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是谁在影响Shopee和lazada泰国本地号的时?

7月份,许多做泰国市场的朋友应该都发现“时效”出问题了。

7月份,许多做泰国市场的朋友应该都发现“时效”出问题了。

以往从广西陆运经过越南再到泰国,是性价比最高同时也是大多数卖家的选择。

据说是因为以前货车过关口是“偶尔抽查”,现在变成了“每辆必查”,所以出现了各个关口前大堵车。不管是跨境号、本土号、独立站还是FB单页,只要是选择陆运到泰国的包裹,就无法避免受到影响。

为什么越南突然“严起来”了呢?

最初流传出来的版本是因为越南和中国的“南海纠纷”,所以越南政府故意提高通关门槛,向中国政府施压。但后面据做物流的朋友反映,实际上是因为越南和欧盟签订了贸易协议,为协助欧洲打击知名品牌仿品的缘故,和南海问题没关系。

具体可见下图:

针对这种情况,市面上有几种声音:

第一,是认为此后严查将成为常态,想继续通过陆运这种性价比最高的方式做泰国电商小包,时效上肯定无法像过去那么快。这会影响到一大批做泰国本土号的卖家和服务商。

第二,是认为这只是短期的影响而已,实际越南政府也需要高效的通关才有更多的“生意”,他们不会跟钱过不去。

第三,是认为说如果越南政府持续卡得太紧,中国会限制电子原材料对越南的出口(影响到三星和富士康等越南工厂),最终越南不得不妥协恢复时效。

也有卖家在尝试通过云南入清迈再运到曼谷的路线,但根据做物流的朋友反映,这个路线不成熟且路线太长(比如从珠三角运到云南),各方面成本太高,基本不可能实现。

不过最近这几天开始恢复正常了,后面是会像上面第一种声音悲观地成为常态,还是像第二第三种声音乐观地觉得会恢复“正常”,尚无定论。

你觉得呢?

(来源: 林超聊跨境)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果网立场!本文经原作者独家授权供稿,转载需经雨果网授权同意。

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