清关货物经常被扣？这份清关指南卖家必看

四月，是上市公司集中披露年报的月份，也是自行业发展以来内卷最严重的月份；大家除了关注震荡不安合规年的“余震”影响，也在观望有没有人还能领异标新取得营收和利润。

在目前的财报披露中确实深圳有一大卖，用”财报“交了一份答卷，经研究该司产品主要分布于家居园艺、工业及商业用品、汽车摩托车配件、健康美容等类目，避开了常见红海产品；还研发了智能平台来降本增效把控链路，这就是他们此次突围的两大重要原因。

很多未来得及布局的朋友，也不必灰心企业”降本增效”小编也结合乐鱼的资源、经验优势，给大家一些方向，希望能帮助到大家，本篇内容主要讲货物尾端首环节即仓配一体化第一阶段——清关入口的合规控制方式。

跨境电商欧洲完整链条环节

清关是什么？

清关即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务;只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。

同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

清关流程

1、换单：去货代或船公司换签D/O(根据手中提单来确定是到何处换单，H B/L货代提单M B/L船东提单)。

2、电子申报：电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。

3、报检：电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。

4、现场交接单：海关现场交接单。

5、查验：海关根据货物申报品名的监管条件，于当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书

6、放行：

①一次放行

②开出查验通知书或无查验直接2次放行

③查验后，做关封后放行

入口清关授权文件之一授权书

清关种类

欧洲清关分T1清关和普通清关,T1清关是T1 DOC（FOB T/C CARGOES ONLY)：全称Community Transit Procedure T1,转关文件费，只限于欧盟境内。T1是欧洲的保税政策，用T1文件，货物可以在转运国清关，在进口国交税。

T1是具有很高风险性的担保文件，因此在欧洲只有极少数的车队能开具这种海关担保的转关文件。因为一旦开具就必须在规定的有效期内及时关闭，不然海关将会产生高额的税金。

什么情况下需要清关？

通俗的讲，只要进口、出口都需要向海关申报，海关需要知道进出的货物信息，并记录在案。例如从中国递送物品到德国，需要中国海关查验后运输，国际运输至德国后，需要进行清关之后才能进行尾端派送。

如何选择清关公司？

1、要正规、合法的，选择清关公司要选正规合法的公司，最好用软件查询该公司是否存在、合规，不能因为贪便宜选择无名公司，否则可能会有货物消失的风险。

2、要专业、有清关经验的，可以事半功倍，提前避免很多清关难题。

3、要效率快的，根据相对经验的产品、平台等，侧面基础判断。

T1转关文件

清关合规注意以下内容

货物被扣:

如果货物被目的国海关扣货，需要了解货物被扣的原因进行解决。一般而言，被扣无非是报关资料不齐全、低申报、违规物品等原因。如果是准备申报，那么按照要求补全资料、补缴关税即可。如果是违规物品，例如仿牌物品以及禁止进口的其他物品，那么只能弃货销毁了。

T1清关：

1、非欧盟国家货物海运到港，将要使用陆运运费工具送到欧盟国家清关、仓储，这时候T1要在进入欧盟海关前办理。

2、欧盟国家间的陆路运输中有时也需要T1文件，比如，货物要从波兰海关仓库运到德国货仓。

3、使用陆运、铁路等陆上交通工具出口到欧盟国家，在海关口岸将要报关，入库保存或者卸货改装其它运输工具时需要提供T1文件。

4、使用陆运、铁路运送到欧盟国家港口装船，然后运送到非欧盟国家，需要提供T1文件，比如：土耳其。

影响通关因素　

影响通关的因素主要有两个方面，一个是物品申报信息方面，包括申报价值、申报品名不符会导致扣货。另一个，特殊物品例如儿童玩具、化妆品，需要对应的认证文件否则会被扣货。

怎么进行清关操作?

此操作专业要求度较高，跨境行业一般建议选择委托清关行或找全程服务的物流商。

好了，今天的清关问题就分享到这里，还有什么疑问欢迎私信我~

（来源：小鱼同学）

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