68亿！极兔收购百世国内业务，布局全球赛道！

双十一大战刚刚拉开序幕，快递江湖再起波澜！

10月29日，百世集团和J&T极兔速递共同宣布，百世集团同意其在国内的快递业务约68亿元人民（11亿美元）的价格转让给极兔。据悉，本次交易包括相关公司的股权、网点、转运中心、人员、技术、系统等，预计将于2022年第一季度完成。

据悉，极兔速递2020年底日单量已超过2000万，加上目前百世快递2500万左右的日单量，二者合并后日单量约4500万单，市场份额将达到14%。这意味着，若收购顺利完成，快递行业维持多年的 “四通一达+顺丰” 的格局将被打破，成为“三通一达一兔+顺丰”的新格局。

这只来自东南亚的“兔子”，用不到两年的时间，搅混了快递江湖水！

一.烧钱的极兔

很多人对极兔的第一印象，应该是去年的被封杀事件！

为了快速占领市场份额，极兔开启烧钱策略，别人最低价发1块5，它发8毛。对于很多售价低廉对价格敏感的商户来说，为什么不选呢？到了今年年初，极兔在义乌更是一度把快递价格压低到了1元以下，喊出了“8毛发全国”的竞争口号。要知道，在正常的情况下，8毛连快递小哥的派费都不够。

极兔速递就这样拿下了拼多多等电商的大量订单，逼得通达系不得不下场封杀。

2020年7月和9月，圆通和申通下发内部通知，禁止加盟商代理极兔业务。

但谁都想不到，原本是“六大门派围攻光明顶”，但最后被围攻的“青铜”竟然能反噬强大的“王者”。

这是怎么做到的？它的底气在于，它有着东南亚业务贡献利润，有愿意一起亏损的加盟商，有一众知名风险投资。靠着以价换量以及与拼多多的合作，不到一年时间极兔的派送单量便达到2000万单。即便通达系下场封杀，仍然挡不住加盟商倒戈，封杀效果并不明显。

到如今，接盘百世国内快递业务，更是使得极兔迅速进入第二梯队，在中国市场扎下了根。

极兔的崛起，一方面让中国企业感受到了海外对手的压力；另一方面，也让中国企业关注到了海外新兴市场的价值。

二.始于东南亚，极兔的完美开局

在极兔快递的介绍中，指明是在东南亚发家，业务涉及范围很广，涉及了快递、仓储及供应链等多元化的领域，业务类型更是涵盖了同城跨省以及国际件等，在全球拥有将近200个大型转运中心。

了解极兔的“大本营”东南亚，对了解中国企业进入新兴市场的机遇与挑战而言，具有参考意义。

作为互联网经济的典型业态，电商在东南亚市场整体方兴未艾。

虽电商规模在各地区对比中较小，但增速更高。欧美地区等率先发展起来的成熟电商市场目前的电商规模较大，渗透率更高。而新兴市场的电商市场规模和渗透率相对较低，东南亚电商规模仅高于中东和北非，但增速排名第一。

快递和电商是一对孪生兄弟，当东南亚电商蓬勃发展时，快递业也必然随着迎来发展期。但东南亚复杂多变，消费者四处散落，去中心化的地理环境给物流能力提出了挑战。

极兔的介入，正是切中了这个关键。2015年，极兔快递（J&T exspanss）在东南亚起网运行，通过直营模式，极兔总部为每个行政区都设置了一个配送点，如像雅加达这样的大城市，极兔甚至在8个行政区设了34个配送点，以缩小每个快递员的负责半径，降低交付时间，提高投递效率。

与此同时，极兔还在当地开创了物流业全年无休的先河——7*24小时快递运输，客服随时在线回答问题等。

优质的服务、良好的口碑，成了对印尼市场的“降维打击”。也让其迅速成了东南亚头部电商平台Shopee、Lazada、Tokopedia等的不二选择，到2017年11月，极兔的印尼收件量就已突破30万票/天，成为当地排名第二的快递公司。而到了2020年，极兔已成为东南亚地区综合评分排名第二的快递品牌。

从电商的繁荣发展，到物流企业的崛起，追溯极兔在东南亚的发展历程，不难发现电商和物流在东南亚领域的逐渐相辅相成，这似乎和中国电商物流发展路径极为相似，也让多数企业看到机会，企图在这片土地复制中国电商、快递的“黄金十年”。

有数据统计，预计到2025年，东南亚电商市场规模将达到1020亿美元。印尼是东南亚最大的电商市场，2025年的市场规模将达到530亿美元。越南和泰国的电商市场规模将排名第二和第三。

可以预见，在国内快递市场红海厮杀、互联网线上红利见顶的格局下，转战海外成为国内几大快递企业谋求市场增量的新打法。传统快递企业四处出击，电商巨头海外圈地，都让东南亚成为国内物流企业对决的另一大战场。

三 布局全球赛道

在国内起网运营仅不到两年，中间还经历过通达系“封杀”，竟能收购在国内快递巨头——百世，足以让人嗅出不一样的信号，也让人好奇极兔的下一步计划。

我们先来了解一下极兔的背景：

通过上文我们可以了解到他的大本营在东南亚，创始人李杰曾是OPPO出海印尼业务负责人，印尼极兔品牌J&T Express即是为解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题，后来依托OPPO体系发展成为印尼物流行业黑马。去年3月，极兔快递在国内起网运营，通过“以价换量”的策略和与拼多多千丝万缕的关系，不到一年时间极兔的派送单量便达到2000万单。

那么极兔收购百世国内的快递业务有什么战略意图呢？Inpander分析认为，主要有以下考量：

首先，百世在一二线城市的网点布局多年，积累了深厚的网络资源及不少物流人才，可以与关注下沉市场的极兔互补；

其次，业内一直在传，极兔目前90%的业务来自于拼多多，由于拼多多与淘系平台的关系，一直难以接入菜鸟网络体系，而在收购百世之后，极兔可以凭此接入菜鸟体系，获得淘系订单；

最重要的，除了国内市场的优势互补，还有国际市场的长远考量！

海外快递如东南亚业务一直是极兔的强项，就极兔国外业务而言，2020年极兔东南亚达到了20亿利润，21年增长50%。按50倍PE，1倍PEG，这部分值1000个亿。

而百世这边，早在2017年就在美国上市，这几年更是瞄准了新兴市场东南亚，2019年在泰国起网，2020年推出了中国至泰国、越南、马来西亚、新加坡、柬埔寨的B2B、B2C跨境寄递业务，通过海陆空运多种模式满足市场需求，集运服务同样覆盖上述五国，为东南亚消费者大批量“海淘”中国产品提供便利。

今年8月，在获得2.5亿美元的战略融资时，极兔就明确表示将进军中东和拉美，虽然百世集团没有出售海外业务，但若能借此机会与百世集团达成合作，那么极兔在成功收购百世快递国内业务后，不但能将其在东南亚以及国内的业务做强，同时，百世成建制、经验丰富的队伍，也可为极兔提供“出海”人才，让极兔可能成为国际快递市场最有竞争力的企业之一。

不过，上述只是最为理想的状态，极兔与百世在公司文化、企业管理、网点运营等方面存在较大差别，两家企业能否成功整合，还需时间证明。

（来源：海外KOL营销）

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