从巴西西部的马托格罗索地区，到南部大西洋沿岸港口桑托斯港，需要穿过东南部的稀树草原地区，由于路途遥远，运输费用使农产品价格提高30%，这一费用是从巴西到中国的海运运费的2倍。

继续探讨2024中国品牌出海新机遇！

自然单量很惊人

拉美电商，正变成一块硬骨头。

巴西清关时间一般都比较长，而船东在巴西口岸的demurrage又很贵......

把鞋卖到地球另一端。

TEMU大开大合，SHEIN走向纵深。

【编者按】不知不觉已经来到六月的尾声， 2015年已经走过了半年之久，本周跨境出口电商依旧充满许多新鲜事。物流方面，邮立达发起“FBA海运联盟”，俄罗斯拟开通“中俄邮政专列”助力网购；在平台方面，全球速卖通“中国好卖家”助力计划深圳峰会圆满落幕，亚马逊日本站率

33件货全部接收，只上架了5件！

“增收不增利”仍是许多卖家面临的困局，利润都去哪儿了？

注意啦！法国海关扣押大量低申报、仿牌货品，涉事收发件人将被海关列入黑名单！

巴西加收3.5美金的清关费用一事刚过不久，又有卖家爆称被印度海关扣留了多批货物，前因后果究竟如何？

旺季下的拉美：电商迎来新增长，海运价格飙涨

Shopee设立常州海运包裹集货点，Lazada季度订单量同比增长超100%……

卖家心态崩了！运费疯涨，时效变慢，包邮已经包不起了，海运才是大趋势？

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南美电商发展的阻碍在哪？

受制于地理因素，物流环节是出口电商最大的痛点与准入门槛。单件商品运费高、递送速度慢、破损和丢包率难以控制等问题成为发展瓶颈。大多数在线交易中，产品销售产生的利润很少，大量附加利润是从商品的运输和交付中获得。