已收藏,可在 我的资料库 中查看
您可能还需要

俄罗斯回程货物在厦搭乘“丝路海运”运往越南,“陆丝”与“海丝”实现双向衔接

厦门——“海丝”与“陆丝”无缝衔接的重要支点

俄罗斯回程货物在厦搭乘“丝路海运”运往越南,“陆丝”与“海丝”实现双向衔接

10月27日清晨6时40分,国际铁海联运厦门回程过境班列首发,一趟由俄罗斯新西伯利亚出发,在中国二连浩特口岸入境,而后抵达厦门海沧铁路货场。

本班列运载的货物,将在厦门港作短暂停留后,搭乘“丝路海运”命名航线船舶南下前往越南胡志明港。这次中欧(厦门)返程班列整列经由厦门过境,是中欧(厦门)班列回程货物首次通过“丝路海运”前往东南亚国家,标志着厦门已初步形成海铁联运物流双向新通道,“陆丝”与“海丝”在厦实现双向衔接。

本次班列运载45个40尺集装箱,共计1850立方米桦木板材,货值超过32万美元。通过这条东向物流新通道,新西伯利亚的木材仅需20天就可到达越南胡志明市的加工厂,比传统运输方式节约10天左右。

现场,巨大的吊具放于集装箱上方,将集装箱吊起后运至地上,厦门海关隶属海沧海关人员进行箱号及箱上信息的核对,检查箱门是否锁好后,加上关锁。一切准备就绪后,集装箱便被吊到货车上,出关后运往港务堆场,后续将会运往海天集装箱码头装船,于11月初运往越南。

中欧班列(厦门)开行以来,铁路、海关、港口等有关部门及物流平台持续简化办理手续、优化服务标准,服务窗口前移,在海沧铁路货场内设置海关监管区,采取优先进场、优先查验、优先装运等措施,全面保障“陆丝”与“海丝”的无缝衔接,共同打造铁海国际联运服务品牌。

目前,东南亚、日韩等国家的货物通过“海丝”航路运输至厦门,再承接中欧班列前往欧洲的西向海陆联动运输方式已成熟运作,但整列东向往厦门的回程铁海联运在国内尚属首次。

位于内蒙古的二连浩特市,是一座被称为“火车拉来的城市”。如今,身为祖国“正北方大门”的二连浩特,肩负起中欧班列中通道进出境唯一口岸的“重任”。2013年,中欧班列开始在这里飞驰,很多货物从二连口岸走,从二连口岸进,让二连、让更多中欧班列沿线城市,开启了一个新的时代。

俄罗斯是厦门重要的贸易伙伴,随着2017年4月厦门至莫斯科中欧班列的开通,厦门与俄罗斯的经贸往来也更为紧密。据厦门海关统计,1-5月,厦门市对俄罗斯进出口52.9亿元,较去年同期增长26%。其中,对俄罗斯出口21.9亿元,增长26.6%;自俄罗斯进口31亿元,增长25.6%。

2017年8月,中欧(厦门)班列从厦门自贸片区海沧园区出发,运载着首批通过海铁联运方式运抵厦门的越南货物,货物搭乘中欧班列,运往了德国汉堡及波兰波兹南,实现了中欧(厦门)班列与“海丝”的无缝对接,开启了东南亚至亚欧物流新通道。

厦门是“海丝”与“陆丝”无缝衔接的重要支点,本次国际铁海联运回程过境班列在厦门首发,提升了中欧班列的车、柜资源利用率,实现了共建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。

以上内容属作者个人观点,不代表雨果网立场!

分享到:

--
评论
最新 热门 资讯 资料 专题 服务 果园 标签 百科 搜索

收藏

--

--

分享