美国取消免税模式，中国卖家该何去何从？

（图片来源：图虫创意）

在第40届中国·廊坊国际经济贸易洽谈会国际跨境电商发展论坛上，海关总署介绍2022年我国跨境电商进出口情况,表明中国跨境电商进出口规模首次突破2万亿元人民币，达到2.1万亿元人民币，环比2021年增长7.1%，这是中国出口新的重大突破。

但根据路透社6月14日的报道，由美国两党议员组成的美国立法小组提出一项法案，旨在通过取消对价值低于800美元的货物的关税和税收豁免(即最低税额制度)，以此来遏制电子商务进口流动。

该法案目前虽然还未通过，众议院和参议院提出的法案协调并没有达成一致，但打击中国的电商进口货物的目标却是一致的。也就是说一旦法案通过生效，原产于中国的跨境小包产品将不再享受800美金免征额的制度便利。

要知道在中国出口目的地中，美国占了34.3%，且根据数据统计，中国出口到美国超10%的商品都利用了800美金的最低免税额政策进行避税。特别是美国对中国继续实施加征25%的关税政策后，中国直邮小包商品出口到美国的数量再度急剧增加，从2017年的2.99亿个猛增到2021年的7.71亿。如果该法案真的实施，可能会对中美跨境小包成本和贸易形式产生影响，这对跨境卖家来说无疑是一个重大的影响。

纵观过去，美国也不是突然对跨境小包模式不满的，早在2018年10月时美国政府就向万国邮政联盟发起过抗议，要求万国邮盟修改中国向美国运送小包裹的费率。在2020年7月1日就让万国邮盟提出进口邮件超过75吨的国家，可自行制定终端费用的方案以此打压中国出口。而美国几次三番的针对也不过是因为大量的轻小件流入美国，不仅打击了美国的本土商户，还使邮政系统的负荷急剧增加。

虽然目前该法案还未确定是否通过实施，但这则讯息却是对跨境卖家们敲响了警钟。大家在这期间一定要注意：

1.随时关注库存，特别是那些低于800美元商品

2.优化定价机制，针对后期符合该类关税征收的商品定价应该适当留出关税利润

3.多平台布局，除了美国，加拿大、墨西哥、荷兰、巴西等国，都是值得布局的新站点

4.寻求高性价比物流，以此达到降本增效的效果。

而运连网小包美国专线无疑是大家降本增效的最佳助手，我们自有固定航线，运力充足，每周6班航空直飞，8-15天即可送达，时效快捷且稳定，对卖家来说绝对是更安全、更保险、更具性价比的物流商！

（编辑：江同）

（来源：运连网）

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