巴巴“一达通”在5月13日开始给予外贸企业“出口补贴”之后，在国内外贸服务行业引发“地震”。面对来自“一达通”的压力，国内一些外贸服务企业开始出招应对，也祭出“出口补贴”的“大旗”招揽生意。

对此，不少外贸人士惊呼：中国外贸是否像出租车行业那样已经进入了服务商的“补贴时代”？

雨果网近日获悉，宁波的大道商诚网与宁波佑浩进出口有限公司走在了前面，推出“每出口1美元补贴3分人民币的津贴”的活动；此外，世贸通、畅想软件、海商网和易贸科技四家公司，将发起创立“外贸服务产业联盟”，同时推出总价为7万元的补贴政策。

面对着汹涌而至的"补贴潮"，许多外贸企业欣然受之，极为乐见这一局面。不过也有外贸人士保持清醒，认为"补贴"只是暂时的，而外贸企业最需要的是高效、可靠、具有个性化的外贸服务。

宁波外贸服务商“抱团”

雨果网获悉，5月18日，宁波的大道商诚网与宁波佑浩进出口有限公司，发布了宁波版的出口补贴方案：出口代理企业宁波佑浩，为出口制造商提供代理出口服务，不仅不收取费用，同时还将由大道商诚网根据相关业务单据，给予每出口1美元补贴3分人民币的津贴；符合其他条件的出口企业，还可获得退税融资、贸易融资和最高100万元的信用贷款。

此外，世贸通（外贸综合服务平台）、畅想软件、海商网和易贸科技四家公司，将发起创立“外贸服务产业联盟”。联盟将为国际贸易企业提供“一站式”综合服务，并将推出总价为7万元的补贴政策。

“世贸通”副总经理纪福建向雨果网透露：“联盟的名字叫‘国际贸易服务联合会’，简称‘贸服联合会’。我们针对符合条件的试点扶持企业推出了总价值7万人民币左右的服务赠送，具体方案是由‘世贸通’赠送价值2.5万元的出口服务与退税融资费用，同时赠送2014年全年中信保小额投保保费，另外我们通过合作伙伴提供价值18000元的海外推广服务，价值16800元的外贸管理软件系统以及价值16800元的全球200个国家地区的买家信息与买家见面服务。整个活动在5月22日进行公布实施。”

“我们是一个开放性的组织，会不断吸引其他领域的外贸服务商加入进来，同时提高联盟内各服务商的业务效率与市场规模。我们会对服务商设置一定的门槛，并进行严格的筛选，从而保证联盟的整体服务水平。”纪福建说。

服务商的“补贴”难以长期维持

这是否意味着外贸服务进入补贴时代？对此，纪福建对雨果网表示，其不太认同外贸服务进入“补贴时代”这一说法，因为如打车软件公司的补贴竞赛，只是行业竞争洗牌的一种手段，它是暂时的行为，是不能长久维持的，因为企业的本质是要赢利的，只有赢利才能可持续健康发展。

“国家针对外贸企业的补贴在国际贸易准则是有严格限制的，否则就会导致‘发补贴’等贸易纠纷。目前媒体报道的由个别服务商提出的补贴政策，仅是一种营销手段而已，目前为止没有哪家真正对外贸企业实现了补贴，只不过是将一部分的费用拿出来反馈给了客户，将其贴上“补贴”的标签。针对这一状况，大多数外贸服务企业仍在考虑应对策略，相信不会轻易推出补贴政策。”纪福建进一步透露道：“只有提升外贸综合服务水平，真正帮助外贸企业接订单、降成本、控风险才是外贸服务行业的真正竞争力所在，只是针对服务费的降低即使是真正的补贴，也不能解决外贸企业的根本需求，这是与打车软件有着本质区别的。适当进行服务费的调整，深化多元化服务水平，打造差异化竞争优势是世贸通的应对原则。”

雨果网了解到，外贸服务行业是一个有着多年历史的传统行业。然而在过去，该行业的主体处在散兵作战、各自为政的状态。比如，货代提供运输、银行提供融资、代理公司提供报关等等。在当今的互联网时代，一批具有互联网思维的企业借助电子商务的理念，将各个原本离散的传统服务进行整合、创新，并利用互联网平台将服务内容提供给外贸企业，从而对整个传统外贸服务行业进行了整体的集约化整合与提升，这就是综合性的外贸服务平台。随着这块市场规模的扩大，将有越来越多的服务企业加入进来，届时竞争局面将进一步加剧。

福建一家外贸公司的负责人告诉雨果网：“以前委托服务供应商办理外贸出口事务，我得一家家去谈，谈完货代，谈报关，谈完报关，谈退税。整个过程非常麻烦。如今，这些‘一站式’外贸服务平台的出现，大大方便了我们。”

该负责人表示，外贸综合服务平台越来越多，形成了多足鼎立、群雄逐鹿的局面。这对外贸企业来说非常有好处，大家乐见这一现状。

“如今，这些平台给出了‘补贴’，我们当然欣然受之了。但是我个人认为，这些‘补贴’不可能永远发放下去的，就像‘嘀嘀打车’和‘快的打车’一样，刚开始拼命烧钱玩补贴，但是最后补贴额越来越少，你看现在就没有了吧！两家拼红了眼的打车软件最后握手言和，因为一直拼下去将会出现两败俱伤的结果。我预期这些‘外贸服务补贴’也将步入殊途同归命运。”他说。（文/吴以辉）

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