线上送货2.0时代，将城市变为仓库

雨果网从《联合新闻网》10月30日的报道中获悉，十多年前网络杂货零售商Webvan破产惨况令人记忆犹新，但近来众多新创公司挟着新科技之助，又纷纷开始提供肉类、杂货等货物快速配送服务，象征“线上送货2.0”时代来临。

与昔日相比，2.0版网络送货服务拥有更强大技术可运用，如今美国家庭多享有高速网络连线、智能手机人手一支。Postmates等业者也设法避免重蹈达康泡沫时代前辈的覆辙，当年Webvan和Kozmo砸巨资投资仓储并聘雇大量人手，终因烧钱过速而破产。

Postmates推出智能手机应用程式（App），方便顾客订购各种产品，从午餐的墨西哥卷饼到半夜急需的婴儿尿布，甚至鱼子酱、保险套、炸鸡块、啤酒和洋装，都可在60分钟内送货到府。

Postmates共同创办人李曼说：“整座城市都是我们的仓库。”他宣称，Postmates拥有全美最大的随叫随到杂货快递车队，估计在全美拥有5000名约聘送货员。李曼说，Postmates很多送货员都是学生、兼差的上班族、艺术家和音乐家等，因为这份工作能弹性选择上班时段。例如，本业是律师的普莱特·齐柏克，就开著他的BMW房车，穿梭在华盛顿街头送货兼差赚外快。

另一家送货公司Instacart预测，今年营收将成长十倍，其服务网遍布15个城市，拥有1000名约聘“代客采购员”。Instacart和Whole Foods与好市多（Costco）合作，以庞大选项与个人化服务作号召，例如顾客若想吃皮带点棕色的香蕉，也能如愿。

这些新创公司的挑战可能来自网络巨人的当日送达宅配服务，例如亚马逊Fresh与Google Express。

但Postmates等公司宣称，他们营运更灵活、提供更客制化的服务，且有生鲜食品等更多货品可供选择。BI Intelligence估计，今年美国20座城市的当日送达服务营业额可达1亿美元，市场规模到2016年可望增至20亿美元、2018年再倍增至40亿美元。

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