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很多wayfair卖家都会做一件事,就是跟wayfair平台要求指定UPS来提货。这里面有几个可能的原因,常见的原因是UPS服务和时效更好,或者是合作海外仓只跟UPS有合作,FedEx没有。
这个行为其实非常不可取,wayfair前台零售价高企的原因有很多,老冯之前有简单跟大家分享了相关因素以及如何优化。今天就重点讲影响wayfair前台零售价之物流。
首先wayfair前台的零售价是机器人大数据自动计算的,而且是浮动的。
其次是要看listing的基本情况,比如说属性标签丰富程度,类别,分组是否正确,图片和视频等等。
再次是影响前台零售价的因素有很多,比如说:销量,转化率,点击率,review数量和质量,是否入CG,投诉率,是否断货,退货率,lead time,仓库地址等等。
如果想在不参加促销,不降低批发价的前提之下来降低前台的零售价,其实有可以通过系统性的调整优化来实现的。
其中物流就是影响转化率和成本的重要因素。wayfair平台有明确表示:FedEx是wayfair官方合作伙伴。也就是说,如果平台分配,我们大部分都会被分配到FedEx来提货。如果你一定要指定UPS来提货,那么wayfair的派送成本增加了,前台的零售价也自然增加了。然后你的转化率也自然下降了。
关于影响wayfair前台零售价的因素还有一个经常被忽略,也是中国卖家经常做的事:wayfair的买家分配是美东最多,然后是美中,最后才是美西。然鹅由于大部分卖家都拿不到ISC的柜子,都是需要自己找海运物流头程,海运头程美东的价格要远远高于美西等,大部分卖家就备货在美西的海外仓。这个对于占比最大的美东买家来说,到货时间影响了转化率。对于wayfair平台来说,派送成本影响了前台零售价。
如果你可以拿到ISC的柜子,虽然美东也比美西要贵一些,但是没贵那么多。老冯分享一下2022年ISC的价格👇:
价格比去年要高一些,但就还是远远低于市场价。做wayfair平台,你一定要懂wayfair平台的底层逻辑,千万不要拿亚马逊那套打法来复制,要聚焦单账号。
(图片来源:wayfair后台截图)
(文章来源:公众号-跨境电商C14)
(来源:跨境电商老冯)
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