10年协议启用最多12架包机！Mercado Libre巴西物流抢先领跑了

“4月19日消息，Mercado Libre与Gol Transportes Aéreos（巴西戈尔航空公司）达成一项为期10年的协议，将使用该航空公司最多12架飞机专门在巴西运送货物”。

那么这12架包机是怎么安排的呢？预计今年下半年有3架包机投入运营，到2023年的第三季度，再启用3架包机投入运营，另外，该协议还包括到2025年再启用6架包机的选项。

10年协议，启用最多12架包机，合作仅限于巴西市场。还记得之前的文章有说过，今年Mercado Libre准备在巴西市场投资约34.4亿美元，而此次确定的至少6架包机的合作费用，就是该项投资计划的一部分。

果然，进入了2022年，这个巴西及拉美市场的头部电商平台，开始抢跑了。物流板块作为电商的“重要阵地”，显然需要加以重视，Mercado Libre的此番动作，并不让人意外。不过这项协议的最终签订，这两家公司进行了长达10个月的谈判。

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-来源：Mercado Libre CEO twitter

4月19日，这位在4月初被福布斯评为“阿根廷首富”的Mercado Libre CEO Marcos Galperin（马克加尔佩林），在自己的推特账号也公布了此则消息。

而且，Mercado Libre CEO Marcos Galperin今天还在推特宣布，将在2022年6月，开设在厄瓜多尔的办事处，在之前的文章我们也有说过， Mercado Libre厄瓜多尔将在8月1日正式运营，不知这一切是不是都在按部就班的进行中了。

-数据来源：Mercado Libre

目前，Mercado Libre在巴西一共拥有12个配送中心，其中大多数位于圣保罗州。该公司预计，航班开始运营后，Mercado Libre将拥有从圣保罗直飞的航班，包裹在北部地区和东北地区的交货时间最多缩短80%（48小时内），在中西部地区的交货时间最多缩短50%。

Mercado Libre高级副总裁在宣布这项协议的发布会上对外说道：“如果交货时间太长，很多人可能不想在线上购买，他们更愿意去实体店。通过这种合作关系，我们将提高客户忠诚度，从而提高销售额”。

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在巴西市场，Mercado Libre在物流这块可是下了不少功夫的，除了自己积极投资物流端的建设，还喜欢收购其他物流公司，在2021年8月25日，Mercado Libre就宣布收购巴西物流公司Kangu。

如今，Mercado Libre在巴西的最后一公里派送以及收货/自提服务，已经用上了Kangu的运输网络。Kangu在去年被收购时就说过，自己业务运营在巴西、哥伦比亚及墨西哥，有5000多个快递收发货点，其中一半以上在巴西。

而且，Mercado Libre本身就有极其强大的配送系统“Mercado Envios”，在2021年，Mercado Envios在拉丁美洲一共交付了超过9.62亿件包裹，这是2016年交付8650万件包裹的11倍多。

仅仅5年的时间，交付包裹的数量翻了有11倍，也证明Mercado Libre自身的物流体系，这些年在飞速发展了。不过，话说回来，除了第三方物流和自建物流，巴西邮政物流也被一些电商平台采用。

但是，巴西邮政物流派送的效率根本就不敢恭维，经常因为各种理由延迟派送，而且其官网还专门有页面列出了“物流延迟赔偿清单”，列出的物流最长的延迟时间为10天以上。

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Mercado Libre现在在巴西市场，可谓是老大哥级别的存在了，不过，近两年来，巴西市场也不太平了，因为这个市场良好的增长前景，吸引了许多新的玩家出现，比如Shopee就是其中之一。

关于Shopee和Mercado Libre，我们也说过很多次，但是更多的，大家从外界了解的讯息，都只知道在2021年，Shopee在巴西的应用下载量及使用总时长排名第一，那么它们线上流量这块的数据是怎样的呢？

对此，巴西的一家数据分析机构Conversion给出了答案：2022年3月，Mercado Libre是巴西月度访问量第一的电商平台，数据包括了移动端和PC端。而且数据还显示，Mercado Libre从去年的好几个月以来，访问量一直位列第一。

Shopee确实声势浩大，不过现在在巴西电商市场，Mercado Libre依然稳中有进，但是Shopee的增长速度也一点不慢，对于Mercado Libre来说，压力还是有的。总之，只要还没到“双雄鏖战”的阶段，同时伴随着巴西电商市场生态的发展，各位玩家都还有机会。

（来源：Cupoer跨境）

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