美国“疯狂”低价，2023跨境消费者需求变了！

图片来源：图虫创意

在经济周期、通货膨胀、外需放缓等多层雾霾围堵之下，今年的出海行业似乎并不顺意。

2023年开年，穿行在各大港口，可以看到五颜六色的空置集装箱，一层又一层摞得整整齐齐。“集装箱运输业周期性变化太大了！从航运市场‘一箱难求’到空箱堆积，仅需短短2年时间，这也是很多年未见的景象。”业内人士坦言。

不止是国内，在全球其他主要港口，这样的现象也随处可见。3月底，据一份美国报纸这样描述，“在美国西海岸的长滩港，空箱堆放了六层高，待运的货车遍布通往码头的高速公路。”另一侧，相比于空箱迷局，身处美国的玩家感知更甚：面对存量竞争环境、流量成本翻倍、运营门槛提升及物流支付合规化等，都令他们感受到了出海抢单前所未有的压力。

但无论如何，当下不可否认，今年的旺季生意要比想象中来的困难得多。且随着中国企业如火如茶的出海美国，其市场的玩法变量正在悄然发生改变。

美国电商玩法“生变”

作为海外规模最大、最成熟的电商市场，美国这片土壤无疑是中国出海企业打开新增长空间的首选地。但近年来，在一众新老玩家的猛攻之下，该市场似乎变得比以往更卷。

例如拼多多海外版Temu，自2022年9月高调出海美国后，通过复制国内拼多多社交裂变、低价的策略，杀出一条血路，不到半年时间就获得超高人气。据相关数据显示，截止2023年2月23日，Temu App新增下载量4000多万，新增用户增速第一，App Store购物榜霸榜69天、Google Play购物榜霸榜114天[1]。

不止于此，Temu的价格还在一路狂飙向下，打开Temu App，消费者会立即被各种“特价优惠”包围：8.99美元的无线耳机、不到5美元的裙子、0.4美元的耳环……据不完全数据统计，TEMU上的家居、服饰、数码等品类部分产品均价仅为别的平台相同产品的10%[2]。同时也有媒体分析指出，原本摸着SHEIN过河的Temu，甚至已经威胁到了SHEIN在北美的地位，现Temu以“更低的价格”狂扫美国市场，牢牢抓住了美国消费者的心。

无独有偶，Temu成功狂奔北美的背后也反映了今年出海美国的卖家面临的挑战加剧。一方面是平台内外激烈的价格战，在低价卷王Temu和SHEIN的市场挤压下，消费者将对商品价格的敏感度也会直线攀升，他们不再愿意为商品的高溢价付费了。换句话来说，就是美国消费降级时代的来临，越来越多本地消费者在线上购物时会更倾向于选择便宜的产品。据Adobe Analytics跟踪的所有11个电子商务类别中，从2019年1月到2023年2月，美国电商市场上低价商品所占据的市场份额持续攀升，到目前低价商品占据的市场份额已经远远超过高价商品占据的份额，包括个人护理、食品杂货等在内的多个类别。

另一方面，挥之不去的成本压力和供应链危机持续发酵。以美国顽疾物流为例，据外媒报道，4月6日美国两大重要西海岸港口——洛杉矶（LA）和长滩（LB），由于不可预见的情况，已临时关闭，何时恢复运行暂无准确信息。此举对于本就苦于美国物流问题愁眉难解的卖家而言，无疑又是一记重击，尤其是复活节将至，眼下的卖家除如火如茶备货外，更应谨慎地选择成熟的物流供应商，好比联宇物流，为卖家出海“抢单”提供强大的基础保障。

出海还能怎么玩？

虽然美国电商行业不断上演着愈演愈烈的竞争戏码，但市场机会也同样大。据美国零售联合会（NRF）的预测，2023年美国零售额将增长4%，总额在5.13万亿美元至5.23万亿美元之间，增速高于疫情流行前的水平（3.6%）[3]。

那么，对于卖家来说，接下来哪些才是新的增长点呢？总的来说，有三大转变方向：

首先供应链层面，跨境卖家需要更注重“性价比”。据相关数据显示，在美国性价比”在美国消费者购买驱动力的比重不断上升。即便是支出同比增长最高的千禧一代和高收入消费者，他们对自身购买力的评估也正在发生变化，即开始转向寻求更具有性价比的产品。因此，中国卖家更应紧抓供应链优势，才能在填补海外大品牌与低端产品的空白方面具有更大的优势。

第二品类层面，除时尚品类外，宠物、电子产品等细分品类正在崛起。据麦肯锡调研，宠物用品、运动服装、化妆品及软件、电子产品将是美国消费者购买力持续上涨的4个热门品类，但需注意的是，美国消费者开始热衷于尝试不同东西，并在社媒上寻找商品推荐，比如对于“长盛不衰”的化妆品、个人护理以及服装等产品，社媒平台将是千禧一代和X一代购物的常驻地。另外，美国营销平台Optimove调查发现，超过一半的消费者计划在5月和6月购买夏季商品，部分消费者甚至计划更早，卖家应尽快布局。

第三能效层面，2023年注定是效率的一年。随着低价席卷美国市场，导致卖家利润一降再降，同时也给出海卖家释放出一个重要信号：当前跨境电商行业已经进入了低利润周期，企业“精益化经营”迫在眉睫。这也反向要求卖家角色从以往的“卖货者”转为“企业经营者”，从管理优化、人效及物流履约能力等多个端口发力。例如，管理方面，可从锻炼组织内生力、打造品牌、优化供应链等环节展开复盘，一步步持续优化企业每个流程，寻找新增长点。其中，需注意供应链物流环节，作为将本增效重要的一环，其物流成本大约占据跨境总交易成本的20%—30%左右，进而物流高效的履约能力尤为重要，不仅弥补卖家利润，且能提高产品复购率。

但纵观美国港口拥堵、疫情反复、劳动力短缺及极端天气等阴云未散，加上眼下Q2季度复活节、母亲节、父亲节等购物狂欢日接踵而来，都将导致包裹物流受到严重延迟影响。因此针对物流“顽症”，联宇物流特推出美国FBA海运产品，覆盖国内华南/华东地区重点港口，即便遇上美国港口拥堵，也能确保货物运输的安全性、高效性和及时性。

具体来看，美国FBA海运王牌产品分为两款：

其一：华南-深圳盐田港-穿越巅峰

诞生于2022年5月，一经推出备受跨境卖家朋友喜爱。至今已走过45水，美西时效稳定在20-25个自然日。不仅固定周班、时效稳定、华南地区当周截货当周开船，且优先靠港卸船且到港后享PP服务，免预约提柜。

其二：华东-上海港口-ONLY23

于2023年2月面世，是联宇推出的主打“时效付费”跨境物流2.0产品，该产品为“华东客户”专属产品，只需23天签收，且价格优惠。推出至今，整体时效稳定在19-23天。

不止于此，为了全力保障物流稳定签收时效，联宇物流背后做了一系列的努力：

· 头程+尾程的全链条把控，做到就近收货就近启运，节省成本

华东：上海/杭州/义乌/无锡/宁波/青岛/郑州

华南：东莞/深圳/广州/中山/佛山/汕头/厦门/福州/泉州/长沙

· 头程资源

采用靠泊船公司专属码头，定提服务或优先卸船提柜等服务，以此来保障头程时效的稳定性。

· 尾端派送

联宇物流注重稳扎稳定的长期发展，全美近80万尺的海外仓，自有卡车管理团队，华人管理团队，且配置了专属拿约团队2班倒7*24小时拿约，做到货未到先预约，而在自研系统上投入了千万元对跨境物流自智能化进行重建，让头尾程衔接更加流畅高效。

行百里者半九十，2023年的跨境虽更难，但坚定不移走下去，定能迎来曙光！欲了解更多美国物流详情，欢迎扫描下方二维码咨询~

参考资料：

1、https://baijiahao.baidu.com/s?id=1761055101086898243&wfr=spider&for=pc

2、https://baijiahao.baidu.com/s?id=1751064094482315026&wfr=spider&for=pc

3、https://xueqiu.com/8611009509/245941031

（来源：跨境小贝）

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