跨境电商卖家该如何应对后疫情时代？

（图片来源：图虫创意）

疫情放开之后的一个月跨境电商行业也迎来了一波短期的冲击。随着第一波感染高峰的到来，各地工厂因工人感染，订单交付率大大降低。与此同时，部分物流企业也几乎“团灭”：面对疫情带来的全新压力，各个跨境物流商家纷纷制定全新的紧急应对计划，势必是要克服困难迎接全新的2023年。

物流延迟、需求低迷，卖家谨慎备货

近日跨境卖家会发现其发往美国的货物在尾程派送中有所延迟，询问物流商后，一般会得到了“订单积压”的回复，这使得这些跨境卖家的库存水平还处于偏高状态。

建议跨境卖家继续保持谨慎。一方面工厂以及物流等环节还不稳定，第一波感染高峰对跨境市场的冲击还未彻底显现，现在判断为时过早，另一方面，海外需求尚未恢复到正常或是高涨状态，现在仅针对个别畅销的产品，会增加库存，其他的都在尽力压缩。

需求低迷、备货谨慎之余，疫情带来的短期红利正在消失，但是就长期而言，在国内外经济整体下行的情况下，疫情期间跨境电商培养的线上购物习惯带来的利好有待卖家继续发掘。

而在疫情放开后，受影响较大的是国内供应链环节中的“供”以及头程物流，特别是在运力得到保障的情况下，断货风险将会大大下降，当国内供应链逐步进入稳定良性发展的新周期后，还可以继续发挥全球制造基地的优势。

疫情放开、包机抢订单能扭转局面吗?

其实在工厂复工、卖家备货、物流发货等节奏因为感染人数增加被打乱之前，多地政府包机助力外企到海外抢订单等好消息频频传来，不少人认为这是在“夺回失去的三年”，市场也将进一步被打开。

对中国厂商来说，包机去海外抢订单的好处在于可以尽快走出国门和其他国家争夺市场份额，但是同时要保持理智，因为能否在和海外企业的竞争中抢到一块肉，还要看他们提供的产品是否是海外订单的主要采购来源。

卖家：不着急扩张供应链产能

疫情开放后，尽管前景一片大好，但是就某些商家个人而言，供应链产能并不会扩张或是紧缩，还是会保持谨慎输出。他观察到，当下中国乃至全球的需求都处于萎靡状态，供大于需、产能过剩的现象很普遍，而且通货膨胀以及一些国际局势，都在推高产品的价格，在海外消费者的购买力还没同步拉高时，并不着急在供应链上做扩张。

而是否要加码布局供应链时，2020年时很多工厂在订单激增的情况下措手不及，一度大大增加产能，然而一年过后，他们开始面临产能过剩的局面。所以，很多人忽视了疫情对市场和消费者购买力的长期影响。

因此，站在工厂的角度考虑，在短期之内也不会在产能扩张中多加投入，而是主要看海外需求的变化。大厂可能会前瞻性地预测到市场变化，在产能上做一些调整，但是对于小工厂而言，有蛋糕才有盘子，在蛋糕不够大时，没必要扩大规模。

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（编辑：江同）

（来源：瑞链物流）

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