专线物流与海外仓市场格局分析

专线与海外仓都是跨境物流中比较重要的方式，因此二者经常被放在一起比较，那么目前专线与海外仓的市场格局是怎样的呢？今天我们就一起来了解一下。

2022 年海外仓与专线数量增速对比

对比 2022 年各国 / 地区专线与海外仓的数量和增速：

数量方面，如图所示，美国的海外仓数量明显高于专线， 是其专线数量的 2.74 倍；而东南亚、法国、中东、意大利、 拉美、非洲的专线数量明显高于海外仓，分别是其海外仓数 量的 2.37 倍、2.59 倍、3.80 倍、2.25 倍、3.10 倍、4.38 倍。

增速方面，每个国家或地区的海外仓增速都高于专线，增速差距达到 30% 的有德国、加拿大、东南亚、西班牙；增速差距在 15% 以内的有美国、英国、日本、拉美、非洲。

由此可总结以下几点：

第一，不管是在成熟市场还是新兴市场，海外仓和专线并非零和竞争，二者更多是互补的关系。海外仓物流时效快、丢包少、退换货方便、消费者体验更佳；专线则相对更加灵活，没有提前囤货的库存压力。

第二，在铺货转精品、品牌出海等行业趋势之下，海外仓发货的优势更为明显。尤其是在欧美等成熟市场，消费者对于物流时效、退换货体验的要求更高。因此，成熟市场的海外仓相较专线普遍更多，或增速更快。

第三，东南亚、拉美、中东、非洲等新兴市场的物流基建相对落后，商品多以客单价低的小件为主，加之海外仓的运作门槛较高，因而专线数量远多于海外仓的数量。不过，随着新兴市场的快速发展，除了越来越多卖家入场，也吸引来海外仓服务商。特别是东南亚，其海外仓在过去两年大幅增长，增速全球较高。

无论是专线还是海外仓，在瞬息万变的市场环境下都充满着机遇和危机，二者各有长短，大家还是要根据自己的实际需求进行选择。

以上内容和图片节选自跨境眼团队《2023海外仓蓝皮书特辑》。

（来源：公众号跨境眼观察）

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