海运价格飙升!爆仓,集装箱一柜难求!跨境人好难

今年物流都这么惨的吗?

海运价格飙升!爆仓,集装箱一柜难求!跨境人好难

海运价格飙升!爆仓,集装箱一柜难求!跨境人好难

物流问题年年有,今年特别多!

这几天,就有诸多卖家在圈内吐槽:

缺箱严重,每天都是抢抢抢!

集装箱只出不进,不缺箱才怪呢!

所以咱们就,等完舱位,等箱子,等完箱子,还得等船来。

没时间解释了!有舱位,有箱子得赶紧的吧……

今年物流都这么惨的吗?

就在前日,港龙航空宣布停止运营。

海航运方面,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示,自5月开始,运价指数一路攀升,一直到 10 月 9 日,

即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得 1438.22 点,这是 2012 年 9 月 以来的最高水平。

圈内甚至还出现了航线“一柜难求”的视频,企业的物流成本压力不是一般的小。

不仅如此,今年 9 月,运价的飞速上涨也引来了央视的关注。

中美航线是在国际航线中涨幅最大的,据央视报道称,上海出口至美东、美西的基本港式运价分别是每条集装箱 4622 美元和 3848 美元。

美西航线运价是创了 2009 年以来的新高!

从 3 月初开始,每条集装箱价格只是 1361 美金,这几天

直接上涨近 3 倍!

海运疯狂涨价就算了,祸不单行,热门航线还出现爆仓甩柜的现象!

这回,行业又妥妥地被央视关注了。

针对甩柜现象,有业内人士称,舱位都是预售的,存在预售出比本身可装载量更多的舱位。因为公司需要规避临时取消舱位的情况。

如果订舱和实际装载量不平衡时,会选择甩柜。

还有业内人士表示,因为疫情的影响,很多船公司对国际航运持有悲观的想法。运价高、订舱难,主要是因为“船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。”

“在明年2月中旬之前,集装箱供需状况还难以恢复平衡,集装箱短缺将持续到2021年春节之后。”全球前三大集装箱设备租赁公司的 Textainer 表示。

从目前来看,在接下来的很长一段时间里,集装箱短缺、航运价格维持高位水平会是一个很大概率事件。

这些现象恰巧又逢上了跨境电商旺季,卖家该做哪些准备?

阿里巴巴国际站总经理张阔表示,现在他们和很多船公司,包括盐田港开发了很多新品,像中美比如中美快船。现在大量的飞机停运,现在通过快船可以12天之内从中国到美国,12天的时间对于很多海外中小企业来讲,其实也很好用,而且价格只有空运的三分之一左右。

因为旺季导致的海运不稳定,卖家在多方面考虑后,要选择优质的物流服务商。

再则就是,订舱、找车找柜、做箱,派送等,每一个环节都不能大意。

另外,要尽可能避免将所有货物一篮子打包在一家物流公司上,要做好海、陆、空三方面备用方案。

(来源:跨境研究社@社长)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果网立场!本文经原作者授权转载。

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