最近有朋友提到一个问题 : 看别人的产品页面，和看我的产品页面，购物车的状态很不一样?




【图一】是我从自己的网站里面进入到店铺后打开的产品页面，会显示我拥有此商品的购物车。

恩，我有购物车，但是没有销量为何？

为何有80%的销量都来自黄金购物车？来一探黄金购物车的秘密  




【图二】是进入亚马逊，直接在搜索栏 ( Seacrch Bar ) 输入ASIN找到的我的产品 ，会显示购物车得主为别的卖家。

为什么同样的搜寻却有两种不同的显示结果呢?

首先这个问题在于搜寻的平台不同，当您想要看到真实的buybox时，您必须使用亚马逊来做全站搜寻查找商品，显示的状况才是买家所看到的情形。

当您点入店铺后，系统的路径设定是从亚马逊全站搜寻缩小为 只在您的商城里面搜寻。所以这个并不是一般用户普通搜寻商品时，所会看到的购物车显示画面。

如果您想从自己店面上面查询的话 ，购物车几乎都是你的，但是如果您想要查 "真实" 的购物车的状况，您可以把网址的"ref"后面部份删除，并以 ASIN结尾的话，就会看到真实又残忍的购物车状况了 !（转自：BQool） 查看全部

最近相信心细的小伙伴们肯定已经发现了亚马逊更新了不少的新功能，美国推出了Automate pricing 的功能，在pricing的 drop down menu 下面可以查看到，欧洲则推出了Pan-European FBA Inventory 的功能，在inventory的 drop down menu下面能看得到。最近琢磨一下新功能，分享一下使用心得以及对这两个新功能的认识。




首先，介绍一下美国站的新功能， automate pricing这个功能顾名思义，就是智能调价，以前这项功能只有第三方的付费软件才能实现，估计是亚马逊看着眼红，觉得好不错，就把他收入囊中了，其实吧，亚马逊内部有专门的市场需求分析人员以及数据搜集，比如那些比较厉害的第三方软件，大家知道，亚马逊也知道。

说不定以后很多第三方服务的那些功能都会被亚马逊直接收录。这样对卖家也是福音，如今就是开一先河， 后续会更多。

具体来说，智能调价比较适合于跟卖中的抢buy box功能，主要的功能在于， 当你选择一个SKU以后，你可以设置最高价格和最低价格，这个是为了保护你的business， 因为毕竟调价都是要有底线的嘛，设置好了你的底线以后，你就可以完全不用管了，亚马逊的系统会基于你给的范围内，去尽力做到 beat the lowest price and match the buy box。 

是不是感觉功能很强大，赶紧用起来吧！ 顺带说一点， 亚马逊如今在抢Buy Box 因素权重里面，给予了price最高的权重，同时削弱了Feedback rating以及 FBA 配送的权重，那么这就意味着，你就算是大账户外加FBA， 你抢buy box 也不一定抢的过那些极低价格中国发货的小跟卖们，相信大家都深受其害吧！所以雨果问答里的防跟卖帖子看起来吧~

接下来， 我想说一说关于欧洲站的 Pan-European FBA Inventory 这一全新功能，具体来说，一般人的做法都是把货物全部发到英国仓，然后把德国，法国共享一下英国仓FBA的库存，从而实现全欧洲的销售，这是最常见的做法，当然没什么不好，也挺方便。

但是存在一个问题，英国FBA配送到欧洲大陆，都会incuring per-unit cross-border Fulfilment Fees,相信大家对这个fee比较熟悉吧，其实积累起来损失其实不少了。 这项新功能最大的优势就是省钱，如果enroll这个European FBA Inventory 的功能，你就可以节省着一笔 cross-border Fulfilment Fees, 而且 You only pay the fulfilment fee of the marketplace on which the customer purchased your product.所以，你依然可以把所有的库存发到欧洲五国任意一个国家，然后实现全欧洲五国配送，同时免去缴纳额外的跨国配送费用。哈哈哈哈哈，是不是超赞的服务，要知道跨国配送费用一般一单都是1英镑左右，这一笔费用节省起来很nice的

但是，这么棒的服务肯定还是有要求的，首先，你必须有一个active offer 在欧洲五国，也就是说欧洲五国都要上同一个listing，只上1-2个国家是不行的。其二， 顾名思义，这必须是FBA库存，必须发到欧洲其中一个FBA仓库，海外仓和FBM都是不适用这个计划的。第三，哈哈 就是比较蛋疼的VAT了， 最近传的特别火爆，也就是说，你得注意每一个国家VAT的门槛界限，一旦超过了就要在当地注册相应的VAT， 纳税了。 当然， 亚马逊不会管你这一点，它其实也不想管，但是欧洲税务步步紧逼，VAT这一块欧洲卖家还是小心谨慎为好。（转载自：MR.Q） 查看全部

最近被追捧的组建 reviewer group 刷单的模式，咱们一起进来探讨下：

首先，那种搜集top reviewer邮箱然后群发希望发code送测评的邮件的模式，或者说类似AMZ Tracker这种reviewer group的模式，其实是正常的，也是符合亚马逊TOS的，只要你发CODE的数量没有到达所谓excessive，其实还是可以做的。

然而这种模式是被抨击的，试图对reviewer group 进行manipulation的一种模式。熟悉亚马逊的盆友应该知道亚马逊最讨厌的就是这个词manipulation 。

具体来说，现在有人试图人为的去圈一个reviewer group，然后试图去控制这些reviewer，最终达到的目的是，这些个真实的reviewer能够利用他们本人真实且有权重的Amazon buyer账号通过本人真实信用卡够买你的产品，然后写review。

这种购买不同于刷单小号，这种真实卖家信用卡购买的账号对排名的权重是非常大的，而且review上面的VP标志是存在的，甚至客人评论后面都不会写，free item in exchange for honest review 这句，亚马逊更不会去删评。

这个计划初看是不是超级完美，通过邮件挖掘profile里面留邮箱的亚马逊买家，加上卖家手上资源的整合是不是觉得前方一片光明。 真是这样想那就是 too young too simple too naïve 了。

具体来说，做这件事的人完全是通过淘宝得思维去做亚马逊，玩的也是淘宝拉群刷单的思路，也不懂欧美文化，更别提什么国际经验，缺乏基本的法律意识和契约精神。

做亚马逊不仅仅是卖货，还要去了解欧美文化，了解你的target audience。

举例：通过给reviewer 然后 Paypal打钱然后让他们帮忙刷单，结果很残忍（下图是收到的刷单邮件）：




首先，很多洋人表明上顺从你了，好像和你关系不错，但是一旦PAYPAL拿到钱以后，反而以留差评威胁你，对此你一点办法都没有，只能认栽。

第二，很多人收钱不办事，不买货，不留评，因为本身就是松散的联盟，你对他们一点都不可控。

第三，也是最重要的，亚马逊已经开始大规模钓鱼执法了，广大的reviewer里面有很多亚马逊的托，比如VINE会员，还有很多有正义感的reviewer。这些人只要一举报，结果非常严重，甚至会被一些用心不良的reviewer 拿着你的索评邮件，直接来勒索你一大笔钱，不给的话，直接告亚马逊。 你给还是不给？？

现在很多小伙伴购买服务商软件，有时候你认为你是买了个软件，可能那只是一个提交任务的客户端窗口，你所要的操作可能在软件商背后的人员进行操作，如果后面的人操作不当，导致关联，让你被告了你都不知道。因为你无法得知具体他们在背后干了什么，这是有真实例子的。

所以希望大家在确保自己安全与利益不会受损的情况下，在去使用一些服务或者软件，以免被坑了还不知道是为什么。 查看全部

大家对亚马逊中国全球开店在2016年最新的物流战术措施“龙舟计划”有了解的不？反正我是不了解，搜索整理一份何为“龙舟计划”分享给大家。
 
“龙舟计划”用一句话概况：正是Amazon产地入仓，销售地出仓战略在中国的具体体现。
 
无疑“龙舟计划”成真，将为Amazon卖家或者供货商提供革命性的物流体验，大大减少卖家和供货商的物流时间和费用 。

通过这些问题，我们应该会对“龙舟计划”有一定的了解：
 
1.什么是龙舟计划？

实际上，“龙周计划”是亚马逊物流Plus计划的在中国的名称，亚马逊物流Plus的最终目标就是为了实现产地入仓，销售地出仓，以及全球物流快速调配的目的。这一计划将彻底改变中国卖家依靠快递或者三方海运先把货物运到美国，过关，然后在进入FBA的繁琐高昂的物流流程，实现在中国货物入仓，由亚马逊负责快速高效把货运到销售国家的FBA入仓。
 
“龙舟计划”全称Dragon Boat China Consolidation,中文名称“亚马逊中国龙舟集货跨境物流服务”。从这个名称中，我们需要注意一个关键词“集货”，意思是亚马逊提供的是拼箱或者拼柜的物流服务，而不是像商业快递一样提供小批零散邮寄服。
 
龙舟计划覆盖了跨境物流的整个流程如下：




1.中国工厂或卖家直接将货物运输到亚马逊中国集货仓库

2.由亚马逊中国统一负责出口，空运或者海运（现阶段还有部分合作物流上的仓库，自有仓库不能完全满足需求）

3.由亚马逊统一负责进口，清关等

4.由亚马逊负责运输到销售目的地国所在的亚马逊仓库

5.由亚马逊负责运送到终端客户手中

看过这个流程，相信饱受货代，海外仓，头程折磨的卖家或者供货商已经兴奋不已了。没错，龙周计划打打削减了这些物流的不可靠的中间环节，取而代之亚马逊的自有服务，让人非常的安心。同时，亚马逊的服务在时效性和费用上也是非常有竞争力的。

2.龙舟计划的运输方式主要有哪些？




龙舟计划，提供海运和空运服务，并不提供快递服务。

3.龙舟计划的主要集货地在哪里？




可以看出这几个集货地都是Amazon仓库比较集中的地方，同时也都靠近自贸区和保税港，便于交通运输。

4.使用龙舟计划是否会卖家账户级别有限制？ 
 
之前有卖家担心龙舟计划只开放给大卖家，BUT龙舟计划会向所有卖家开放，并不存在特别高的加入门槛。但是，前提是你的账户是正常状态，也就是说你的账户的大多数指标是绿色的即可，不要你的一些主要指标都是红色的，就可以。

所以，维护好自己的账户状态无论是对于销售还是享受Amazon的各项服务都是十分重要的。

5.龙舟计划目前的进度如何？ 

龙舟计划共分为两个阶段：邀请制内部测试阶段和公开使用阶段

目前，邀请制内部测试阶段已经开始一段时间了，有卖家已经正式使用龙舟计划已经有几个月的时间了。既然，Amazon在2015年年底正式公开宣布了会在2016年公开大规模使用龙舟计划，相信离卖家都能使用的阶段已经不远了。

6.如何加入龙舟计划？
WHAT SELLER NEED TO DO?




之后，你需要向Amazon申请加入龙周计划：

1.测试阶段，现阶段有名额限制 (Pilot Stage, Invited Seller Only)
 
2.联系亚马逊团队，提交申请（注明店铺注册邮箱地址和店铺名称），(Contact Local Sales Representative, Submit Application)

3.亚马逊进行审核，没问题的话，卖家后台开放中国集货龙舟功能模块（包括锁仓等一系列功能）( Onboard onto Dragon boat system)

4.安排发货操作 (Connect dragon boat carrier for shipments)

7.龙舟计划对卖家和供货商的影响有哪些？
 
龙舟计划无疑让卖家们兴奋的，它在物流方式和成本上首先帮大家大大节省了时间成本和资金成本，同时也去掉了货代，头程这些不靠谱的环节。让大家的货物运输更便宜，更快，更稳定。同时，如果大家可以灵活运用龙舟计划的全球收货，全球出货的能力的话，完全可以实现出口赚外汇，国外本地采购，进口换人民币的双向跨境电商的模式，相信这样的模式不仅仅可以让你的生意利润更加好，同时也能让你躲避很多换汇上的损失。
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