疫情影响减少,生意曙光再现,独立站卖家又该如何入局东南亚?

东南亚成独立站“热土”……

疫情影响减少,生意曙光再现,独立站卖家又该如何入局东南亚?

疫情初期,电商受挫,众多平台禁售敏感与防疫商品,谷歌禁止推广,不少跨境电商卖家变得寸步难行,借助独立站这一渠道进行“自救”。据相关数据显示,Shopify在第一季度末的新店数量就同比增长了71%。

据相关调研显示,自2020年2月开始,由于全球防疫措施的实行,各地区远程办公日渐常态化,人们在生活上的需求,从防疫物资,逐渐扩展到日常生活用品,办公设施设备,乃至到居家运动、健康产品等。出行的不便与庞大的需求再一次早就了商业转型的又一次契机,特别是涉及跨境和欠成熟区域市场的电子商务。由此,激发了大量中国卖家的快速反应,搭建独立站进行运营销售。

大量卖家的涌入,让独立站再次受到行业的高度关注。有行业人士告诉雨果网,“今年确实有很多卖家做独立站,而且,区别于欧美等饱和市场,选择东南亚新兴市场的卖家变得越来越多……”

东南亚做独立站有很大的增长空间

前些年,中国卖家多数通过诸如Shopee、Lazada等电商平台进入东南亚。

然而,近一两年来,随着入驻卖家猛增,平台门槛也在不断提高,且今年疫情下很多卖家受制于平台政策约束,以至于,无论是新手卖家还是大卖,独立站越来越得到重视。

有卖家告诉雨果网,凭借其多年在泰国的亲身体验来看,当地的商家对于Shopee、Lazada的热情并没有想象中的高,本土卖家更青睐基于独立电商,和通过社交媒体进行运营推广的模式。

据了解,东南亚社交媒体的渗透率在世界排名上稳居前列,以泰国为例,其社交媒体渗透率位居世界前三,用户在Facebook等社交媒体的使用率上甚至比欧美高出许多;另一方面,独立站建站工具的迅速兴起与普及,也让其逐渐成为除电商平台以外的主流电商消费渠道。

“中国卖家当前在东南亚做独立站的比例相对而言并不高,这在未来是一个很大的增长空间,对于卖家而言,这是一个机会。”该卖家说道。

比起平台,卖家更愿意通过独立站,使用社交媒体推广的方式进入东南亚电商市场,主要基于以下几点优势:

1、卖家可完全主导利润和商品溢价,无需担心被第三方平台抽取相关费用,对运营成本相对稳定可控;

2、卖家能够全面掌握买家信息与数据,进行用户画像,建立属于卖家自己的私域流量与买家社群,增加复购率,特别是对于希望培养自己的品牌与信誉度的卖家,拥有独立站等于拥有用户主导权;

3、不受平台政策制度限制,卖家无需担忧平台打压、资金冻结、流量转移、账号被封等风险;此外,还可以发挥个性化运营,无需被统一风格支配,能够在页面设计、交互体验中跑出;

4、无需备货、压货在平台,减少资金占用,避免资金流紧张或出现断裂风险。

此外,在电商支付方面,众所周知东南亚大部分地区都倾向于使用COD(货到付款)模式。这一模式早在2016年开始出现,由以跨境电商独立站创新能力著称的福建卖家(诸如布谷鸟、嘉鸿等)进入东南亚市场开始普及。这样的模式,对于一些网络支付未成熟、网络支付信任基础尚未充分建立的海外市场,大大提高了当地用户的转化率。目前,东南亚地区是COD模式的典型市场代表。

在东南亚做独立站,新手卖家可能会遇到的问题?

随着越来越激烈的市场竞争,产品同质化程度越来越高,不得不说,独立站运营成本无可避免也会变得越来越高。此时对于一些想要入场的新手卖家而言,做独立站,要谨慎考虑可能会面临的几大难点:

1、流量,失去了平台免费流量的支撑,独立站需要靠自己引流,除了商品本身以外,卖家不可避免要投入资金、资源进行推广;

2、物流,商品从发货到抵达消费者手中,因为涉及跨境,受到种种主观与客观原因的影响,交易链条都会变长,从而直接影响到卖家的交易时效与回款。如此,卖家如果没有选择良好稳定的物流渠道,可能会面临各种发货、退货、转运的难题;

3、支付/收款,与国内成熟的线上支付环境相比,东南亚国家的消费习惯与电商支付环境相对比较薄弱。有数据显示,至2019年,东南亚国家25岁以上,没有银行账户的人数大约1.5亿人,尤其是越南、菲律宾、印尼等国,人数占比甚至超过70%。因此,超过一半的线上支付需要进行货到付款(COD)。在独立站或社交电商上,货到付款的比例甚至高达90%。而不同国家的消费者在支付与收款方面也有不同的渠道,且涉及当地政策的诸多限制,卖家在收款方面也要考虑到汇率、手续费、收款周期等因素。因此,就东南亚而言,COD代收款模式成为比较普遍的买家友好收款模式。但是,对于卖家来说,COD模式又容易出现货物送到但买家拒收、COD回款慢、安全性低等问题,造成钱货两失的风险。

上述难点对于独立站卖家而言,一开始就要全部得到缓解是非常困难的。雨果了解到,一些扎根多年的独立站卖家,比如3C行业的Anker,假发行业的Unice,这些品牌企业能够脱颖而出,核心在于深耕供应链,特别是跨境物流。他们已经锤炼出适用自己的一套完整的供应链体系,让跨境电商业务越来越顺当。

那么,在东南亚做独立站,物流该如何选择?

在众多独立站卖家分享的经验中,雨果获知,在众多供应链环节当中,想要在东南亚做独立站,物流是十分重要的一环。物流成本的高低也直接影响到卖家的收益,物流服务的用户体验,对卖家在客户保存和复购方面产生影响。因此,独立站卖家需要构建稳定的物流资源,不断探索新的物流形式。

作为东南亚比较成熟的跨境物流服务商,NinjaVan能者物流(以下简称“能者”)认为,卖家在选择物流商时,可从以下几个方面去考虑:

1、物流线路与派送网络覆盖。很多独立站卖家会考虑同时在东南亚地区的多个国家进行销售,又希望能通过一个长期稳定的物流伙伴实现全部市场需求,那么,合作的物流服务商的覆盖网络是否足够广泛,以及网络的掌控度,就显得十分重要。自营物流网络足够庞大和稳定,能够满足的订单区域与数量才可能越多,商品的销量才能更高,业绩才会更好。

2、物流时效与收款服务。时效是跨境物流成败的其中一个重要因素,尤其是涉及到货到付款(COD)的订单,物流商如果能够提供足够稳定的时效,才能帮助卖家实现最有效的妥投与收款。当然,收款之后,卖家也要确保资金回款的速度以及风险。

3,全程客服。东南亚部分地区英语普及程度参差不齐,华语沟通就更为困难。此外,当地派送商提供给末端收件人的服务水平也有着很大的差异。许多传统的派送商由于没有完善的科技与系统支持,难以实现让收件人自助取件,往往需要靠人工反复联系收件人,收件人反复向跨境卖家追踪包裹状态的情况。如果物流商能够统一提供不同国家的客服跟踪服务,这将带给卖家大大的便利,对业务的实现非常有帮助。

能者中国区总监韩佩怡表示,“跨境电商的物流模式多种多样,包括邮政小包、专线物流、国际快递、海外仓等。每种物流渠道都有自己的侧重点和优劣势,不同的物流渠道在价格、稳定性、时效方面存在不同程度的差异。就东南亚地区目前电商物流的发展程度、当地客观条件与基础设施匹配等诸多因素来说,使用跨境专线物流加有效的当地派送是性价比较高的物流解决方案。”

在帮助卖家实现连接东南亚本地消费者的妥投物流方面,能者物流是东南亚的专家。首先,在覆盖范围方面,能者实现东南亚6国100%尾程派送覆盖,最大程度满足在各个地区(甚至是部分偏远岛屿)的订单派送需求;其次,在派送上,能者当地物流团队为自营团队,在派送时效方面使用自主开发的科技,能够实现全程包裹跟踪,实时监控包裹状态;再者,涉及到COD货到收款方面,能者能为卖家提供灵活的COD汇款周期,卖家可选择每周、每两周或月度的回款方式,最大程度满足跨境卖家的资金回流;最后,客户服务上,能者有专业的跨境与尾程团队,跟进提供全程(头程/干线/清关/尾程派送)客户服务,帮助客户实时解决问题。Ninja也是唯一一家已开通东南亚热门的社交媒体沟通工具,方便服务收件人查询跟踪包裹。

综上所述,独立站卖家希望开拓或深耕东南亚市场,匹配周全服务的物流合作伙伴是不可或缺的。不妨扫描下方二维码联系能者,为你在东南亚市场的跨境生意“保驾护航”。


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