2020年双11，速卖通在巴西、波兰、韩国和中东都做了哪些部署？

巴西市场

物流时效：巴西市场非常大，但物流问题严重，时效非常的慢。针对这个问题，速卖通和菜鸟今年在疫情期间进行了包机，从最早的每周一班到逐渐每周两班，以及双11期间的每周三班。速卖通将之前巴西路向的时效从超过2个月提升至现在基本控制在30天足有，尤其是包机路线的30天妥投率，从4月份之前的不到20%，提升至现在的80%以上。在此基础上，速卖通还引进了商业清关和商业末端派送，防止巴西邮政末端罢工带来的风险。

物流价格：速卖通推出了3个举措。

第一，集运。提供接近平邮的邮路方式，挂号在12元，差不多是目前无忧标准挂号费的1/3，整体在轻小件方面基本上是无忧价格的一半。目前集运是在9月份开始也走包机，时效也会降到30天以内。同时在9月底开通带电路线，之前只有普货路线，以及加入包机，价格没有变化，集运项目的转化率比非集运的商品大幅提升。

第二，物流补贴。针对9月1日后新增的包邮商品，在10月和11月期间所带来的订单，速卖通会给予每单3元的物流补贴，每个店铺最高补贴2000元。

第三，物流风险。把无忧的免赔额从800提升至3000，并且上线了无忧退货的保险。接下来还会上线特货敏感货的上线，来减少特货退货的风险。同时，还会会在双11期间或者之前上线集运拆包退货服务。

支付：3月底上线了巴西非常受欢迎和主流的支付方式——分期付款。上线半年左右的时间，已经达到了超过平台30%的订单，能够大幅提升支付成功率。近期，速卖通还上线了巴西钱包，驱动整体巴西支付成功率的一个重要方式。

站内外流量：首先，巴西本地最大科技型媒体有独家的AE入口，每个月6篇的软文和爆品推广，以及有专门频道页推广速卖通。同时，站外还有各种返利网和比价网，以及顶级明星市场活动的重磅投入。今年双11将在站外和明星电视节目进行深度的植入和结合，线上线下做360度的传播。其中，有专门一笔资金做爆品的定向投放和推广。站内也有专属的巴西频道宣传集运货品和包邮货品，同时还有巴西的国家频道以及本地潮流货品来推广巴西的整体爆品。

波兰市场

波兰物流价格回到疫情水平，物流时效在8月份30天妥投率也达到了58%，相比疫情前提升了30%。同时还上线了合单项目，把目前进行的海运经济型小包升级到了空运，提升物流时效。波兰另外要关注的就是海外仓， 波兰海外仓是目前整个国家市场里海外仓占比最高的国家之一。目前，波兰海外仓里主要是3C电子和一些重物大件货品，因为它的整体物流网络和时效清关都非常的便捷，位于整个东欧枢纽地带的位置。

针对波兰海外仓的商品，速卖通给予了定向扶持和流量资源倾斜。除了仓库和末端履约方面的大力基建外，在营销、流量、站内渠道搜索、推荐和导购等一系列站内的场域都给予了海外仓大量的流量扶持。

韩国市场

作为全球第4大GDP市场和第5大的电商市场，韩国具有非常大的电商潜力，整体海淘增长非常快，而且整体经济形势和政局是相对比较稳定的。

在此背景下，重点攻破类目主要是3C、家电、汽摩配户外以及机会的一些类目，包括女装、服饰和保健品。韩国非常独特的地方是和阿里投资的kakao pay进行了一个深度的战略合作，互换用户和资源。在这个基础之上，速卖通还跟当地最大的搜索引擎Naver进行深度的合作，在整个韩国市场搭建起了非常完善的营销矩阵和流量渠道矩阵，非常适合去推广爆品。

在营销流量矩阵之外，韩国还有一个非常大的特点，就是离中国非常近，那么相比于其他国家可能要备货海外仓，韩国一个重大的优势就是能够通过威海仓3-5直接配送到韩国。在9月份下旬威海仓将上线。预计从威海仓发往韩国的路线能够极大的缩短，减小商家备货海外仓的风险。建议商家能够把一些高客单价超过20美金以上，重货大件以及销售量相对比较平稳的货品备货到海外仓。针对这些货品会给予大量的流量扶持，包括整个大促的会场搜索推荐和整个商品的链路打标，能够对这些商品给予透传。

除了备货海外仓以外，希望商家能够针对韩国进行一系列的本地化引流和区域化的设置，包括促销文案，区域化定价，这些都可以针对韩国市场进行单独的设定。

中东市场

中东是以沙特阿拉伯为首的海湾6国，拥有3亿人口，客单价非常的高，接近170美金，而且整体电商规模也很大。

在中东，速卖通有很多本地的生态流量渠道，包括和本地银行，媒体，社交社群和机构等的一些合作，以及一些导购平台，在双11和黑五期间，会进行大量的平台直播和当地导购媒体的合作。如果商家有兴趣做中东市场，要确保商品的价格和库存，并加入中东集运计划。

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