大量航班取消！深圳卖家能撑多久？

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公交地铁停运、小区封闭管理，一夜之间，深圳按下了“暂停键”。

一位亚马逊老卖家告诉雨果菌，在通告发出来的刹那，仿佛回到了两年前疫情刚刚大爆发的时候。据了解，不少跨境卖家匆匆忙忙赶往公司收起电脑等办公用品，又赶回家中开启居家办公模式。

“深圳人连夜把货送出城，一晚上都在找七八米的货车，找货代、找物流、找快递、借车租车，各种找，货拉拉都叫不到，有些司机不愿意离深，有些愿意走的一趟也要两三千，供应商半夜还支援了一辆车，真不容易。深圳封城，不是人出城，而是货。” 

如果说前几周的疫情是小打小闹，那么这一次疫情对卖家来说将是一个棘手的事件，也将出现一个难熬的过程。

货代暂停收发货！大面积航班取消

昨夜的深圳卖家堪称最忙打工人，要忙着去排队核酸，又要赶着去公司搬电脑居家办公。不少卖家涌上心头的第一反应是：断货预警！物流公司也需要居家隔离，发货问题如何解决？ 

许多卖家在各大社群询问货代，深圳地区是否还能正常收发货，有什么解决办法，因为这关于今年的Prime Day大促备货。

一位卖家告诉雨果菌，他们已经提报了今年的Prime Day，由于此前一柜难求且物流比较堵塞，今年计划早做准备，与工厂供应端谈好了出货时间。不料遇到疫情管控，如今发货都难，甚至一款链接产品要面临断货。卖家问了一些货代，都表示疫情防控要求，目前大部分货代只能收货，不能发出。

有着此类困境的卖家不止上述一位，不少卖家表示，深圳此次封控，何时恢复也不一定，虽然可以居家进行账号基础运营，可是物流备货、出货就困难重重。 

此次深圳与上海的疫情较为严峻，物流上已经深受影响，不仅出货时间难以确定，一些物流公司人员也面临停工，无法正常装柜打包。从飞常准数据来看，截至3月14日上午10点35分，深圳宝安机场80%以上出港航班取消；上海虹桥机场50%以上出港航班取消。 

（图源：飞常准）

深圳大量货代也发布通知，因为疫情管控，园区实行封闭式管理，不进仓收货，不出仓装货，全员居家办公。有的货代在其他城市有仓库，会通知需要的客户将货物安排到广州、宁波、义乌、成都、厦门等地。 

据部分货代表示，华南物流园以及龙华仓库仍在正常接收货件，但是目前无法正常发出，有需要的可以先进行登记，等疫情管控结束后第一时间发出。 

当然，也有不少货代不仅赶在全城居家办公之前就开始通宵发货，甚至提出给卖家在价格上的大优惠：有货代提出首单给优惠，甚至一些货代更卷，提出首单免费。 

虽然目前货代无法装包出货，不过盐田与蛇口两大港区码头都发布公告，表示目前港区各项操作及周边拖车业务均正常作业，疫情管控结束后，可能会有大批货物赶着出港。

另据深圳货代透露，深圳疫情封城下货运状态如下：

关于快递：由于深圳和香港疫情非常严重, 官方DHL和货代的时效都受到严重的影响, 刚刚咨询了官方的DHL, 货物还是会经香港转运出去，目前从广州到香港上飞机的时效大概是2周或更长时间，且时效不能保证。请提前通知客人知晓。

关于美森和各仓库散货: 由于深圳封城，各大仓库今天凌晨发出通知暂停收货，美森的不确定本周是否正常收货。

关于整柜：盐田港目前暂时正常操作，只要有船期，柜货还是能装的，具体也要等通知装柜。

短期内现金流压力大，中小企业难熬

有行业人士表示，疫情前两年，由于中国制造业快速恢复，与海外供应链的缓慢恢复存在时间差，中国跨境电商出现疫情红利。不过，随着国内疫情的反复以及局部地缘不稳定因素，许多中小企业可能要夭折在2022年的震荡中。

“深圳疫情加上失业被裁，咖啡再苦也没我现在的命苦。”这是一位亚马逊运营无奈的调侃。据其表示，2022年以来，公司一直在喘息度日，本来做的是冷门产品，盈利薄弱，疫情让公司现金流十分紧缺，最近还会裁员。也就是说，目前对卖家而言最困难的短期内的现金流压力。

“加快卖货，赶紧补货，保持住利润，稳定现金流，绝对不要迫于市场去做低价，才是2022做跨境电商的正确姿势。”一位跨境卖家向雨果菌说道。 点击查看2022跨境电商发展趋势

据雨果跨境2022年度报告数据调研显示（公众号回复“2022趋势”可下载完整版），51%的独立站卖家在2021年面临现金流不足的问题，特别是新卖家，现金流不足问题更为突出，其最大原因便在于运营成本的暴涨。部分企业为了提升销量纷纷降价甚至亏本销售，加剧市场竞争压力。

一位业内人士分析，因为现金流问题导致裁员的企业并不少，房租成本、人员开支都需要通过账面上的现金或者是盈利来解决，无论是哪个卖家，都势必要面对这一问题，现金流才是2022年中小企业存活的关键。“严控烧钱的速度，今年经济大环境会非常艰难，包括融资。”

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（来源：叫我趋势菌）