2021起飞的电商大国——印尼篇

仿佛 #重启2020# 这个话题还萦绕在我们的时间线，但是还有不到三个月，2021就要来了。

我们都希望在新的一年“报复性反弹”。2021年最炙手可热的风口，是东南亚电商，不少商家已经磨刀霍霍，准备出海。

然而与传统的印象不符的是，东盟十国的共性，其实不多。例如越南和泰国，虽然在国人眼中都是东南亚国家，但二者在经济、环境和社会方面，是截然不同，天渊之别。

鉴于大家对东南亚讯息的获取渠道相对受限，我们联络到不同国家的电商及行业专家，收集她们提供的数据和看法，汇总成这个大国起飞系列。希望能带各位领略一下东南亚各国的电商环境，可结合自家出海需求食用。

先讲最远的一个，印尼。

开局一张图，逼疯2.7亿人

除了专门关注东南亚市场的人群，很少人会意识到，印尼拥有2.7亿人口，全球排第四。

如果说人生是一场《地球online》的游戏，那这2.7亿名玩家的开局难度，至少是疯狂级别。

印尼坐落在环太平洋火山带上，地壳运动频繁。这些活火山一旦喷发，轻则航班取消，重则为整片东南亚上空带来雾霾。在这里，地震是常见的自然现象，隔三差五还会来一波海啸预警。

由于全球变暖，海平面逐年上升，为避免雅加达沉没，印尼总统去年正式宣布要迁都。

印尼的祖辈们都在为荷兰殖民者种经济作物，没怎么正经地为自己家种过田。以致于独立后相当长的时间里，印尼人都在忙着砍树开荒，光是解决耕地问题就已经拼尽了全力。

现在的印尼亟需摸索出一条颠覆性的发展之路：一个全新的发展模式，既不依赖自然资源，又能吃到人口红利，最好还不要砍伐热带雨林，毕竟苏门答腊红毛猩猩快灭绝了……

是哪个行业，既能满足这些条件，又可作为扛起经济支柱的C位呢？是哪个行业，对得住这2.7亿玩家对未来的期盼呢？

不要问，问就是电商。

印尼独树一帜的电商生态

论对发展瓶颈的破局需求，印尼比任何一个邻国都更为迫切。所以，东盟十国当中，就电商经济扶持力度而言，印尼是用药最猛的。

淡马锡贝恩预测，到了2025年，印尼的电商规模将冲破千亿美元大关。原理很简单，2.7亿人口摆在那儿，而且大部分是年轻人。

印尼数字化经济增长指数，数据来源：Hootsuite

无他，惟人多尔。

说到印尼的电商生态，除了电商平台+社交媒体这种常规操作以外，要实名点赞Gojek。

这个app从网约车平台起家，如今已经发展成为一站式的生活服务类平台。跟优步、滴滴模式相比，他们的成功有一个核心原因：能约到摩托车。

想象一下，滴滴旗下养了一群能送快递的外卖骑手，还能搭载印佣上门搞卫生，是不是离统治你的生活不远了？

完善的电商生态之下，还活跃着庞大的用户群

淡马锡的报告指出，印尼人均在线时间高达3.9小时，全东南亚第一，与中、美、英三国相比都是高出20%左右。

根据2020年1月的统计，印尼网民数量已达1.75亿人，比去年同期增长17%。社交媒体用户数增长8.1%，有1.22亿人正在使用Facebook，IG用户在东南亚也是首屈一指。

无他，惟人多尔。

“微信还是支付宝？”这种在中国家喻户晓的埋单用语，在印尼是不存在的。因为在过去的四年之内，印尼已经先后出现了30种支付方式。

这一切网络繁荣，根本原因是什么？是万物的互联？是科技的重塑？还是对人性的尊重？

是因为手机流量便宜。

印尼的手机流量包，是出了名的白菜价，比东盟其他国家便宜一半有多。

低廉的流量费，确保了刚出来工作的年轻人，甚至学生党，都玩得起手机。如果人手一台手机的话，2.7亿的用户基数，日均在线3.9小时……

这群数量巨大的用户，还肯花钱。

光是有很多人刷微博刷抖音，是不足以形成电商经济的。

Global Webindex数据显示，90%的印尼网民有网购习惯，主要网购人群集中在80后，恰恰是印尼人口分布最密集的年龄段。

最受青睐的选品领域是时尚、电子和食品，相关交易加起来超过95亿美元。旅游行业相关的交易，如机票酒店等，以94亿紧随其后。

虽然就业率下降了，但印尼的家庭收入水平，竟然是没有下降的，原因是很多无业者都开了网店。

2019年，印尼家庭消费约占家庭收入66.8%，到了2020年3月这个占比还上升了。2020年的印尼家庭收入支配是：69%花掉，18.6%存起来，12.4%还贷。

投资环境及主要玩家

在所有东南亚互联网公司融资里，投入印尼的资本占了四成。当我们聊起东南亚最火的几个电商巨头，大概率会是印尼企业。

2020年的印尼互联网战场，呈现出三足鼎立之势：印尼版淘宝Tokopedia（月活1.48亿）、印尼版拼多多Bukalapak（月活9510万）、印尼版携程Traveloka。

此外，来自新加坡的东南亚跨境电商平台Shopee，正在以9530万的月活横扫市场。还有Lazada也值得拥有姓名，虽然称之为印尼版阿里有点突兀，但它背后的资本真的就是阿里巴巴。

无论是印尼的地头蛇，还是新加坡和中国的天外飞仙，这些独角兽们都极其擅长颠覆既有商业模式，利用钞能力翻升市值。

2020年初，估值80亿美刀Tokopedia，宣布计划于印尼和美国同步上市。Bukalapak和Traveloka也先后吸到巨额融资，构成了良性竞争的生态，也为海外品牌入驻提供了优质的土壤。

然而……

事情并没有辣么简单。

改进的空间

虽然前景一片光明，但开篇提到的种种开局困难，依然需要“氪服”。其中最为突出的，是基建的问题。

印尼是一个超级群岛，由一万七千多个隔海相望的岛屿组成，要在列岛之间编织一张完善的物流网络，成本相当大，风险相当高。

这种供应链的原生欠点，无可避免地成为了印尼电商起飞的最大障碍。下单成功后，宝贝大部分时间滞留在港口，这种体验是身在中国的咱们感受不到的。

再加上印尼政府的效率，可谓一言难尽——他们花了五年都修不好一条机场高速。基建质量和效率的提升，要寄希望予这帮人，是有点强人所难。

但是现在，印尼连这个痛点，貌似也找到了来自外部的解决方案。

这个方案很复杂，甚至维度有点高。为了方便各位理解，概括成四个字：

一带一路。

2021年

我们不想提及，但始终绕不开的一个话题，新冠疫情。

不得不承认，印尼的防疫工作，是令人担忧的。他们没有封城的魄力，隔离基本靠自觉，最近听说准备开放电影院了。

但是疫情也确实进一步地压缩了线下零售的空间，实体经济是下行的，消费者的信心也不是一时半会能够恢复。

而另一边，这场突如其来的疫情，让本来已经富裕的家庭，不堪“重富”。互联网巨头们趁着疫情期间，一边加快对实体店攻守姿态的转换，一边改善算法以提升用户满意度，优胜劣汰，迭代不息。

那个属于豆蔻和橡胶的时代已成泛黄的史册，印尼一度靠石油撑住了门面（亚洲唯一的欧佩克了解一下），然后，今年原油价格居然跌成了负数，“卖油翁”们连贴钱都卖不掉……所以，印尼别无选择，只能孤（du）注（shang）一（guo）掷（yun）发展电商。

无他，惟人多尔。这是印尼的核心优势，如果大家相信人即市场，人即商机，如果大家相信资本的选择，那印尼将会是你出海下一站的理想选择。

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（编辑：江同）

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