55%超高增长，马士基录得有史以来最好财务季

马士基2022年第一季度财报

营收：193亿美元

世界第二大船运公司马士基在2022年第一季度创下有史以来最好的季度业绩表现。尽管集装箱总数在一季度有所回落，马士基依靠费率增长录得193亿美元的季度营收，同比增长55%：

海运业务趋于稳定——同比增长64%，达156亿美元；

2022年一季度，马士基决定退出俄罗斯市场并将其在俄罗斯港口拥有的股权进行了出售。该决策为公司增加了约7亿美元的财务成本。

高费率助推下，海运业务保持增长

受新冠疫情和运力短缺的影响，海运费率至今保持高位。马士基表示，在全球集装箱需求减弱的大环境下，一季度海运费率较去年同期上涨了约71%。高费率不但抵消了6.7%的运量降幅还帮助马士基海运部门录得64%的营收增长。这其中，泛太平洋地区的费率增幅尤为明显。

马士基表示，尽管一季度海运运力增加了4.5%，但受港口拥堵的影响，实际装载量下降了6.7%。同时，燃油总成本增加了51%，高达17亿美元。

端到端物流服务需求旺盛

为应对疫情衍生的一系列供应链挑战，市场上中大型企业对端到端整合物流服务的需求不断走高。马士基通过整合物流资源为客户提供端到端的服务。马士基表示，一季度物流服务部门录得41%的营收增长，达29亿美元。其中，60%的营收增长来自其前200名客户。

来源：马士基

马士基物流部门旗下的Fulfilled by Maersk服务在一季度取得了74%的增长，成为该部门营收的主要驱动力。北美市场活跃的电商需求和仓储需求是这一惊人增长的主要原因。2022年一季度，马士基在北美新开12座仓库，总仓租面积超12万平方米。与此同时，马士基通过收购多家供应链管理公司加强了其电商综合服务能力。

消费者信心走低，需求将趋于平缓

新冠疫情、通货膨胀等宏观因素对消费者信心产生了负面影响。马士基表示，全球贸易流动增长将趋于平稳。基于第一季度的表现，马士基将全球集装箱需求增长前景由之前预计的2～4%下调至-1%～1%。费率方面，马士基预测第二季度海运费率仍将保持在高位。今年下半年海运费率或将恢复正常化。

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（来源：ZIPTO）

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