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FBA仓库爆了!集装箱涨了!运输成本猛增205%背后卖家该如何应对?

忧伤!旺季临近跨境峰值又再三重现……

“‘疯狂的箱子’又卷土重来,涨价近10倍。”

“国内港口‘求箱若渴’,外贸企业‘一箱难求’。”

“海运频频被甩柜,拉美清关严苛,今年旺季物流压力尤甚。”

“ONT8等多个FBA仓库又爆仓了,Prime Day包裹还能顺利运转吗?”

日前,随着国际物流运价持续飙升,央视再报道“疯狂的箱子”将国际物流现状话题推向高潮,且被广为热议。加之受广东疫情导致盐田港作业缓慢等原因的叠加效应,MSC和CMA CGM相继提高欧洲港口费、ONT8等多个FBA仓库爆仓潮卷土重来……甚至市场上已有传闻,部分船公司或正在酝酿7月份的新一轮涨价。

对此现象,众多卖家不禁发问:“国际物流到底怎么了?预计未来航线运价会有所下降吗?”

Prime Day前夕多个FBA仓库又爆了,集装箱也随之“疯狂”

Prime Day在即,据多位卖家爆料称,受大面积补仓以及全球疫情持续扩散影响,亚马逊多个仓库相继开始爆仓。

据悉,美国西部的南加州ONT8、LAX9、LGB8等多个仓库排队等候时间延长。尤其是ONT8,其预计排队等候时间超15个小时以上,预约时间更是排到了6月下旬。除此之外,SBD2、SBD3也爆仓频发,预约时间已排到了7月份。

而除了美国西部物流问题严峻以外,美国芝加哥爆仓亦不容乐观,法国、德国各个仓库也亮起了红灯!据报道,目前UPS及DPD都拒收到德国DTM2仓库包裹,MDW、IND等司机的送仓时间也较长,高达8-10个小时。

从疯狂的集装箱涨价潮,到FBA爆仓危机,眼看Prime Day临近,身处其中的跨境卖家无不战战兢兢。

但幸运的是,针对亚马逊爆仓问题,“运去哪”国际物流在美国洛杉矶、夏洛特、新泽西等地均设有海外仓,美国境内98.8%地区可实现72小时送达,71.3%地区48小时内送达,时效更具保障,并提供海运、空运、铁运、拖车、本地团队服务、目的港服务、跨境电商物流等一条龙国际物流服务。而美国货物在预售的情况下,单票货值在800美金以下还可享受免税福利,顺利清关前提下,时效、运价两不误。

拉美清关严苛、运力受限,这家数字化国际物流平台逆势而行展露锋芒

还有卖家告诉雨果跨境:“美客多自2020年10月开始就严重爆仓,常规需要美客多邮件预约再送仓,好的情况甚至要等3-5周,没有任何回复更是家常便饭。”

“运去哪”拉美线跨境电商物流每周设有两班船期,墨西哥时效40-45天(开船-墨西哥转运仓/FBA/FBM仓),而若超期将按照人民币100RMB/m³/天赔付。能够在开船后就邮件预约送仓,省时省力更省心。“运去哪”还可以通过快件小批量送仓解决用户入仓难的问题。

FBA仓库爆了!集装箱涨了!运输成本猛增205%背后卖家该如何应对?

与此同时,经过清关服务后将由港口火车/卡车运到内陆,因当地的治安环境,“运去哪”采用特有的定制化服务“武装押运”,确保货物安全抵达,避免在途货物被抢风险。除此之外,智利也可根据当地情况提供“武装押运”服务,确保货物安全。

中欧卡航或成香饽饽,优势服务精准投放纾困

在特殊时期下空运和海运的运力缺乏稳定性的问题尤为突出,这让外贸等企业及全行业更加渴求标准化、确定性的国际物流服务,开始更多人关注中欧班列。但由于疫情的影响,一来传统的空海运受限,二来一些制造业大国(如印度、东南亚国家)面临停工停产,中国成了大批量制造的主力军,激增的出口货物涌向铁路,导致当前中欧班列“一舱难求”。

在此背景下,直击疫情期间船期慢、欧洲铁路不稳定、实效无法保证等痛点中欧卡航成了亚欧贸易运输的香饽饽。

从价格来看,比海运和中欧班列略高一些,但时效性快、更加灵活的中欧卡航反而受到更多人的青睐。与空运相比,时效虽略慢一些,但空运高昂的运费让不少中低价值的货主望而却步。

运去哪提供的中欧卡航服务可随时随地提货,覆盖欧洲全线,18-22天可提取(近地-波兰德国18天可提,远地-英国22天可提),享有运力保障的同时,进一步帮助卖家实现VAT递延服务。

针对现阶段出口企业所面临的海外仓渠道鱼龙混杂、爆仓导致货物交期延迟、运费成本攀升利润受挤压,以及库存管理难数据混乱等痛点,“运去哪”为了打造高效跨境电商物流服务而不遗余力,目前已集聚了众多船公司、航空公司、铁路、货车、仓储、拖车、报关、保险等资源,并且可提供在线报价、预订舱位、货物追踪保障等一站式服务。

在线路方面,“运去哪”除了美加线、拉美线以外,同时在欧地线、东南亚线等已有成熟的供应体系,完整构建起一站式国际物流服务平台,实现产品的闭环。

“运去哪,为简化航运而生”。关于“运去哪”更多服务咨询可扫码下方联系或【点击咨询】

(文/雨果跨境 陈林)

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