昕锐社：印度市场受挫后，阿联酋能否成为企业出海新热土

随着今年6月份印度下架中国app，不少企业已经将出海目光转向了中东地区，作为中东地区无论是消费能力还是基础建设都处于领先地位的阿联酋电商市场，能否在新的时期成为企业出海的热土呢？

阿联酋作为“一带一路”战略中在中东的重要合作伙伴，也是中国在中东地区首个得到AEO（Authorized EconomicOperator 的简称，即“经认证的经营者”，由世界海关组织所倡导，通过构建海关与商界伙伴合作关系，来实现全球供应链贸易安全与便利的目标。）互相认证的国家。在迪拜环球港务集团（DP World）和迪拜商会的支持下，中国已经成为阿联酋最大的贸易合作伙伴之一。

从阿联酋的经济状况来看，2019年阿联酋的人均GDP是4.43万美元，这一数字只是略低于德国和加拿大，已经超过了日本和英法，阿联酋消费者的购买力已经处在世界前列。

根据统计数据门户 Statista 发布的 2020 年阿联酋的相关电商数据显示，2020 年阿联酋的电商市场总规模预计将达到 57.46 亿美元。从数据表中也能看到，“食品和个人护理”与“家具和家电”所占的比例相对会比较高，当然这和当前的疫情环境也有关系，随着疫情状况的慢慢改善，“食品与个人护理”所占的比重会逐渐降低，值得关注的是“家具和家电”与“时尚”这两个类目，在未来会迎来新的增长。

来源：在线的统计数据门户 Statista

数据显示，在新型冠状病毒肺炎疫情影响下，越来越多的阿联酋消费者改变了线下购物的习惯，转而加入线上购物。2020 年阿联酋人口约为 990 万，电商用户数就达到了 670 万，用户渗透率为 67.8%，而中国在 2019 年的电商渗透率达到了 76.2%。

来源：在线的统计数据门户 Statista

阿联酋的物流

谈论电商环境不能脱离物流状况，迪拜作为中东地区的金融中心，同时也是阿联酋最繁华的城市之一，被称为迪拜物流走廊。迪拜国际机场以货运量繁忙度来看，是世界第六大港口。迪拜杰贝阿里港口得益于政府的支持和得天独厚的地理位置，也是世界前十的集装箱港口。

不仅如此，阿联酋拥有世界领先的多式联运和转口枢纽的优势：不仅可满足欧洲，亚洲，非洲，美国和其他中东国家等主要市场的物流需求，同时也有强大的物流基础设施（如迪拜物流走廊，海港和机场的现代化管理，JAFZA--杰贝阿里自由区的发展以及机场的扩建）。

根据咨询服务企业Frost＆Sullivan发布的一则报告，在阿联酋政府的政策支持下和迪拜世博会也将会进一步推动阿联酋物流和供应链领域的发展、以及各个国家和地区的贸易活动等，这些都会巩固阿联酋作为全球物流领导者的地位；同时这也将会促进阿联酋的物流增长，阿联酋的物流市场预计在 2015 年至 2020 年之间增长5.7％。

阿联酋发达的基础物流设施，也为其电商发展奠定了坚实的基础；与此同时，阿联酋的电子商务发展也是进一步推动该国走在物流前沿的重要因素。阿联酋目前主要的运输方式以空运和海运两种为主，目前市场上最常用的 FBA 或其他海外仓投程服务都是空运或者海运。

除此之外，阿联酋政府还在积极开发铁路运输方式，用以连接海港、配送中心、主要交通枢纽、免税区和货运站等。铁路运输的发展也有望加速阿联酋物流业的发展，这对于电商的快速发展无疑具有重要意义，将会使电商包裹更快的妥投。

阿联酋电商支付方式

在过去大多数人的印象中，中东地区一直以货到付款（COD）作为主要的支付方式；但是根据迪拜警察局、迪拜经济局和数字支付平台 Visa 进行的调查显示，目前 71％ 的阿联酋消费者已经开始在实体店购物时使用数字支付；49％ 的消费者在网上购物时，他们更倾向于使用的是在线支付而不是货到付款。

GooglePay、SamsungPay、Apple Pay 等都是阿联酋消费者常用的线上支付方式。

另外根据对阿联酋消费者的消费习惯进行的一项调查显示，他们使用信用卡或数字钱包的可能性增加了 10％，而在付款时使用现金的可能性却降低了 20％。并且在未来十年间，预计将会有70%的人放弃使用现金付款。

阿联酋的电子商务和物流相辅相成，再配以阿联酋消费者日益养成的在线支付习惯，这一切都表明阿联酋电商出口市场未来可期。

（来源：昕锐社）

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（来源：昕锐社）