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敏哥:亚马逊旺季来临前限制发货的最佳解决方案

IPI分数不达标的卖家从现在开始就要去行动起来了。

敏哥:亚马逊旺季来临前限制发货的最佳解决方案

转眼间七月中旬已经过去,跨境电商人经历了前半年的动荡不安后,目前能坚持下来的卖家即将面对的是全新的下半年的旺季销售,而亚马逊也准备好了要迎接即将到来的旺季,并且出台了相应的政策来应对可能的爆仓与物流配送的压力。

这段时间在圈子内最火热的话题莫不过亚马逊针对下半年的旺季新出台的一些政策,我们一定要及时的关注平台的这些政策变化,提前做出相对应的调整方案,否则很有可能到最后会让自己面临非常大的困境。

首先针对库存方面,亚马逊新出台了新的规定,8月16号以后针对库存绩效指标的考核规定从400分提到了500分,这无疑让很多动销率很差的亚马逊卖家头疼了一把。亚马逊此举其实就是为了逼着卖家尽快去处理目前仓库内的一些冗余库存。

否则亚马逊在旺季到来之际,将会面对非常大的仓储压力,导致爆仓或者是非常大的工作压力,加上美国当下的疫情情况,难受程度可想而知。因此平台必须要在旺季来临之前把这些可能存在的潜在风险都解决掉。

而对于我们中小卖家来说,平台政策出来之后立马就要开始进行运营策略的调整,否则到旺季来临之后,将会不得不面临发不了货备不了货,只能看着竞争对手赚钱的惨状。

IPI分数的考核指标主要分为以下几个维度:

第一个维度是针对冗余库存的考核

这就要求我们必须要提前尽快处理我们账号中的冗余库存,无论是通过促销还是coupon或者是短期折扣的方式,能卖出一个是一个,运营策略上的调整要抓紧落实,否则堆在那里的库存只会让我们的库存绩效考核指标分数越来越低。

除此之外,你需要对自己的库存状况了如指掌,把所有的库存表格下载下来去做系统的分析,去看下分别目前这些冗余库存的库龄是怎样的?对于冗余库存产品目前所需要收取的仓储费核算出一份细致的利润表出来。

根据这份利润表,我们就可以清晰的知道我们的冗余库存分别应该亏损多少,哪个sku定什么价格会比较合理。不要很盲目的去做冗余库存的定价,因为价格是会影响到最终的利润情况的,一定要做出一份细致的利润核算表,根据利润核算表去做具体的价格调整方案。

做好运营就是做好细节,从运营中的每一个细节点出发,任何一个细节的疏忽都会直接影响到我们最终的利润。

第二个维度是针对现有产品售出率的考核

简单来说就是目前仓库现有的库存跟每天销量之间的一个百分比,要想让这个百分比提高,最直接的就是要想办法去提升店铺listing的销量。

由于这个考核维度是针对所有店铺的考核维度,那么我们在做运营调整策略的时候可以把精力多花一些在店铺内的流量款上,因为流量款是最容易跑量的,出单越多,我们的绩效指标自然也就越好。

IPI分数不达标的卖家从现在开始就要去行动起来了,无论是通过站内的秒杀,还是短期折扣,或者是大力度的coupon的方式,尽快让自己的库存动起来。

做运营一定要分清楚主要矛盾和次要矛盾,搞清楚当下最重要最紧急的事情是什么,一切的运营决策都要服务于当下最重要最紧急的事情。

这个时候利润是次要的,一定要牺牲一部分利润来换取库存绩效指标的达标。

第三个维度是针对无在售信息的亚马逊库存

店铺里可能会出现一些违规被强制下架的链接,对于类似链接能挽回的想办法去挽回,挽回不了的库存抓紧去做处理,该进行弃置处理的抓紧去做弃置处理。

不要舍不得,有些listing因为侵权被下架了想挽回都是挽回不了的。闲置的库存放在那里只会影响自己整体的库存绩效指标得分。

主要的库存的绩效考核指标就分为以上三个主要部分,其实新政策对于新账号来说影响还是比较小的,新品目前的限制数量是200个,对于我们初期的推广和测试反馈,这个数量也是足够了。

此外,亚马逊会实施对于ASIN级别的限制,计算ASIN大概的销售情况,会给你预留未来三个月的销量的库存补充空间,设置补货的数量限制。

大家一定要开始着手布局自己下半年的生意了,提前做好库存管理和库存规划,提前开始布局,不然到时候就真的是要看着竞争对手赚钱了。此外亚马逊近期有免费的移除库存活动,对于那些无效的库存大家可以去进行弃置处理。

要做好亚马逊运营大家一定要时时刻刻的跟着平台的政策去走,一定要经常去研读平台的一些规则变化情况,并且及时做出自己的运营调整方案。三军未动,方案先行,做运营就是做细节,做规范化。

除了运营思路不能够僵化,一定要保持开放活跃的思维状态外,其他所有的运营细节我们都可以照着一套SOP去把他做下来。

当然做运营最核心的还是运营思路,因此圈子的意义就很重要了,我们一定要多去跟圈子内一些优秀的伙伴交流学习,多去看看别人做得好的地方我们能不能学习,多去看看别人踩了哪些坑,看的越多,我们的能力自然也就越强!

(来源:敏哥跨境记)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果网立场!本文经原作者授权转载,转载需经原作者授权同意。

(来源:敏哥跨境记)

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