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2022-11-28 13:45
（图片来源：图虫创意）
今年节日购物季的消费者表现十分正常，这是一个好消息，因为之前很多经济学家预测 2022 年节日购物季消费者需求将出现大幅下降。
（数据来源：Flexport Calculations）
需求仍在持续下降 价格：下行 舱位：富余 运力/设备：充足 订舱建议：CRD 前至少 2 周 |
●跨太平洋东行航线 (TPEB) 需求仍在持续下降：
○美国：所有口岸价格持续下降，价格水平接近疫情前。尽管承运商可靠度同比有所上升，TPEB 总体运力持续增长，但美国主要港口和铁路口岸仍出现一定程度的拥堵，其中最突出的是休斯顿港的货轮滞留（12 天），以及洛杉矶港/长滩港的铁路滞留（14 天）。
○加拿大：市场和价格情况类似美国。温哥华港货轮数量下降，但停泊延迟时间延长（29 天）。
●价格：大部分起运地-目的地航线的价格依然疲软。
●舱位：充裕。
●运力/设备：除部分细分市场外，整体正常供应。
●建议：在货好日期 (CRD) 前至少 2 周订舱，留意即将发生的空行。
11 月需求将保持低迷，12 月初预计也是一样 价格：下行 舱位：富余 运力/设备：充足 订舱建议：制定货运计划时留出灵活调整余地 |
●11 月需求将保持低迷，12 月初预计也是一样。价格仍在继续下降。舱位充裕，但航次表可靠性会受到影响。欧洲港口拥堵严重，继续导致运输延迟，货轮返回亚洲需要更长时间。
●价格：由于需求较低，即期运价仍面临下行压力。
●运力/设备：尽管存在空行和货轮延迟影响，舱位供应仍基本充裕。
●建议：制定货运计划时留出灵活调整余地，提前考虑拥堵和延迟可能的影响。
预计 2023 年第一季度，将有更多货轮被抽调到跨大西洋西行航线市场 价格：下行 舱位：富余 运力/设备：局限 订舱建议：CRD 前至少 4 周 |
●11 月总体运力没有进一步增加，但预计 2023 年第一季度，将有更多货轮被抽调到跨大西洋西行航线 (TAWB) 市场。
●价格：由于需求降低，预计 12 月不分货类运价 (FAK) 价格将会下调。目前，大部分承运商已经下调了旺季附加费 (PSS)。
●舱位：由于 10 月和 11 月部署了更多运力，发往美国东海岸（美东）的舱位仍有供应。发往美国西海岸（美西）的部分往返航线有舱位供应，拥堵问题持续好转。
●运力/设备：设备供应依然是所有欧洲起运地的最大问题，特别是在地中海地区。内陆集装箱集散站空箱存量较低，建议优先从装货港提货。
●建议：在货好日期前至少 4 周订舱。如需更高的可靠性并避免甩柜，请申请优先运输服务。
印度次大陆的定价和运力继续有利于托运人 价格：下行 运力/舱位：富余 设备：局限 订舱建议：鉴于多地区设备供应不足，请考虑通过水运港口装运以确保有可用设备。 |
●印度次大陆的定价和运力继续有利于托运人，运价下降，货轮舱位充裕。
●价格：大部分服务价格下降，延续夏季以来的下行趋势。
●舱位：所有服务均有舱位供应。承运商表示，部分航运服务的利用率已降至 -85% 或更低。
●运力/设备：运力充裕，但印度次大陆各港口仍在面临设备问题。
●建议：鉴于多地区设备供应不足，请考虑通过水运港口装运以确保有可用设备，不要使用内陆集装箱集散站。
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（数据来源：Flexport Calculations）
| 地区 | 价格指数 | 需求 |
| 华北 | 上浮 | 局限 |
| 华南 | 平行 | 疲软 |
| 中国台湾 | 平行 | 疲软 |
| 韩国 | 下行 | 疲软 |
| 东南亚 | 平行 | 疲软 |
●华北：在月末航运订单增加的推动下，TPEB 市场需求略有回升，价格相比前一周有所上升。远东西北欧航线 (FEWB) 需求和价格保持稳定。
●华南：市场价格与前一周相近。广州地区出现新一波疫情，持续影响制造业工厂，货物产出出现延迟。
●中国台湾：感恩节假日前有一波小高峰，但市场总体需求仍然低迷。
●韩国：感恩节假日期间市场仍然疲软。市场中新增加了发往洛杉矶国际机场 (LAX) 的货机运力。
●东南亚：东南亚出口市场总体持续低迷。
需求：疲软 运力：充足 设备：局限 价格：上浮 建议：请留意即将来临的假日季，可能会出现空运和地面分理瓶颈。 |
●与往年同期相比，欧洲出口总体需求仍处于低位。
●市场中的可用运力足以满足需求水平，发往部分北美枢纽的航运需提前更多时间。
●阿姆斯特丹国际机场 (AMS) 和伦敦希斯罗机场 (LHR) 货站拥堵，可能导致运输延迟。
●请留意即将来临的假日季，可能会出现空运和地面分理瓶颈。
需求：正常 运力：充足 价格：平行 |
●所有市场出口需求仍保持稳定。
●美国各机场运行节奏正常。
●运力供应继续上升，特别是发往欧洲的航线。
●价格相比前一周无变化。
11 月 15 日，Flexport 飞协博政府关系总监 Darien Flowers 主持召开网络研讨会，预测美国国会将如何应对一系列海关和贸易政策问题。美国第 118 届国会组建在即，其任期为 2023 年到 2025 年，在参众两院分属两党的情况下，海关现代化法案有很大几率在 2025 年之前通过国会表决。Flowers 之前曾与参议员 Bill Cassidy（路易斯安那州共和党）共事，后者目前正在带头推动海关现代化法案。
BNN 彭博频道报道称，今年节日购物季的消费者表现十分正常，这是一个好消息，因为在此前，很多经济学家预测 2022 年节日购物季消费者需求将出现大幅下降。Flexport 飞协博消费预测显示，今年节日季消费者需求上升了 1%，稳中有增。
美联社报道称，周一，12 家铁路工会中最大的一家 SMART-TD 拒绝了管理方提出的合同条件，铁路工人罢工的可能性大幅增加。大部分节日商品已经在零售商店上架，但铁路运输中断仍可能显著影响生鲜货物运输和电商销售，推高消费品价格，为经济带来更多通胀压力。
相比 9 月，10 月份零售销售额出现小幅但明显的上升，不过这一正向增长并不意味着整个经济大幅好转。以实际金额论，零售销售数字与其他指标的意义一致：经济呈现小幅、正向、缓慢的增长，此前多方预测的衰退数字目前并未出现。
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图片来源：Flexport飞协博
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（编辑：江同）
（来源：飞协博）
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