海运“带电产品”出海必读小贴士

（图片来源：图虫创意）

近日，海关发布又通报，查获一批伪瞒报非法出口烟花爆竹的集装箱，总重20.24吨。而就在前几日，广州海关所属南沙海关关员同样查获4吨伪瞒报出口烟花爆竹。

这些藏身普通集装箱里的烟花爆竹危险品就像一颗“不定时炸弹”，存在巨大安全隐患。

而作为跨境企业，在进行贸易时，经常会遇到危险品的判定。国家对于海运的危险品制定了相关规定，其中根据产品特性把它们分为1-9类危险品。前8类的危险品主要分为侵蚀品、放射性化学品、有毒物品、易燃固体、氧化剂和有机氧化物、易燃液体、压缩性气体和液化气体和爆炸品。

第9类危险品可以说是比较特殊的一种，它不像前8种一样比较好区别。第9类危险品都是杂物，《国际危规》指出,杂类危险物质和物品系指在运输中呈现出未列入其他类别的危险的物质和物品。最常遇见的9类便是DG电池产品，如笔记本电脑电池、手机电池、电动车、平衡车等。

国内外海关对带电危险品的出口把控比较严格，很多客户不知道危险品海运出口需要什么资料和需要注意什么问题，在这里，小达就来为大家做一个小小的科普。

一、危险品出口美国必备的资料

带电危险产品发货前，卖家需提供的材料

1. 化学安全数据表（MSDS材料）

2. 报关单，报关委托书，发票，合同，商检授权书，装箱单，出境货物通关单。

3.UN38.8认证，危包证，危险特性分类鉴定报告，性能单。

二、电池海运要求

1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。

2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号。

3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防外部短路的有效措施以及保护裸露的电极。

4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。

5.电池安装在设备中运输的额外要求：

①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动

②外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。

7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。

8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签。

三、电池运输包装要求

01.电池须遵守规则里(DGR 4.2适用的包装说明)的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。

02.符合要求的包装，除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。

03.托运人须填写危险品申报单，提供相应的危包证;提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告、并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试、1.2米的跌落包装试验)。

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由于危险品运输需要更专业的包装和运输流程，运输成本可能会有所增加，有部分卖家为了减低成本或者“减少麻烦”，把危险品和普货放在一起进行瞒报。而海运时间较长，集装箱数量多，一旦在运输过程中发生事故，就容易引起大规模的连锁反应，造成较为严重的后果。

日前多家船公司包括马士基、中远海运、长荣、ONE、美森等，已发布处罚通知，加强对危险品的管控。瞒报、漏报、误报等行为如果被查处可能将面临高额的罚款，严重者还会承担法律责任。希望卖家以及业界同行们可以做好防范，合规出海！

“实力雄厚，合规运输，安全靠谱”，准时达跨境拥有危险品运输专用渠道，DG柜/DG车，可接MSDS&运输鉴定显示为9类电池/9类限制性带电产品/非限制性带电产品，正规申报，有需要可直接联系准小达，我们会有专属客户经理1V1为您服务。

（编辑：江同）

（来源：准时达）

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