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突发!又一个通知让卖家措手不及,出口货物一律停装?

卖家朋友要hold住!

突发!又一个通知让卖家措手不及,出口货物一律停装?


有卖家反映,10月中旬通过铁路发往英国的货,就在前几天货代通知因不可抗力要退回,经运营统计,退货数量超1万多件。卖家表示,若没遇到不可抗力因素,这批货物可能早已售出,现如今等不及退回的货物,只能用空运补货。对库存不足的卖家,这无疑是增加成本、雪上加霜。

与此同时,有卖家表示,阿拉山口近期受天气及防疫等因素影响通关效率,导致不少货物被退回。

雨果菌从一位货代得知,因口岸站严重积压,自12月8日18:00起到13日18:00止,各站装到二连(境)、阿拉山口(境)出口的各类货物一律停装,如有重点物资报集团公司向国铁集团提报。另有物流公司向雨果菌透露,最近宽轨和欧洲时效变长,中欧班列近期的运行时效也遇到挑战,国内口岸班列出现部分积压。该公司发出的公告指出,由于冬季是出货旺季,班列发运量增长,密集到达各个口岸。加上最近天气影响(多斯特克季节性大风),铁路维修(德国边境铁路维修),新冠疫情在多国反弹,口岸边境疫情防控等原因,大多数口岸换装作业能力即将饱和,集装箱和车板循环异常。预计12月去回程的延误情况会持续一段时间。

突发!又一个通知让卖家措手不及,出口货物一律停装?

(物流公司通知截图)

英国二次清关程序复杂,

铁路风险增大

这段时间,物流状况不稳定,各个物流方式,多多少少都会存在些许延误的情况,特别是欧美路向。

据雨果菌了解,受英国脱欧影响,一些物流公司现在已经不接英国的单。

“一言难尽,之前是按照欧盟清关文件,货物清关完成后,英国那边就不承认了。”

”现在滞留在英国的关口,要么加价二次清关、要么退货回来。”

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(物流公司聊天截图)

对于物流公司来说,可能只是操作麻烦了些。但最终,受伤的还是卖家,如果货物不能及时到达,就会面临客户的退款以及投诉等问题。因此,有的卖家无可奈何,只能再次支付了二次清关的费用。目前货物还在走专线,只能安慰自己,好歹是能到达的!

物流公司直言:“不得不说,走英国铁路的风险太大了呀!”

突发!又一个通知让卖家措手不及,出口货物一律停装?

(物流公司聊天截图)

除了铁路,海运近期的负面因素也较多。

海运飞涨!

达飞停止接收亚洲发往北欧新的订舱

全球第三大航运集团法国达飞CMA CGM通知,暂时停止接收亚洲发往北欧新的订舱,目前的消息是停止时间为三周。此外,赫伯罗特宣布,从12月15日起,亚洲到欧洲/地中海再加PSS旺季附加费USD1000/TEU!

另据了解,根据数据显示,本周中国出口集装箱运输市场表现稳定,运输需求保持平稳。多数航线市场运价走高,带动综合指数上涨,其中,北欧的同比增长率为196.8%,地中海的同比增长率为209.2%,美西和美东的同比增长率分别为161.6%和78.2%,而东南亚各地运价同比增长率达到了惊人的390.5%。

值得一提的是,受物流困扰的多为中小企业。行业人士表示,因为有担当的船公司,会对长期合作客户的仓位保障,采取临时增加加班船来提供运力。但近期总体趋势仍然是各个船公司、各条航线都在涨价,甚至加收高额附加费。

因集装箱箱源紧缺、运费飙升、物流纠纷等问题关系到国内众多出口企业的利益,已引起了监管部门的高度重。商务部表示将助力加快集装箱回运且支持集装箱企业扩产。

物流成本高涨,亚马逊限制补货的政策近期对卖家的影响也不小。

亚马逊限制补货或是临时措施,

12月中旬将有变化

原以为伴随着黑五、网一以及即将到来的圣诞旺季,卖家订单会与日俱增,但前两天亚马逊限制补货数量,实在是让卖家的小心脏拔凉拔凉的。

【小贴士突破亚马逊FBA发货限制方法汇总

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不过,有卖家曝出,咨询招商经理得到的回复是,限制补货数量的政策是临时措施,大家不用太担心,之后会逐步恢复。

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据雨果菌了解,此前有卖家询问基于库存绩效体积指标的仓储限制额度。亚马逊方面通过公告的形式回复称,将继续评估新冠肺炎疫情之下的买家需求和平台的供应链,并会在12月中旬为卖家提供进一步的指导。也就是说,亚马逊仓库限制政策将在12月中旬有一个明确的重大变化。

虽然近期因物流原因导致部分卖家库存不足,但,也有明智的卖家,早在半年前就备好货,正好躲过了此次的断货危机。

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(卖家聊天截图)

面对上涨的物流费用、无法确定的物流时效,卖家要hold住!虽然2020年是艰难的一年,但是依然有卖家乘风破浪,实现了买车买房的目标。

突发!又一个通知让卖家措手不及,出口货物一律停装?

点击此处查看亚马逊库存最新动态>>

(来源:跨境周杰伦)

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