跨境物流成外贸电商之痛，海外仓收费贵卖家难“高攀”？-雨果网

在传统外贸渐显颓势之际，跨境电商异军突起，渐渐成为中小企业融入国际市场的重要渠道。跨境电商已成为中国进出口贸易增长最快的领域。然而，在跨境电商迅猛增长之际，网商们也遭遇到许多困难，其中物流就是一大瓶颈。深圳顺友物流公司董事长姚云告诉雨果网，物流问题已成

跨境物流成外贸电商之痛，海外仓收费贵卖家难“高攀”？

在传统外贸渐显颓势之际，跨境电商异军突起，渐渐成为中小企业融入国际市场的重要渠道。跨境电商已成为中国进出口贸易增长最快的领域。

然而，在跨境电商迅猛增长之际，网商们也遭遇到许多困难，其中物流就是一大瓶颈。

深圳顺友物流公司董事长姚云告诉雨果网，物流问题已成中国跨境电商企业面临的最大挑战之一。

他表示，很多超重件、超大件或贵重物品都无法在短时间内送到买家手上。按照正常的快递程序，包裹从卖家手中被送出之后，往往不会被立即送抵，需要在国内辗转几个中转站乃至跨市越省之后，才被派送到国外。到了国外，包裹又将被辗转多个中转站才能慢吞吞地送到买家手中。整个过程既复杂又费时，同时由于包裹被转运多次，很可能出现丢件、错货、损毁的情况，给买家带来极不好的购物体验，长此以往将影响卖家的业务。

据介绍，美国和英国、德国、澳大利亚和巴西已经成为全球五大电子商务市场。美、英、德、澳等西方发达国家的买家对包裹快递的时效要求较高，过于漫长的包裹快递时间令欧美很多买家望而却步。

那么，中国跨境电商该如何解决这一问题呢？

姚云表示，海外建仓是跨境电商的一项重要选择。所谓海外建仓就是深入海外买家所在国家，在当地建立仓库并储存商品。当该国（地区）买家在线上下单之后，由当地的仓库直接向其派送包裹。这无疑大大缩短了包裹配送时间，极大程度地提高了买家的购物体验。

“当然，对于中小企业来说，要以一己之力在海外建仓是非常困难的事情。一般的中小跨境电商企业都会选择第三方海外仓来储存自己的商品。然而，海外仓储费用高昂且名目繁多，包括仓储费、入仓费、标签打印费、订单处理费、退件费等等，让很多卖家头疼，那些商品利润空间较薄的卖家尤其是不堪重负。”他说。

姚云向雨果网透露，深圳顺友物流美国仓储即将在6月底正式投入使用，与其他公司的“海外仓”不同的是：顺友物流将免除一切杂费（免仓储费、免入仓费、免标签打印费、免订单处理费、免退件费），只收取本地派送费用，丢件、错货也将全额赔付。

以下是顺友物流美国仓与其他公司的价格对比（人民币）：

姚云告诉雨果网，在接下来的一年内，顺友物流计划投入近千万元资金布局海外仓储市场（英国、澳洲、德国、加拿大），其公司还将保持一贯低价、高效的经营方针服务外贸电商企业。

姚云表示：“这种免除一切仓储杂费的经营政策不是一时半会拍脑袋决定的，我们公司将长期执行这一政策。”

雨果网了解到，深圳市顺友物流有限公司成立于2008年，系锦通国际实业（香港）有限公司旗下控股公司，深圳市前海股权交易中心挂牌企业，深圳市跨境电子商务协会副会长单位，在深圳、香港、洛杉矶拥有超过6000平米的包裹处理及仓储中心，日均处理国际包裹数十万件。

顺友物流公司还依托锦通国际实业公司优质资源，立足深圳，专注提供国际小件包裹的运输服务。（文/ 雨果网吴以辉）

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