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2013-12-13 08:48
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由于遭遇持续的经济危机和健身需求，欧盟28个成员国中，有23个成员国出现了自行车比汽车卖得火的情形，这种情形在“二战”后还是首次出现。2012年以来，欧洲汽车销量在整个欧洲都大幅下降，自行车正在变成人们更加青睐的交通方式。
业内人士透露，欧盟是除中国之外的全球最大自行车市场，每年对自行车的需求量约在1000万辆以上，而且自行车在欧盟的平均零售价格约在1000欧元左右。
雨果网从BBC日前的报道中获悉：2012年以来，由于欧洲大陆遭受经济危机，汽车销售持续低迷，而自行车市场却一派新的生机。
2012年，在欧洲国家中，自行车受欢迎的程度似乎已不仅限于传统北欧国家一些号称“骑自行车的首都”，如阿姆斯特丹和哥本哈根等城市。
在许多南欧国家中，意大利比较典型，自行车销售160万辆，而汽车销售仅140万辆。北部城市米兰是最新推出公共自行车共享计划的欧洲城市，以效仿被广泛使用的巴黎和伦敦等城市的经验。
据当地媒体报道，2011年意大利汽车销售下滑至1964年的水平。西班牙首都马德里最近也公布了一项环城10公里自称车道的“绿环”计划。业内人士认为，“越来越多的人把骑自行车当作一种时尚，但其中也有经济方面的原因”。
伦敦有关当局称，每天在城市里骑自行车出游的人数10年里增长了66%，2011年已达到50万人。然而，11月，伦敦有6位骑车人14天里相继车祸死亡，提出了在首都的道路上如何安全骑车的问题。
雨果网了解到，据调查研究机构的研究发现，去年意大利的自行车销量超越了汽车，这是“二战”以来首次发生这样的状况。英国2012年一共卖出了306.6万辆自行车，而相比之下，汽车的销售量仅为204.5万辆。罗马尼亚称得上是对自行车热情最高涨的欧洲国家，自行车的销量是汽车的5倍。在非常热爱汽车的西班牙等国，也已经出现了这种自行车比汽车更受青睐的趋势，自行车的销量首次超过了汽车。
业内人士表示：“欧盟是除中国之外的全球最大自行车市场，每年对自行车的需求量约在1000万辆以上，而且自行车在欧盟的平均零售价格约在1000欧元左右，主要用于健身和运动，价格非常高，是全球自行车厂商最为看中的市场。”
然而，欧盟从1993年起就对中国自行车实施了反倾销措施，一直持续至今，可谓是欧盟对华反倾销历时最长的案件之一。但在去年3月，欧盟主动发起自行车反倾销案件期中复审，给符合欧盟标准的一些中国自行车企业进入欧盟市场的机会。当时负责协调应诉该案件的中国机电产品进出口商会，向全国的自行车厂家发出了应诉通知并进行了动员，一些中国自行车企业开始积极行动，从而获得了进入欧盟市场的机会，不过有些未参与应诉的企业则失去了进入欧盟的机会，只能望着欧盟巨大的自行车市场而叹气。（编辑：江同）
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