心太大！80%的英国港口还未为脱欧做准备！

近期，国际猎头公司Odgers Berndtson调查指出，在接受其调查的100个英国港务局中，只有16%的港务局表示，英国退欧期限到来前9周就已经为英国退欧可能带来的变化制定了“有意义或切实可行的”应对计划。超过80%的受访者“几乎或根本没有为英国退欧做任何计划”。

此外，超过半数的港口领导者(59%)预计英国退欧将对港口运营产生负面、甚至是非常负面的影响，他们认为港口拥堵和额外操作复杂性是最有可能出现且最紧迫的两个问题。

为了应对可能的港口拥堵甚至是运输中断问题，英国当局表示，将利用其它地方港口来缓解英格兰南部繁忙港口——多佛尔港口（英国17%的贸易货物往来经过该港口）的需求，但就目前而言，这些地方港口似乎还未做好准备发挥其作用。

Odgers Berndtson海运业务主管Paul Butterworth在公司新闻发布会上表示：“港口行业渴望抓住英国脱欧带来的任何机会，但是除了多佛尔港口，大多数港口并没有表现出相应的能力。”

调查数据也表明，只有25%的英国港口主管表示，他们能够很好地应对英国退欧带来的变化。约33%的受访者表示，需要获得更多的投资来应对这一变化，40%表示不知道或怀疑他们的港口处理额外交通流量的能力。

大多数港口(80%)将加强基础设施视为获得额外投资后必须着手的首要目标，加强技术（47%）则排名第2，受访者表示技术将有效帮助港口适应英国脱欧后，可能带来的影响，包括港口拥堵和流通中断等。

据英国《金融时报》报道，英国央行(Bank of England)警告称，一旦英国“无协议”脱欧，英国企业是难以满足目前该国的进出口需求的。

英国港口协会(British Ports Association)表示，随着英国退欧谈判带来的不确定性的不断演变，其成员港口和码头正在为各种可能的情况做准备，组建一个高级团队应对脱欧问题和可能的机遇也是一项优先任务，不过83%的港口表示目前的领导班子能够带领他们应对英国脱欧后可能带来的影响。

据《世界海事新闻》报道，英国脱欧将给英国的渡轮港口带来最大的影响。承揽渡轮服务的海运货运公司Seaborne Freight表示，要到4月底才能为客户提供服务。

对于商家来说，生物制药公司诺和诺德(Novo Nordisk)英国总经理Pinder Sahota表示，为了应对可能的英国“无协议”脱欧，商家有必要储存一定数量的商品，来避免交易问题的产生。然而，即便如此，Sahota也表示，一旦英国“无协议”脱欧，可能的港口（如多佛尔港）拥堵将是卖家难以控制的因素。

据英国边境管理局预计，如果英国“无协议”脱欧，经由多佛尔港口的贸易货物将在6个月内大幅减少80%以上。

（编译/雨果网 吴小华）