货代暴雷年年有，今年还是一样多

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小助理查询了相关资料，刚刚过去的2023年，累计注销吊销的货运代理相关企业4.46万家，相比2022年增加了10.4%。

在2023年，累计新注册的货运代理相关企业只有1.53万家，同比减少了11.2%。离场企业远比进场企业多达近3倍。

深圳云创国际被迫关门结业

2023年12月14日，一家成立超过8年，名为深圳市云创国际货运代理有限公司的跨境电商欧线头部货代企业，向所有客户、员工和同行发布了结业公告，公司由于受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，无力支撑，宣布2023年12月14日正式结业。

云创国际在公告中陈述了导致公司结业的一些原因：海运、铁路渠道被扣货柜导致企业出现困局；客户烂账，拖欠不付，导致缺少正常的资金流转。

深圳某提供日本物流专线服务的货代公司发布紧急公告

该货代公司称，因公司原日本合作方以补缴税款等理由，拒不履行货物分发配送义务，导致该公司部分客户货物积压，客户和公司的利益都遭受严重损失。

大部分卖家被压货的货值都在几万到几十万之间，损失非常惨重。

其实：在跨境圈内，货代暴雷可谓属于“高频事件”。因此，对卖家来说，合作的货代企业如果出现问题，他们的货物可能会面临被扣押、丢失或者延误的风险，这对他们的销售业务造成了巨大的影响，使得他们在供应链管理上面临着巨大的挑战。即使是那些表现良好、被认为是可靠的货代企业，也可能在某一天突然上榜“货代黑名单”，让卖家们措手不及。

在这种情况下，卖家们需要更加谨慎地选择和合作货代企业，依赖单一货代公司的风险较大。所以，担心“踩坑”的跨境新手小白最初也可以选择轻资产业务模式，比如海外仓一件代发，先把业务模式跑通，熟练后考虑做其他的业务模式。

这种模式是指卖家直接将货物存储在海外仓库，当有订单时，由海外仓库直接进行发货。这种模式不但可以缩短货物配送时间，提高客户满意度，而且还可以避免卖家因单一货代公司出现问题而面临的风险。

此次事件受害者主要是跨境卖家，跨境卖家因为价格或者其他方面原因将大量囤货放在一家货代上，其需要承受的压力是很大的，这也很大程度上暴露了依赖单一货代公司的风险性。在这里，小助理也引出了另一种运营模式：海外仓一件代发供应链平台。

这种模式是指卖家直接将货物存储在海外仓库，当有订单时，由海外仓库直接进行发货。这种模式不但可以缩短货物配送时间，提高客户满意度，而且还可以避免卖家因单一货代公司出现问题而面临的风险。因此，建议跨境卖家可以多选择、多考虑物流模式和运营方式来降低自身承担的风险。

在跨境分销平台中，具备海量汽配SKU，200+海外仓就近一件代发,400家海外本地仓配物流系统全天候支持。如果担心积压囤货有风险的跨境卖家，也可以尝试依托跨境分销平台，平台具备完整供应链系统，充足货源，采取分销模式的海外仓一件代发。这样的亚马逊自发货也能轻松月销一万美金哦~

写在最后：

跨境电商的环境在不断变化和更新，这既带来了挑战，也带来了新的机会。针对近期的一系列情况，卖家需要注意的核心课题包括合规开店、持续合规运营、稳健的物流模式选择等，这些都关乎到跨境卖家们整个跨境业务的健康和稳定。

所以小助理认为，面对挑战，跨境卖家需要积极应对，不断学习和调整策略，同时寻求强大的合作伙伴，一起迎接未来的机遇。

（来源：汽配跨境扫地僧）

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