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2021-04-19 10:20
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苏伊士运河堵塞的事至今还未完结！
对全球经济的影响，正随时间推移扩大幅度范围
目前，全球海运运费正处在三连涨趋势，尤其是中美航线
另外，中国卖家订单被截胡，海关近期在大规模查验！
本周，从亚洲至欧洲、美线的集装箱运价大幅度上升！
亚洲至美西 FBX 指数上周上涨 4% ，至 5375 美元 / FEU ，比去年同期上涨 251％ 。
亚洲至美东 FBX 指数上涨 3％ ，至 6002 美元 / FEU，比去年同期增长 108％ 。
南美航线，上期海运及海运附加费为 7155 美元 / TEU，较上期上涨 3.8% 。
铁路运费也进一步上涨。国内到鹿特丹的铁路运费直接暴涨至 11000 美金！目前仓位很紧张。
图源：网络
海运费疯涨
中国订单外流
最大赢家船公司
饿了死了只有中国商家！
图源：网络
疫情之后，经济在缓慢恢复，原材料、海运价却在无止境的上涨！虽然国内产品出口售价有明显提高，但欧美地区的很多订单在回流，特别是纺织类产品，正重新回流东南亚等国家。
四月纺织旺季，但目前情况并不是很乐观！
卖家称“我们厂家已经停工好长时间了”，再加上去年国外库存很高，海外成品订单势必受影响。
海关有新动作！
部分卖家货物被扣留查验，涉及不同类目产品，以及 CPSC 机构，最重要的是产品入仓被迫推迟！
卖家需要特别留意 CPSC ！
CPSC 在今年3月23日，已经升级为 PGA 政府协管机构，无论是海关或是机场进入美国的产品，都有权利去标记和审查产品，并且会要求卖家提供 CPSC 检验报告和认证。
从很多卖家反映来看，当前美国纺织品可能需要 CPSC 认证。
社长建议，认证有是最好的，以防查验，况且最近是风口。
（来源：跨境研究社@社长）
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（来源：跨境研究社@社长）
