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2020-03-14 09:22
终于，淡定的老外也坐不住了，随着意大利的封国，全球各国也开始加强戒备。
日前，有物流商向雨果网透露，其公司内部一天内紧急发放多条通知：欧洲多国开始关闭边境，人员卡车无法进入。
“刚刚收到消息，波兰，捷克，斯洛伐克的边境已经关闭，人员和卡车都无法进入，我们目前无法再派送货物进入这3个国家，特此通知。”
“捷克宣布进入紧急状态，暂停边境商务，旅游人员通道，现在货物通道暂时未受影响，但是进入捷克的货物全部要进行100%的查验确认是否有进行防疫消毒。故进入捷克的货运车辆预期会出现大面积的延迟，因为查验很慢，排队需要等待较长时间。同时欧洲各个国家预计会相继采取管制措施，对于码头以及海关作业会施行轮班制度甚至彻底休假状态，故近期到港的货物时效会受到不同程度的影响，各大船公司也在考虑近期缩减抵达欧洲的班轮计划。”
另据了解，随着海外疫情的爆发，由中国国内飞往欧美路向的航班也开始大面积停运，而跨境物流首当其冲受到巨大影响。
“我们这边了解到的，香港很多航班换成小机型，国内到欧洲美国航班也取消客机，商业航班很少，有些航空公司空运价格夸张到一天涨价三次！”知情人士透露道。
从下图的物流报价表可以看出，自2月末开始，这一渠道的物流费用就已经呈现明显增长趋势。
在雨果网就上述话题向行业内某知名物流商求证时，对方回复到：“现在最紧急也是最大的问题——没有飞机，货也出不去。我们刚刚电话会议，出高价抢舱位，现在价格高的离谱，甚至连疫情附加费都出来了，本周到美国空运已41人民币每公斤了，看现在的形势，下周肯定还要涨。”
与物流商的“高价抢舱”的紧张氛围不同，在雨果网就物流费用上涨问题，与卖家交流时，发现卖家对此的反应出现了两级分化。
有卖家表示，现在海外仓有货的影响不大，但最近受疫情的影响，海外订单出现了明显的下滑。不过，多数卖家还是保持着比较乐观的心态，表示现在受疫情影响，海外市场需求暂时延缓，但总需求还在，待到天气转暖疫情过去，订单水平还是会恢复的。
“海外市场恐慌一定会有，疫情持续多久很难推测，建议大家现在不要把关注点放在销售量上，而是要重点关注坑位及排名。只要坑位卡住，待到市场需求反弹，销量就一定会要有，未来生意也可以再做。某些情况下，疫情严重反而线上销售比率会上升。”
某平台卖家表示，即便欧洲一些国家开始加强清关的检控，但使用FBA或者eBay这些平台官方推荐的海外仓，清关问题应该不大。该卖家的观点，雨果网在上述物流商处也得到相同的答案：“尽管各国开始加强海关的防疫检控，但现在只要是正常的物品，清关上都没有太大的问题。”
平台卖家通过海外仓出货，或许能够在相当程度上规避时下的跨境物流风险，但对于自发货为主的独立站卖家来说，当前的物流形势可以算是历劫了。
“物流价格暴涨，对我们最直接的影响就是成本的上涨，但现在的形式下，基本无解，我们只能调高我们自己的售价，控制销量。”某独立站卖家透露道。
除了成本的影响外，有独立站卖家反映，因为疫情原因造成的物流延误，致使其海外的拒付率明显增高，高达数万美金。
当然，此次受到跨境物流巨大影响的独立站卖家，可能也是个例。更多大卖家还是表示，影响有限。
有独立站卖家表示，可能某些物流渠道会些许卡顿，整体影响不大
也有业内人士告诉雨果网：“据其了解，目前独立站卖家因为物流时效导致退货、拒付比例上升的也有存在，但还未成为一个普遍性的问题，且受到的影响也并不大，目前并没有听到太多的同行卖家的抱怨声音。”
甚至还有业内人士反映，在当前的市场环境下，某些独立站的卖家欧美的订单反而更多了。
即便在Google和Facebook禁止防疫产品的广告的情况下，诸如卫生用品、游戏类的产品，也可以逆势增长。
任何时候，出现危机，就也一定存在机遇。
海外疫情趋势何时出现拐点，还是未知，在此情况之下，你要如何撑下你的跨境生意？
（文/雨果网 张毅）
