疫情后跨境赛道逐渐有一些变化,从卖家层面到买家层面都在转变。很多卖家从原来的铺货型、跟流量跟爆款的模式,逐渐向品牌型转型。部分高质量卖家,从供应链源头就开始做抓手跟管控。买家层面对于服务的要求也越来越高,更关注产品质量、品牌,甚至整个消费流程的体验。
从这两点出发,行业最可见的变化是从两三年前大家在讨论“中国制造”、“中国制造优势”,转而更多地去讨论DTC品牌出海。甚至有专家预测,未来可能全球有百分之七十的品牌来自于中国。基于时下DTC出海风口,良好的消费者体验和完善的服务体系,将是未来跨境电商发展的核心竞争力。
提升消费者的体验,对于物流服务商来说,是否能提供消费者端到端的物流体验是非常重要的。
飞盒跨境如何提升消费者体验?
DTC品牌出海的核心是真正理解C端消费者的需求,当下中国在客户体验上较好的电商平台是京东物流和跨境出海的SHEIN,他们都有供应链全段服务能力支撑,而且在整个checkout和详情页,给消费者更加确定性的物流预期。在这两个平台上购物,会明确地告知您的包裹将在什么时间内能够送达。
(图片来源:京东移动端、SHEIN移动端截图)
跨境大部分的卖家,特别是独立站腰部以下的卖家,无法给消费者更加确定的物流预期。飞盒希望能够让消费者享受更有确定性的物流体验。
• 依托产业带布局履单中心,缩短国内前段物流时效
目前飞盒依托核心产业带已布局义乌、广州、深圳、东莞、厦门、义乌6个履单中心。从产业带源头开始,基于不同经营模式的卖家,提供定制化的分段物流服务, 更有“1+1+3模式”,即“一小时上门揽收,一小时揽收到仓,三小时核价出库”,帮助卖家缩短国内前段物流时效,从而提升消费者对国内前段物流服务的满意度。
如果卖家是备货的模式,可以将货放到飞盒履单中心,飞盒履单中心与卖家的货源地将无缝衔接,SKU精细化分类管理,智能实时处理订单,库存管理精准化,帮助卖家节约仓储运营成本。
如果卖家是先销后采的模式,当下行业里很多卖家还停留在1688,停留在卖图片、跟爆款。飞盒可以提供上门揽收服务,也可以前往供应商仓库去做揽收,帮助卖家节约揽收成本。
• 从消费者下单开始履约,帮助卖家智能匹配优质运力
飞盒推出FJIT模式(fulfillment just in time),把物流服务响应从揽收提前至消费者下单,为跨境电商卖家提供高频、短链、准时的履约服务。通过自主研发的OMS、WMS、TMS、BMS、CRM仓配一体化系统,从订单、仓管、运输、计费到客户,各环节智能化管理,整合国内仓网、海外仓网和全球配送网络,为中国品牌出海提供货物揽收、干线运输、仓储管理、海外派送等一站式仓配服务。
• 自研独立站履单插件,让物流节点信息有迹可循
飞盒自研独立站履单插件,简化繁琐物流查询路径,智能预测物流时效,帮助卖家在商品详情页展现物流时效预判,提前给到消费者预期,降低消费者物流等待焦虑。轨迹节点分段定制,个性化推送物流节点信息,满足消费者物流追踪要求,为海外消费者提供更具确定性的履单体验。
(图片来源:飞盒独立站卖家网站截图)
(图片来源:飞盒独立站卖家网站截图)
飞盒如何构建跨境物流未来竞争力?
1、数字化:满足客户端到端实时可视需求,通过全链路数字化改造,提升全链路的物流效率。
2、一体化:一体化满足客户多种发货模式需求,完善国际物流“揽仓干清配”整体环节。
3、定制化:为DTC品牌出海卖家提供差异化的后端供应链需求。与品牌的上游供应链模式深度契合,提供供应链层面的优化建议。
4、稳定性:跨境物流链路长,稳定性不可控。疫情后,空运、海运等物流供给不稳定问题更为严峻,强化自身在干线资源稳定的获取能力,将成为重要的能力之一。所以,从稳定性角度出发,应该会有一些联盟、自建甚至并购的趋势出现。
物流服务的本质是提升消费者体验。未来推动数字化、一体化、定制化和稳定性的物流服务将是跨境物流制胜关键。
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