FBA仓库爆了！集装箱涨了！运输成本猛增205%背后卖家该如何应对？

“‘疯狂的箱子’又卷土重来，涨价近10倍。”

“国内港口‘求箱若渴’，外贸企业‘一箱难求’。”

“海运频频被甩柜，拉美清关严苛，今年旺季物流压力尤甚。”

“ONT8等多个FBA仓库又爆仓了，Prime Day包裹还能顺利运转吗？”

日前，随着国际物流运价持续飙升，央视再报道“疯狂的箱子”将国际物流现状话题推向高潮，且被广为热议。加之受广东疫情导致盐田港作业缓慢等原因的叠加效应，MSC和CMA CGM相继提高欧洲港口费、ONT8等多个FBA仓库爆仓潮卷土重来……甚至市场上已有传闻，部分船公司或正在酝酿7月份的新一轮涨价。

对此现象，众多卖家不禁发问：“国际物流到底怎么了？预计未来航线运价会有所下降吗？”

Prime Day前夕多个FBA仓库又爆了，集装箱也随之“疯狂”

Prime Day在即，据多位卖家爆料称，受大面积补仓以及全球疫情持续扩散影响，亚马逊多个仓库相继开始爆仓。

据悉，美国西部的南加州ONT8、LAX9、LGB8等多个仓库排队等候时间延长。尤其是ONT8，其预计排队等候时间超15个小时以上，预约时间更是排到了6月下旬。除此之外，SBD2、SBD3也爆仓频发，预约时间已排到了7月份。

而除了美国西部物流问题严峻以外，美国芝加哥爆仓亦不容乐观，法国、德国各个仓库也亮起了红灯！据报道，目前UPS及DPD都拒收到德国DTM2仓库包裹，MDW、IND等司机的送仓时间也较长，高达8-10个小时。

从疯狂的集装箱涨价潮，到FBA爆仓危机，眼看Prime Day临近，身处其中的跨境卖家无不战战兢兢。

但幸运的是，针对亚马逊爆仓问题，“运去哪”国际物流在美国洛杉矶、夏洛特、新泽西等地均设有海外仓，美国境内98.8%地区可实现72小时送达，71.3%地区48小时内送达，时效更具保障，并提供海运、空运、铁运、拖车、本地团队服务、目的港服务、跨境电商物流等一条龙国际物流服务。而美国货物在预售的情况下，单票货值在800美金以下还可享受免税福利，顺利清关前提下，时效、运价两不误。

拉美清关严苛、运力受限，这家数字化国际物流平台逆势而行展露锋芒

还有卖家告诉雨果跨境：“美客多自2020年10月开始就严重爆仓，常规需要美客多邮件预约再送仓，好的情况甚至要等3-5周，没有任何回复更是家常便饭。”

“运去哪”拉美线跨境电商物流每周设有两班船期，墨西哥时效40-45天（开船-墨西哥转运仓/FBA/FBM仓），而若超期将按照人民币100RMB/m³/天赔付。能够在开船后就邮件预约送仓，省时省力更省心。“运去哪”还可以通过快件小批量送仓解决用户入仓难的问题。

与此同时，经过清关服务后将由港口火车/卡车运到内陆，因当地的治安环境，“运去哪”采用特有的定制化服务“武装押运”，确保货物安全抵达，避免在途货物被抢风险。除此之外，智利也可根据当地情况提供“武装押运”服务，确保货物安全。

中欧卡航或成香饽饽，优势服务精准投放纾困

在特殊时期下空运和海运的运力缺乏稳定性的问题尤为突出，这让外贸等企业及全行业更加渴求标准化、确定性的国际物流服务，开始更多人关注中欧班列。但由于疫情的影响，一来传统的空海运受限，二来一些制造业大国（如印度、东南亚国家）面临停工停产，中国成了大批量制造的主力军，激增的出口货物涌向铁路，导致当前中欧班列“一舱难求”。

在此背景下，直击疫情期间船期慢、欧洲铁路不稳定、实效无法保证等痛点中欧卡航成了亚欧贸易运输的香饽饽。

从价格来看，比海运和中欧班列略高一些，但时效性快、更加灵活的中欧卡航反而受到更多人的青睐。与空运相比，时效虽略慢一些，但空运高昂的运费让不少中低价值的货主望而却步。

运去哪提供的中欧卡航服务可随时随地提货，覆盖欧洲全线，18-22天可提取（近地-波兰德国18天可提，远地-英国22天可提），享有运力保障的同时，进一步帮助卖家实现VAT递延服务。

针对现阶段出口企业所面临的海外仓渠道鱼龙混杂、爆仓导致货物交期延迟、运费成本攀升利润受挤压，以及库存管理难数据混乱等痛点，“运去哪”为了打造高效跨境电商物流服务而不遗余力，目前已集聚了众多船公司、航空公司、铁路、货车、仓储、拖车、报关、保险等资源，并且可提供在线报价、预订舱位、货物追踪保障等一站式服务。

在线路方面，“运去哪”除了美加线、拉美线以外，同时在欧地线、东南亚线等已有成熟的供应体系，完整构建起一站式国际物流服务平台，实现产品的闭环。

“运去哪，为简化航运而生”。关于“运去哪”更多服务咨询可扫码下方联系或【点击咨询】。

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（来源：陈木木）