马来西亚宣布停发快递牌照，谁又将笑到最后？

马来西亚通信和多媒体委员会(MCMC)于10月26日宣布“冻结所有新的快递服务牌照”。该措施有效期为两年，自2020年9月14日至2022年9月15日止。在此期间，MCMC将不会接受任何新的申请。

MCMC表示，冻结快递牌照发放的举措是为了有效缓解行业拥挤的问题，同时让政府与邮政、快递行业共同制定技术和市场趋势变化的应对策略。

新玩家进入马来市场受限，行业竞争却依然激烈

实施这一措施，意味着新的市场玩家（特别是众多中资跨境物流派送服务商）将无法获得马来西亚区域快递派送权，然而对于已经活跃在马来西亚的成熟玩家，行业竞争仍然激烈。

马来西亚快递公司协会(AMEC)主席Teong表示：“目前，当地市场上有111家以上的快递派送运营商，市场竞争非常激烈，有雄厚资金支持的初创企业往往会通过倾销价格来推动业绩增长”。

随着电子商务在东南亚地区的高速发展，“马来西亚雄心勃勃，探索发展成为区域物流中心的可能性”，因此，“监管机构应为本地电商物流行业制定可持续发展的健康的行业生态，完善监管机制，让行业更加完善与规范，以支持马来西亚以及东南亚周边地区的电子商务发展“，他补充道。

确保优质的服务，才能获得更大的市场空间与机会

疫情流行后，东南亚呈现出的新常态——数字化加速、社交距离、网上购物激增等，对包裹派送行业有利，然而这些转变也在服务上提出了更高的要求。同时，过于拥挤的市场和剧烈的竞争导致行业出现利润率极低的态势，让玩家深深明白，只有运用科技的手段进行成本节约、运营优化、服务升级等，才能在市场竞争中获胜。

Ninja Van作为一家以科技为核心的区域物流与派送企业，是马来西亚和周边东南亚国家快递服务的主要提供商。一直以来坚持用智慧物流服务于当地市场，实现了覆盖最后一公里的派送。并且通过成熟的大数据分析与不断创新的物流方案，为平台与电商卖家提供一站式物流与派送服务。

当地政府冻结快递牌照的发出，对于Ninja Van来说既是机会也是挑战，一方面，有抱负的业界玩家仍然可以通过收购、合作、合并等方式加入行业竞争中；另一方面，它也意味着行业标准将更加规范，客户要求将更加严格，并将逐步塑造出新的快递行业格局。特别是如今众多跨境卖家，特别是中国电商卖家进入东南亚市场，中国物流与快递作为全球行业标杆，已经深深影响到该区域的行业发展。

在发展跨境业务的短短几年间，Ninja Van不断探索和优化物流产品与派送方案，以及严谨的物流时效与全程包裹追踪服务等，协助电商卖家无忧出海马来西亚。Ninja Van相信，坚持运用科技与智慧物流，并在运营与服务上不断的完善与突破，才能立于不败之地，并推动区域物流派送行业的发展。

(编辑：江同)

以上内容属作者个人观点，不代表雨果网立场！