疫情下的中东发货量翻了5倍！跨境卖家如何解决当地物流问题？

根据WHO、各国官方/权威媒体数据显示，截至2020年5月9日，欧美地区累计确诊新冠肺炎病例已超330万。

相比欧美地区，中东当地政府在疫情期间迅速采取“封城”、“社交疏远”等措施将发展事态有效控制，部分城市逐渐解封、商场开始营业。不少跨境电商卖家也将目光瞄准到中东新兴市场。

在疫情影响之下，中东当地物流情况如何？斋月大促到来，中东市场是否将迎来新一轮爆发？跨境电商卖家面对当地的物流问题，如何迎刃而解？

疫情下的中东发货量翻了5倍，当地物流有哪些变化？

“疫情发生以后，中东地区的发货量是疫情之前的5倍以上。”合联物流信息科技有限公司（以下简称“合联”）总经理蒋延峰告诉雨果网。他进一步解释道：

第一，欧美大多数站点，亚马逊平台限制卖家入仓FBA，但是中东没有限制，所以在西方不亮东方亮的情况下，卖家普遍选择亚马逊中东站备货；

第二，中东亚马逊FBA运费大概平均在55元/KG，但欧美运费已经翻倍甚至更高；

第三，亚马逊中东站从3月底也开始限制FBA送仓数量，所以卖家被迫选择自发货模式，比如合联中东小包产品。

但是对跨境电商卖家而言，中东地区的物流问题一直是一个难点，在此次疫情的加持之下又有哪些变化呢？蒋延峰表示，具体为以下几方面：

1、清关，中东清关一直是一个壁垒。3月底，中东科威特、巴林、阿曼、沙特、阿联酋均开始封国，甚至执行严格的宵禁。加之中东斋月的到来，原来的清关时效从1-2天延长至3-4天；

2、地址库不清晰，派件效率低。疫情发生之后，不少居民区都限制进入。原本地址就不清晰的情况下，派件员的派送效率进一步低下，单个包裹派送时效被延长了1倍以上；

3、退货率高、库存无法清理。疫情期间，不少卖家遭买家临时变卦、退货；除防疫物资外，服饰、箱包等类目滞销，积压在仓库无法清理；另外，由于派送周期的延长，导致了卖家需要承受比较长周期的押款，甚至有些卖家因此产生资金链断裂。

除物流痛点之外，在中东地区，当地消费者使用的COD支付也是另一项“槽点”。但此次疫情，却加速了当地线上支付的发展。蒋延峰表示，由于疫情影响，中东当地政府提倡无接触配送，支持和鼓励买家线上支付，尽量减少接触。而中东电商平台为了鼓励买家线上支付，也推出很多线上支付折扣，起到了推波助澜的作用。因此，COD模式或将加快退出中东的历史舞台。

5大解决方案逐一攻破中东“顽疾”

而针对以上的难点、痛点，合联物流也有其对应的解决方案。

1、针对清关：合联从事中东物流近20年积累的经验，目前已经可以很顺利为卖家解决阿联酋FBA头程，沙特FBS头程以及自发货的小包清关问题；

2、针对库存：合联提供中东阿联酋迪拜海外仓以及沙特利雅得海外仓服务，可以帮卖家解决库存问题：第一可以把有价值的货存放在海外仓进行二次销售；第二对应需要清理的货，合联可以提供一些线下的倾销渠道尽量帮卖家把损失降到最低，比如通过当地的华人店铺、分销群，把特价商品发到群里，需要的买家拿图问货；

3、针对地址：地址库不清晰一直是困扰最后一公里派送的难点，针对这个问题，合联在派件之前会先和买家电话沟通，索要买家的位置，然后通过PDA自带的导航系统进行派送。

4、针对退货率高，合联提供的解决方案是在国内包裹尚未派送之前，会通过其中东的客服团队和买家核实订单信息，确认购买意愿，待审单后，通知卖家发货，尽量避免了恶意下单的问题，一旦货物派送以后，如果买家要求退换货，卖家可以通过合联系统申请合联安排到买家上门取件一键退到合联中东当地仓库。

5、针对COD，虽然疫情加速了COD支付方式退出历史的舞台，但是短时间内还是会存在。针对COD模式，合联的中东小包业务有COD服务，先后服务过众多中国出海中东的电商平台（jollychic fordeal ajmall等等）。目前，合联的COD回款一切正常，买家签收后5个工作日内会把COD款安排到卖家手里。

中东不少城市解封，卖家有很大的利润空间

尽管当前中东疫情仍在持续，但已经不断有好消息传出，比如阿联酋、迪拜将解封，迪拜、沙特部分大型购物中心已经开业，但是电影院等娱乐场所继续关闭。疫情相对较为严重的AL RAS以及NAIF地区也逐步恢复正常，沙特也在解除宵禁，但是继续暂停国际或国内航班以及省际同行。预计到6月份中东基本会正常恢复。

“现在仍处于疫情期间，我们建议卖家多关注中东新兴市场。一方面，中东物流运费没有出现暴增的情况，对卖家来说还存在一定的利润空间；另一方面，建议卖家采取自发货和FBA优势相结合的操作模式，例如有卖家原来做FBA，后面因为入仓困难，采取自发货的方式，通过我们的海外仓做一件代发。这样一来既没有库存风险，也能够缩短配送时长。”蒋延峰说道。

雨果网了解到，合联物流专注于为中国卖家提供中东电商一站式物流解决方案。从2016年开始布局中东，目前已经能够为中国卖家提供从中国到中东六国（阿联酋、沙特、科威特、卡塔尔、巴林、阿曼）头程物流、只发小包、COD代收款以及中东海外仓以及最后一公里派送服务。但据科威特最新消息，科威特政府将实施封城，目前海关已开始配合政府暂停清关。因此，从5月7日开始，科威特的货物将受到影响，包括最后一公里派送可能会随时停止。

蒋延峰表示，“虽然目前中东很多物流已经暂停或者延迟中东本地物流配送，但是合联选择坚持下去，针对中东疫情积极拓展当地派送渠道，让买家尽快收货。接下来我们也会完善现有网络，把中国物流的速度带到中东”。

（文/雨果网 吴桂真）