客户说 | 看90后老板如何开辟国内跨境仓储业务新道路

海外仓模式相信国内的跨境人都很了解，其一直在跨境生态链中扮演着重要角色。近期，却有一项新的仓储业务正在兴起，那就是国内跨境第三方仓储。

相比海外仓，国内跨境第三方仓储鲜为人知，国内跨境第三方仓储到底是什么？又有哪些优势？和第三方海外仓有什么区别？

带着这些问题，易大橘采访到了首家布局国内跨境第三方仓储物流的企业，尚为国际的创始人——马燕强（以下简称马总）、刘震（以下简称刘总）。

一 勇担先锋 开辟跨境仓储新模式

海外仓作为跨境生态链的重要一环，发展已经相对成熟，也受到了跨境行业的高度认可，相信大家都非常好奇，作为首家开展国内跨境第三方仓储服务的企业，尚为是在什么样的市场情况下，愿意开辟一种新的业务模式，去当第一位吃螃蟹的人。

大橘：尚为是首家发展国内跨境第三方仓储服务的企业，想问一下开辟这个业务的原因和契机是什么？

马燕强：尚为之所以要开展国内跨境第三方仓储业务，主要还是为了满足客户的需求，在公司业务开展过程中，我们发现了两种客户，对国内跨境第三方仓储拥有很大需求：

第一种是专注于对产品和店铺进行运营的客户，他们会把精力更多地投入到如何通过运营优化线上业务的效率中去，因此需要将仓库、物流这部分的业务外包给专门的公司来管理。

第二种是业务规模还比较小的客户，他们还没有独自开展仓储业务的能力，也需要依靠专门的仓储服务商去存放货物。

为了满足这两种客户的需求，我们经过探讨和商量，最终决定开展国内跨境第三方仓储业务，给他们提供收货质检、库内加工、打包出库、库存盘点等等的服务。

大橘：可以给我们详细介绍一下国内跨境第三方仓储的业务模式和优势吗？

马燕强：国内跨境第三方仓储的业务模式，是在跨境电商卖家下达采购订单后，通过与国内的优质供应链进行链接采购货物，仓库对产品进行定制包装，再利用多种物流渠道将货物发往海外消费者手中。

国内跨境第三方仓储主要有以下几个优势：

01 更加灵活。由于仓库在国内，客户可以定制一些额外的服务，比如对货物进行质检，或者更换包装、名单等等。此外，比如客户的货物如果本来是想发往某个市场，但是由于各种原因业务受阻发不过去了，我们可以帮他调整为发往其他市场，避免货物滞销，产生损失。

02 效率更高。尚为在东南亚也有一些海外仓，但是当地的薪资水平和工作产出性价比和国内相比要低很多。国内跨境仓库的成本更低，带来的工作产出却更高，同样一个业务场景下，如果说国内能出100单，东南亚本地仓库可能只出50单。

03 更适合东南亚卖家。由于东南亚市场仍在发展之中，尚未达到欧美市场的成熟度，电商卖家的销售模式仍然以铺货为主，因此卖家需要准备大量的货物，如果使用海外仓储服务，库存成本将会很高。除此之外，中国与东南亚地区接壤，从物流角度来说，货物发往东南亚市场，会比发往欧美市场时效性更高、更便捷。

二 厚积薄发 东南亚市场潜力广阔

如刚刚所说，现在东南亚市场成为跨境热门地区，也因为它的众多独特优势成为我们尚为国内第三方仓储业务的重要布局。东南亚市场潜力到底如何？为什么会获得各大跨境企业的青睐？马总从市场情况和布局建议两个方面给我们分享一些看法。

大橘：马总，可以谈一下你对东南亚市场的看法吗？

马燕强：我对东南亚市场的看法，可以分别用三个词来形容：体量庞大、复杂、高速增长。

01 庞大：为什么说它庞大呢？首先，东南亚的人口超过了6亿，是除了中国和印度之外的人数最多的市场，放眼全球，欧盟地区和美国也就各有3亿多的人口，而且有数据机构预测，东南亚未来很可能成为世界第四大经济体，因此这个市场非常庞大。

02 复杂：东南亚市场也非常复杂，在这个地区上坐落了多个国家，不同国家之间的基础设施和跨境电商业务发展程度不一样，比如新加坡相对东南亚其他国家来说就非常先进，除了基础设施之外，东南亚的地形地貌也十分复杂，分散的岛国和零散的边境线，会给跨境物流带来不小的挑战。

03 高速增长：相比欧美等市场，东南亚的基础更弱，因此成长空间广阔，根据现有数据，其GDP每年约增长5%左右，且未来十年，东南亚的电子商务市场将以每年30%的速度增长，市场潜力巨大。

大橘：针对东南亚市场，马总有什么建议给到卖家和物流服务商？

马燕强：如果目标是打造全球化业务的卖家和物流商，在进行业务发展规划时，千万不能忘了将东南亚市场考虑进去，尽管目前它和欧美市场相比的规模还比较小，但市场潜力无比巨大。跨境企业进入东南亚市场之后，前面起步可能获得的成果不会特别明显，但经过前期的沉淀和积累之后，东南亚市场后期带来的产出将可能比欧美市场更多。

有的企业可能在欧美市场做得非常好，拥有一些属于自己的成绩，但由于东南亚市场和欧美市场在消费受众、市场成熟度等方面都不太一样，跨境企业在入局东南亚市场时，千万不能直接把在欧美市场的业务模式或是经验直接照搬照抄过来，一定要根据东南亚跨境市场的特性重新进行布局和规划，因地制宜，最好可以结合企业自身的能力和优势，制定出一些本土化、个性化、细分化的业务。

三 天道酬勤 为掌握话语权而奋斗

大橘了解到，尚为国际的联合创始人刘震刘总作为90后老板年轻代表，但其在业务发展上的魄力，并不输给一些深耕跨境行业多年的跨境人，这让大橘不禁想了解一下刘总创业背后的一些经历和故事，以及他对跨境行业的看法和希冀，给到同样想创业的跨境人一些思考。

大橘：刘总你好，进入跨境行业，有什么创业故事可以和我们分享的？

刘震：第一次创业，坦诚讲没想过多大的抱负和理想，对我来说，还是和之前上班一样的心态，就是把工作做好。比如在顺丰做关务时，就是死磕关务流程，常常为一个细节或者文案加班到凌晨；在前公司做海外区域物流部负责人时，就是沉醉在成本的降低和时效的提升上。现在做尚为，仍然未忘初心，我是一个比较少外出拜访及社交的人，每天最喜欢做的就是泡在办公室和仓库里，解决出现的问题，并从中吸取经验，经过总结形成规则和机制。把物流做专业，把服务做周到，让客户切实感受到选择尚为就是在选择专业和放心，我一直在为之努力。

尚为从去年4月到现在，很多客户也跟着我们从0走到现在，并有越来越多的客户选择我们，是尚为的荣幸，是对尚为这么拼搏付出的肯定。

在这里，也特别感谢下和尚为一路走过来的团队成员。是他们愿意每天跟着公司一起出苦力，锤细节，加班加点，才有了今天这个规模的尚为。

我能分享的就是这些，创业就是自身全心的付出与有一起肯干又勇于付出的团队。另外，尚为需要人才，需要有想法又务实肯干的人才，我们一直在寻求有志于物流行业的小伙伴可以加入我们。未来我们也会在人才培养和人才建设上下功夫，当然福利机制也会越来越完善，越来越好。

大橘：在开展业务的过程中，尚为遇到了一些什么样的难题？是如何克服的？

刘震：在刚开始的发展过程中确实遇到了各种各样的问题，主要要以下两个：

01 无法提前对业务进行合理规划。随着客户数量的上涨，其来货的Sku和稳定性变化太大，导致我们在开展业务时很难去进行合适的规划。

02 人工操作效率低，出错率高。在我们的业务模式下，货物是一件一件操作登记的，而且流程很复杂，需要挑拣出对应的货物登记，效率很低，业务量大的时候可能处理不过来，还容易出错。

团队经过多次讨论，认为这些问题可以通过技术手段来解决。因此，当时我们搜寻了许多市面上的WMS和TMS服务商，经过多次的了解，最后选择了易仓。在公司将两个系统引入业务流程当中后，工作效率主要从以下两个方面得到了提升：

01 线上操作有效提升业务效率和准确率。上面说了之前尚为的业务都是纯人工操作，效率和准确率相对较低，引入系统后，我们很多业务流程可以在线上完成，批量登记、出入库等，不仅在效率上提高了许多，由于可以采用PDA对货物进行识别，准确率比也之前人眼识别高多了。

02 数据报表让业务决策有了基础支撑。在引进系统之后，可以利用系统从多个维度产出的数据报表，对之前的业务进行分析，如果有异常，可以立刻找出是哪个环节出了问题，同时根据问题作出对应的决策。

大橘：最后，请两位老总谈一下进入跨境行业以来最大的一个感受吧，以及对跨境行业的未来有什么期望和看法？

刘震：天道酬勤，相比互联网等高技术行业，跨境物流行业的入门门槛相对比较低，在出发点相对较低的情况下，如何才能够进步，如何能够收获不错的成果？沉浸下去，脚踏实地，把眼下和手中的事情做好，做到事事有回应，件件有着落，凡是有交代，一定会有所收获。东南亚跨境这个行业，无论是跨境电商还是跨境物流，都需要一份热爱、投入和坚持，一点一点进步，去实现自己在经济上、事业上、行业上的目标。还有一个感受就是技引领业务，未来跨境行业一定会是这个方向，像咱们这种创业型的公司，就需要一些有实力的软件服务商为我们提供强有力的驱动。

马燕强：最大感受是我们在国际贸易中越来越有话语权。为什么我会这么说呢？以往我们的传统贸易、物流，大部分时候主导权都在欧美客户的手里，他会在很多方面进行要求，要什么样的设计，指定哪些物流商等等，我们只能被动听从。

但现在不一样了，在跨境领域，我们逐渐掌握一定的主导权和话语权，比如客户在东南亚市场，适合卖什么样的货物，应该用什么样的运输方式，我们可以帮助客户进行分析决策，打造系列解决方案。作为一个中国企业、一个中国人来讲，拥有话语权是一个让我感到非常激动和自豪的事情。

（来源：易仓科技）

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