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英国、日本再次紧急“封国”,美元英镑汇率双双下跌,艰难时刻来了

航运价格暴涨,汇率下跌,艰难时刻来了?

英国、日本再次紧急“封国”,美元英镑汇率双双下跌,艰难时刻来了

近期,欧美日三个国家疫情告急,疫情正导致无数人感染和死亡,造成的封城导致无数企业倒闭、工人失业.....

不管是对疫情国,还是对整个跨境电商行业而言,2021年的春季将面临巨大的艰难。

目前,因为疫情导致的经济衰退,美元、英磅兑人民币汇率已经双双下跌。

英国:宣布进入“封国”状态,持续到2月中旬

截至当地时间4日,英国24小时新增新冠肺炎确诊病例达58784例,再创疫情爆发以来单日新增最高。

值得注意的是,英国已连续七天报告了超过5万例的新增新冠肺炎病例。

约翰逊表示,据估计,这种变异毒株的传染性增加了50%至70%。上周,英国因感染新冠肺炎而入院的患者比此前一周增加了三分之一,死亡人数也上升了20%。

英国、日本再次紧急“封国”,美元英镑汇率双双下跌,艰难时刻来了

面对新冠变异病毒肆虐下的汹涌疫情,英国再度加强国内封锁措施,英格兰地区自疫情暴发以来第三度“封城”。

英国广播公司当地时间4日报道,英国首相鲍里斯·约翰逊宣布,从1月5日起至2月中旬,英格兰全境将接受类似去年3月份的初次封锁,绝大部分学校与大学关闭、转为线上授课。除就医、购买食品、锻炼以及无法在家完成的工作外,居民被要求待在家中。

日本:首都东京及周边的三个县都进入紧急状态

从确诊的数字来看,日本疫情也正在“爬坡”。

据日媒报道,元旦当天,日本的新增新冠感染者人数为3247人,新增死亡人数49人。

英国、日本再次紧急“封国”,美元英镑汇率双双下跌,艰难时刻来了

1月4日,日本首相菅义伟出席新闻发布会,表示为了应对新冠疫情,即将以东京都和周边3县(埼玉县、千叶县、神奈川县)为对象发布紧急状态宣言。这也意味着日本一都三县即将再次开始封城,时间预计从9日凌晨0点开始。

进入紧急事态的区域,都道府县知事有权实行以下举措来控制疫情:

强烈呼吁、建议国民约束自我,减少非必要外出;要求学校停课,百货店、电影院停暂停营业;按照要求运输、配送医药、医疗器械等紧急物资;可强制征用用于临时医疗设施的土地及建筑;按照要求出售、征用、保管医疗物资、口罩、食物。

同时,政府会要求减少公共交通的发班频次。一些人口聚集的场合会要求关闭,比如大学、课外学校、体育馆、游泳馆、保龄球馆、滑冰场、健身房、剧场、电影院、Livehouse等。

美国疫情数据暴涨,疫苗接种工作速度缓慢

除了英国和日本,全球至少27国日增确诊超千例。

美国的疫情形势有目共睹,已经处于较为“失控”的状态,可即便如此,美国人还是视新冠于无物。这为美国的抗疫工作蒙上了一层厚重的阴影。按照美国候任总统拜登的承诺,他要在上任一百天内控制住疫情——让所有美国人戴上口罩,让1亿美国人接种疫苗。可是从当前的情况来看,拜登严重误判了局势。

英国、日本再次紧急“封国”,美元英镑汇率双双下跌,艰难时刻来了

美国每日感染人数不断攀升

目前,加利福尼亚州是美国疫情最严重的州。当地时间3日,加州卫生官员宣布,当天因感染新冠病毒而住院的患者人数又创历史新高。作为加州疫情的“震中”—洛杉矶县,当地医疗系统早已不堪重负。

加州卫生官员当地时间3日宣布,当天因感染新冠病毒而住院的患者人数突破2万,达到21510人,再创历史新高。更糟糕的是,当地医疗系统已不堪重负,无力处理源源不断送来的病患。

据路透社报道,特朗普政府曾经承诺要在12月内为2000万人进行第一剂疫苗接种,但事实上,据美国疾病控制和预防中心的数据显示,截至12月31日,美国成功接种疫苗人数只有280万人。拜登也表示,如果按照特朗普政府的疫苗管理水平来进行接种,那么美国接种疫苗将至少需要数年。

但按照目前的疫情现状来看,美国疫苗接种工作的速度完全不行,民众也没有那么多时间来等待进行疫苗接种。

对此,美国一位联邦官员在周日表示,美国政府正在考虑:向部分群众(18-55岁之间的人)提供一半剂量的Moderna COVID-19疫苗,以加快疫苗接种速度。

为了速度,仅提供一半剂量的疫苗?这种操作倒是第一次听说,具体成效,可能需要更长时间的观察。

卖家:航运价格暴涨,汇率下跌,艰难时刻来了

欧美日作为跨境电商三大主战场对行业影响至深,对卖家而言,2021年春季可能会有更大的挑战。一方面是行业预测预计2021年人民币仍然会维持较强的走势,至少本轮人民币升值期会持续到今年上半年。另外一方面欧美航线价格、尾端派送依旧形势严峻。

据DHL和赫伯罗特预测,持续的高运价和缺柜问题将到2021年下半年才会恢复。

值得注意的是,美线运价、欧洲地中海航线运价、在跨年之后突然涨价,一夜之间飙涨近10%、23%不等。此外,包括达飞、赫伯罗特、长荣海运、HMM、ONE、阳明海运及以星航运在内的多家船公司已宣布,从2021年1月1日开始,在跨太平洋航线上,收取1000美元~1200美元/FEU不等的综合费率上涨附加费。

接下来,卖家需要做好“运格上涨,时效延误”的心理准备,合理分配发货渠道,做好备货工作。

(来源:跨境犀牛)

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(来源:跨境犀牛)

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