空运价将再次调高！大货还有利润空间吗？

提及今年的运费走势，卖家大多哀声连连，上半年疫情风波才刚平静，旺季涨价的势头突然高涨。这对大货卖家而言更是苦不堪言，“大货的运费和处理费原本就高，今年这行情，旺季还有什么搞头？”

往年的旺季价格调涨都在卖家预期范围内，但今年不同。受中国香港、国内空运仓位价格暴涨，外围空运紧跟调高。据多家航司透露，预计后续运费还将有新一轮调高，卖家需要做好心理准备。不仅如此，除运费成本外，卖家还可能面临舱位不足/航线爆仓等情况。

为解卖家旺季之忧，三态速递特推出中欧卡航渠道，覆盖欧洲25国，有效控制大货物流成本，确保订单在旺季期间的正常妥投！

从时效和运费综合对比图看，卡航的公斤价比空运成本低10元，头程时效也控制在15-19个自然日之间。经过长期测试，深圳出发到德国14个自然日左右，英国16个自然日左右。

大部分卖家可能对中欧卡航渠道还不太了解，小编整理了卖家朋友关心的问题作一一解答。

01计费标准？

综合泡比在3倍内按实重计费（体积重=长*宽*高cm/6000 ），可接受最大尺寸为 295cm<长+2*宽+2*高 ≦370cm。

02可接带电带磁等敏感品吗？

可接普货及内置，配套电池，带磁物品，平衡车，电动车。常见带电产品绝大部分都是按照普货运输，带磁性货物无需做磁检。

03产品包装有何要求？

普通货物的包装与空运、海运一致，特殊产品、危险品、超尺寸货物需要单询，但是也没有空运、海运那么多限制，四种运输方式中，陆运是要求最宽松的。

04经过这么多国家，是不是卡任何一个关就会长时间的延误？

中欧卡车途径的国家都是TIR的缔约国，我们运输前在TIR系统做了准确的申报，而且TIR有提供税金担保，所以过境国家海关基本都是放行，查验率极低。

05走货路线（经往的重要国家）、流程以及各个环节需要注意的点有哪些？

运输路线：中国-新疆口岸出境-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰（进入欧盟）-德国-比利时（荷兰）-法国-英国，TIR模式下最重要的是做好TIR系统的申报，提供准确的资料及HS CODE前6位编码。

06货物在哪清关？

因疫情原因目前在阿拉山口通关，后续疫情稳定后会转回霍尔果斯山口通关，从霍尔果斯山口出境距离上近700多公里，而且霍尔果斯是中国目前最大的陆路运输口岸，通关的条件最成熟，从这里出的效率会比阿拉山口岸要快。

中欧卡航渠道详情请咨询您的客户经理，或联系物流顾问钟先生：15361532158（微信同号）。

（来源：江同）

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