全链路履单服务将是DTC品牌出海制胜的关键

疫情后跨境赛道逐渐有一些变化，从卖家层面到买家层面都在转变。很多卖家从原来的铺货型、跟流量跟爆款的模式，逐渐向品牌型转型。部分高质量卖家，从供应链源头就开始做抓手跟管控。买家层面对于服务的要求也越来越高，更关注产品质量、品牌，甚至整个消费流程的体验。

从这两点出发，行业最可见的变化是从两三年前大家在讨论“中国制造”、“中国制造优势”，转而更多地去讨论DTC品牌出海。甚至有专家预测，未来可能全球有百分之七十的品牌来自于中国。基于时下DTC出海风口，良好的消费者体验和完善的服务体系，将是未来跨境电商发展的核心竞争力。

提升消费者的体验，对于物流服务商来说，是否能提供消费者端到端的物流体验是非常重要的。

飞盒跨境如何提升消费者体验？

DTC品牌出海的核心是真正理解C端消费者的需求，当下中国在客户体验上较好的电商平台是京东物流和跨境出海的SHEIN，他们都有供应链全段服务能力支撑，而且在整个checkout和详情页，给消费者更加确定性的物流预期。在这两个平台上购物，会明确地告知您的包裹将在什么时间内能够送达。

（图片来源：京东移动端、SHEIN移动端截图）

跨境大部分的卖家，特别是独立站腰部以下的卖家，无法给消费者更加确定的物流预期。飞盒希望能够让消费者享受更有确定性的物流体验。

 • 依托产业带布局履单中心，缩短国内前段物流时效

目前飞盒依托核心产业带已布局义乌、广州、深圳、东莞、厦门、义乌6个履单中心。从产业带源头开始，基于不同经营模式的卖家，提供定制化的分段物流服务， 更有“1+1+3模式”，即“一小时上门揽收，一小时揽收到仓，三小时核价出库”，帮助卖家缩短国内前段物流时效，从而提升消费者对国内前段物流服务的满意度。

如果卖家是备货的模式，可以将货放到飞盒履单中心，飞盒履单中心与卖家的货源地将无缝衔接，SKU精细化分类管理，智能实时处理订单，库存管理精准化，帮助卖家节约仓储运营成本。

如果卖家是先销后采的模式，当下行业里很多卖家还停留在1688，停留在卖图片、跟爆款。飞盒可以提供上门揽收服务，也可以前往供应商仓库去做揽收，帮助卖家节约揽收成本。

 • 从消费者下单开始履约，帮助卖家智能匹配优质运力

飞盒推出FJIT模式（fulfillment just in time），把物流服务响应从揽收提前至消费者下单，为跨境电商卖家提供高频、短链、准时的履约服务。通过自主研发的OMS、WMS、TMS、BMS、CRM仓配一体化系统，从订单、仓管、运输、计费到客户，各环节智能化管理，整合国内仓网、海外仓网和全球配送网络，为中国品牌出海提供货物揽收、干线运输、仓储管理、海外派送等一站式仓配服务。

 • 自研独立站履单插件，让物流节点信息有迹可循

飞盒自研独立站履单插件，简化繁琐物流查询路径，智能预测物流时效，帮助卖家在商品详情页展现物流时效预判，提前给到消费者预期，降低消费者物流等待焦虑。轨迹节点分段定制，个性化推送物流节点信息，满足消费者物流追踪要求，为海外消费者提供更具确定性的履单体验。

（图片来源：飞盒独立站卖家网站截图）

（图片来源：飞盒独立站卖家网站截图）

飞盒如何构建跨境物流未来竞争力？

1、数字化：满足客户端到端实时可视需求，通过全链路数字化改造，提升全链路的物流效率。

2、一体化：一体化满足客户多种发货模式需求，完善国际物流“揽仓干清配”整体环节。

3、定制化：为DTC品牌出海卖家提供差异化的后端供应链需求。与品牌的上游供应链模式深度契合，提供供应链层面的优化建议。

4、稳定性：跨境物流链路长，稳定性不可控。疫情后，空运、海运等物流供给不稳定问题更为严峻，强化自身在干线资源稳定的获取能力，将成为重要的能力之一。所以，从稳定性角度出发，应该会有一些联盟、自建甚至并购的趋势出现。

物流服务的本质是提升消费者体验。未来推动数字化、一体化、定制化和稳定性的物流服务将是跨境物流制胜关键。

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