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2025-09-17 18:04
在全球供应链高度互联的时代，地缘政治事件往往能迅速引发连锁反应，扰乱国际贸易的正常运转。
2025年9月12日，波兰政府突然宣布单方面关闭与白俄罗斯的所有边境口岸，实施全面“禁止通行”政策。短短几天内，数千辆卡车和列车被迫停滞，货物积压，贸易成本飙升。
公开资料显示，波兰是近年来中国“一带一路”沿线货运量增幅最大的国家，中国和欧盟之间约90%的铁路货运经过白俄罗斯进入波兰。自2011年首趟班列开通以来，它连接了欧亚大陆100多个城市，每年运载货物价值超过250亿欧元，占中国对欧铁路货运的90%以上。
目前波兰的三处主要铁路货运口岸——包括连接白俄罗斯的布列斯特-特雷斯波尔线——全部停摆，这相当于切断了中欧铁路网络的“心脏”。 最新数据显示，这一事件已导致全球供应链中断。欧洲进口商原本依赖班列运送电子产品、机械设备和消费品，如今面临货物延误一周甚至更长。
可以说，这场边境危机正值欧洲零售商为圣诞季的关键采购期做准备，库存本就紧张。欧洲零售商的库存仅能维持两到三周，而物流成本随之飙升。据外媒估计，仅第一周的积压货物价值就达数亿美元。而白俄罗斯海关表示，已有超过1000辆车辆转向立陶宛边境，但那里的人工检查导致排队时间长达数小时，进一步放大延误。
目前波兰似乎将关闭的决定无限期延续，至今未见重开的迹象，意味着短期内恢复正常通行的希望渺茫。海运虽然作为备选方案虽可用，但航程需30-40天，远超班列的12-15天，且受红海危机和苏伊士运河拥堵影响，成本已上涨20%以上。【旺季在即，如何高效入仓减少延误？9月23日，2026亚马逊卖家启动大会·深圳站，现场从选品、运营、广告、合规&物流等角度全方位拆解旺季备战环节，更能与官方经理1V1咨询交流，点击报名！】
封面来源/图虫创意
（来源：雨果跨境编辑部）
