重大调整，速卖通明确“自运营+托管”双轨驱动

据多位速卖通小二透露，速卖通正在调整跨境品类解决方案，POP（即商家自运营）模式的地位将大幅提升。速卖通内部已明确了“POP+托管”双轨驱动策略，为不同类目的商品提供清晰的运营方向。

图源：公孙冰

从平台近期一系列公告看，也传递了同样的信号：例如放宽POP的发货时效要求、对POP的金银牌体系进行升级、对Choice商品进行分层管理，仓发权益加码等。

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过去两年，速卖通主要在做仓网建设和供应链履约能力打造，提升了消费者体验。根据阿里巴巴最新财报，速卖通的Choice订单占比已达70%。正是因为物流、仓储、售后等基建能力的提升，使得速卖通托管模式取得了较好成绩。据内参资料显示，速卖通平台订单全球平均送货时效缩短了50%，重点国家送达时效提升到了5-7天，全球平均妥投时效从25天左右缩短至约10-15天。

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速卖通在以往的产品丰富程度远高于其他平台。但由于近两年全力推托管模式，POP流量有所影响，造成了部分卖家流失。实际上，POP是速卖通的独特竞争力，速卖通应该重点抓住POP商家资源，把品类做丰富，在出海四小龙平台中做出差异化，这是速卖通所独有的一条出海之路。

这次品类解决方案升级，核心是让托管店铺的商品和POP商品各有清晰的定位。其中，半托管作为POP商家的一项物流升级服务，平台会继续提供支持；如果品类更适合仓发，也会为半托管商品增加转换为全托管的通道。

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而针对POP店铺，平台重提“上新驱动”模式，商品丰富度高的非标品类，平台鼓励商家以POP模式自主经营，可以选择灵活的发货方式，包括半托管、JIT（有订单再发货）。针对标品、轻小件为主的商品，则建议现货仓发（全托管）。平台会提供“N元N件”“超级爆发日”等营销渠道，强化商品价格力。

根据最近平台小二对政策的解读，速卖通在以下几方面做出了重要调整。

首先，商品丰富度高的非标品类可以继续大胆做POP，优质POP商家将获得更多权益。近期的一些动作已经提前释放了这一信号，例如9月9日，速卖通宣布对一些特色类目的POP发货考核时效进行延长，30天内新品上网时效从72H延长至96H，用实际行动鼓励POP商家上新测款。让POP商品主打丰富度，各自找到定位，发挥优势。

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其次，平台将重点加大对优质POP商家的投入，在新品孵化、重点国家流量、免罚额度、供应链优惠、发品额度、结算周期等提供全方位支持。

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此外，从平台商品定位来说“轻小件”就是要主打入仓+低价。商家后续可在“商家后台-货品运营”查询商品是否属于必入仓商品，商家受邀入仓后需及时操作入仓，并确认补货单，即可获得参与“N元N件”、“超级爆发日”等营销权益，以及更多国家流量及优惠的支持，从而获得更多的销售机会。

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对于“是否仓发”的问题上，速卖通在这次政策调整上没有强制、更没有商家所担心的“一刀切”，而是通过“双轨驱动”来让仓发品主打性价比。作为商家，我们也希望平台从此以后不再用“一刀切”的方式来推行其政策和模式。用脚投票是商家最后的自由！

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商业环境瞬息万变，但不论模式如何变化，永远没有哪一个模式可以一统江湖。在跨境电商这个行业，不论托管模式有多大杀伤力，POP模式永远不可能被消灭。

重回POP+托管是一个健康而长久的模式，重新开启大规模招商，速卖通将为更多的商家和品牌开辟出海之路。通过新一轮的“供给侧结构性改革”，期待速卖通迎来新一轮的增长。

（来源：公孙冰）

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