美国暴乱，快递哄抢， 物流问题、售后纠纷如何处理？

自美国“弗洛伊德”事件发生以来，暴乱频发，全美抗议人数突破历史记录，受此影响，物流配送车、仓库均出现被抢情况，时效严重滞后，违约情况频发，不少卖家担心，暴乱的蔓延会影响其他市场的物流配送。对于美国路向的物流，跨境卖家都十分担忧。为了帮助跨境卖家了解当前美国路向物流，寻找靠谱的物流服务，特地邀请文鼎供应链副总经理江常榕Ray为我们进行分享。

主持人：在当前出口物流方面，跨境卖家最关注的几个问题分别是：仓库爆仓，上架太慢（22%），时效太慢经常断货（20%），价格太高，承担不起（15%），尾程配送不稳定（12%）。物流状况频出，近期美国路向物流物格、卖家发货量、配送时效等都出现了怎样的变化，麻烦Ray为我们介绍一下。

嘉宾RAY：近期，很多亚马逊卖家反映FBA入仓难度加大，时效慢、入仓难，多家物流公司发出预警。

据了解，ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、IND9、LAX9等几大亚马逊热门仓库上架慢的情况还在继续，几乎都处于爆仓的状态，预约也在不断变更。有些人拿到FTW1的预约甚至已经放到了8月份。

之前我们文鼎美国同事有发来过一段卡车司机排队送美国FBA仓库的视频，货车是排起了长龙大队，因为疫情愈加严重，人力严重不足，仓库“战况”严峻，有些卖家更是需要额外付给司机待时费。

现在美国各大仓库都告急，选美西的仓库几乎一定会爆，美中和美东的仓库则要稍好一些。如果想锁一个便宜的美西仓库，最好考虑清楚可能长达一个多月的进仓上架时间。

对于物流费用也是火速版的疯狂飙涨，美国路向的海运费从原先的31000一个柜子，涨到了37000一个柜子，尾程的FedEx和UPS相继收取附加费用。尽管如此，我们的电商卖家还是击破头的要抢仓位，仓位也是供不应求。相关数据显示，截止目前华南市场甩柜超12000TEU，华中市场甩柜超15000TEU。

对于直邮来讲，受美国境外投送成本上涨影响，中国邮政计划于北京时间2020年7月1日凌晨0时起调整美国路向e邮宝和国际小包资费标准如下：

因为美国现在疫情特殊期，导致尾程派送的延迟已经是见怪不怪了，不管是UPS还是FedEx每天控制提货数量，整柜退货还需要提前好几天预约，导致很多卖家在抱怨为什么我的货发了一周还毫无动静，没有跟踪记录。有时候，我们做海外仓的也很无奈，也很委屈，不是我们不发货，实在是UPS, FedEx不给力。

因为尾程提货量严重受限，导致海外仓货物发不出去，在这种情况下文鼎迅速响应，推出2日达服务，用JENY卡车服务+自有卡车来减轻美国当下的最后一公里的物流压力，让卖家早点放心，买家早点拿到宝贝。从文鼎的任何一个海外仓到美西任何一个买家手里，货物都可以2日内送达。

2-4区派送时效延的话直接赔偿运费：

3个工作日未送到→退运费20%；

4个工作日未送到→退运费50%；

5个工作日未送到→运费全退！！！

主持人：在货物交给物流商之后，卖家其实处于一个弱势的状态，对于货物的状态只能完全依赖物流商。特别是最近货物在美当街被抢事件频发，让卖家们十分担忧。如果货物丢失已成事实，那么这部分的责任应该有谁承担 ，又该如何处理？

嘉宾RAY：因为货物丢失和货物被抢是两种不同的概念，如果货物丢失属于操作不当，但是货物在国外被抢，美国暴乱，属于政治不可控事件。丢是个人工作的失职，但是这个抢由于暴乱因素，是可以不用理赔的。如若美国暴乱无法得控，被抢卖家人数或将直线上升。如若抓不到偷盗者，卖家将独自承担巨额损失。

考虑到这些风险存在，文鼎推出了保险服务，卖家可以根据自己的实际情况搭配购买保险服务。卖家要有风险意识，需要提前布局产品和渠道，规划好物流线路，考虑时效性和货物数量，发到美国地区的货物一定要购买好保险，阅读好赔偿条件，再进行选购。避开暴乱中心地带，避免被货物被抢，关注物流动态，及时和买家沟通，避免不必要的差评，影响排名。

其实，即便卖家可以把运营、产品做得近乎完美，而货物一旦发出就几乎处于无法把控状态，只能通过物流了解货物到了哪里、有没有被海关没收查验、国内转运时货物破损或丢失、有没有通过航空安全检查、国外转运过程中是否顺利等。

货在路上哪怕受到一点伤害都会严重影响到卖家的利润，很多卖家单靠自己的力量是无法承担货物丢失、货车被抢、集装箱沉没等等风险的，这时候可以选择购买保险让保险公司来帮你抵御，给自己的跨境事业买一个“降落伞”。

最后总结，文鼎推出的美西2日达确实是现阶段卖家朋友们的福音，价格上有优势， 时效有保证， 售后有保证，三个保证，有效解决FBA入仓难，解决卖家发货难的现状，有此线路需求的小伙伴可以扫码加小姐姐微信咨询。

（来源：跨境物流小姐姐）

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